на самом сайте фото нет, так что вставлю сюда, где нашел уже не помню.
Прямой эфир
>и довольно толковом хардтэйле со сменными дропаутами, позволяющими установить ременную передачу.
на самом сайте фото нет, так что вставлю сюда, где нашел уже не помню.
на самом сайте фото нет, так что вставлю сюда, где нашел уже не помню.
если сравнивать количество проданных байков в ценовом диапазоне до 15-20 рублей, и количество проданных средних и топовых байков, это становится очевидно))
ложиться под нож и резать оба плеча как-то не сильно хочется. Так что для себя увеличил нагрузки на плечевой пояс для укрепления мышц и решил есть больше молочных продуктов))
Я тоже убрался мощнейше в апреле 2008 года: делал ноухенд, вылетел сильно вверх и воткнулся в приземление. В итоге на правой руке ушатал подряд три сустава (запястный, локтевой и плечевой), ключица вылетела и порвала связки+сотряс и временная потеря зрения, был в котелке. До этого пулял без башни все кроме бигаря через ручей в Орехово, падал еще сильнее, но травм и страха не было, потому и катался дальше. Как будто куда-то шел.
3 недели в больнице, потом 1.5 месяца лечебной физкультуры, потом год возвращения в более-менее приличную форму. В 2010 титан вытащил, тоже угробил кучу времени и денег.
После травмы резко осознал, что сделан не из железа, произошла полная переоценка ценностей.По сути с труъ фрирайдом после травмы завязал. Свой фрирадный байк продал, теперь катаю АМ с дропами не больше 1м. Но самое главное у меня появилось чувство страха и очень сильное, реально боюсь лезть на темы в Москве, а в горах просто объезжаю все пролетки.
Девушке благополучного выздоровления, а всем остальным умения вовремя остановиться и понять где заканчивается экстремальное катание!
3 недели в больнице, потом 1.5 месяца лечебной физкультуры, потом год возвращения в более-менее приличную форму. В 2010 титан вытащил, тоже угробил кучу времени и денег.
После травмы резко осознал, что сделан не из железа, произошла полная переоценка ценностей.По сути с труъ фрирайдом после травмы завязал. Свой фрирадный байк продал, теперь катаю АМ с дропами не больше 1м. Но самое главное у меня появилось чувство страха и очень сильное, реально боюсь лезть на темы в Москве, а в горах просто объезжаю все пролетки.
Девушке благополучного выздоровления, а всем остальным умения вовремя остановиться и понять где заканчивается экстремальное катание!
фторые отверстия точно для оськи, глядим на ушки тормоза. а чтобы занизить раму и сделать меньше хода нужно поставить аморт покороче, ну или менять только нижний линк. Или оба пера сразу. если менять на удлиненное только нижнее перо, то придется разносить нижний подшипник и точку крепления верхнего пера к нижнему, а это удлинение мм 15 минимум, нереально вобщем.
Может, это Трой на бусике въехал в хранилище? И разнес там все
Поддерживаю=) Подготовка и расчет, очень важны)
надеюсь у вас нормальный сервер под видом сервера))) а то читал про нехорошие истории :) причем как про западный хостинг, так и про наш российский))
когда опять куплю фоксу, z1 fr c доппио эир оставлю на память :)
Какой выбор, зачем? Маниту же есть! Единственная ниша, где возможен выбор — это среднеходные вилки 120-180, ибо по непонятным причинам Маниту этот сегмент оставили без внимания.
Это сейчас и ежу понятно, но ТОГДА и Миша был не авторитет и скорости ашима +100500 прибавляла.
Кста, тада еще Миша был не уверен чо она Г, он грил чо у него они чот не очень и он их снял… а я уже поставил…
Кста, тада еще Миша был не уверен чо она Г, он грил чо у него они чот не очень и он их снял… а я уже поставил…
Откуда инфа про Innolite? Просто слишком маленькая разница в весе, кмк за прирост в 1 дюйм, хотя всё возможно. От себя добавлю ротора от NoTubes. Тоже не сильно тяжёлые. 140 и 160мм соответственно. Раньше продавались такие на чайнике кажется и стоили около 180 зелёных. На них нельзя было катать даунхил и даже оллмамонтин, если больше 80 кило тоже нельзя. Нельзя было в дождь катать и внимание! У них был ограниченный ресурс! То ли 1к километров. или 2 или 3. Уже не припомню. Или там их каждые полгода нужно было менять. Ну и сделаны они естественно из чёрти знает чего. Вообщем содомия, угар, лайтец.
не соглашусь… смотря на линейки 10 года оч даже не плохие данные по весам и своя ниша у мурзов всегда была, это прочные неприхотливые но тяжеловатые вилки за весьма нормальный деньг. топовые мурзы всё равно дешевле топовых фоксов… ну а работчие лошадки у них вообще в этом плане сравнивать нельзя…
Marzocchi с 2008 года делала в общем то прочные, туповатые и тяжелые но дешевые вилки и вполне себе топовые, нормально работающие но дорогие, стоящие на уровне того же ФОКс, при этом были тяжелее (правда менее требовательны к обслуживанию)…
Ну а нишу недорогих, но в тоже время качественных вилок уже заняли Маниту и потихоньку занимает X-Fusion… Жалко конечно Имя, но железяки у них уже не те…
Ну а нишу недорогих, но в тоже время качественных вилок уже заняли Маниту и потихоньку занимает X-Fusion… Жалко конечно Имя, но железяки у них уже не те…
Там проходит ось нижнего линка. Наверное это сделано для того, чтобы обойти патенты.
Ну и чтобы ставить другие перья.
Ну и чтобы ставить другие перья.
А вот ай-ротор не понравился совсем, мощность торможения не достаточной была.
Bars-zerwick