Прямой эфир
Да ну ради такой-то девушки уже нужно было на заднем докрутить))) Понятно чего лицо потом такое грустное)
По теме: Вариант с палочками конечно вариант, но они не стабильны и вечно сдвигаются с места + исправить яйцо будет ну совсем трудно при таком способе.
Подобный способ можно применять в полевых условиях, но в домашних лучше все-таки купить недорогой станок или сделать станок самому.
По теме: Вариант с палочками конечно вариант, но они не стабильны и вечно сдвигаются с места + исправить яйцо будет ну совсем трудно при таком способе.
Подобный способ можно применять в полевых условиях, но в домашних лучше все-таки купить недорогой станок или сделать станок самому.
у меня ХТ дохли наверное грязь у нас разной была и купание тоже!
Ну во первых постоянно и очень быстро раскручивался болт под большои торкс, соединяющий золотистый «шадоу» переходник с основным переклюком, и от этого перекл люфтить начинал, вообще за пару недель в горах БЕЗ УБОРОК переклюк весь превратился в люфлящее Г… надо сказать что он у меня с самого начала нечетко переключал, передачи скакали на кочках (на Сраме не было такого), но это я списывал на манетку XT, с которой его юзал. Но через короткий срок он разлюфтился, и передачи стали скакать даже на асфальте без тряски. А через месяц примерно я обнаружил что внутренняя лапка сломана ровно пополам. И при этом за это время на переклюке еще не одного заруба не было. Эта лапка ломается почти у всех кто юзал коротколапый сейнт и даже тех кто ездит без жести, убогий лайтинг и срамные материалы делают свое дело…
вот тут как раз и дело в «руках»!
не важно тормоза новые или нет, надо уметь ими пользоваться!
у меня стоят Elixir 5 уже два года и очень много катаюсь по-настоящему (парки, гонки) и я их прокачивал только один раз и то из-за замены колодок…
они отлично работают и ни разу не перегревались.
последний раз: научись «правильно» использовать тормоз!
не важно тормоза новые или нет, надо уметь ими пользоваться!
у меня стоят Elixir 5 уже два года и очень много катаюсь по-настоящему (парки, гонки) и я их прокачивал только один раз и то из-за замены колодок…
они отлично работают и ни разу не перегревались.
последний раз: научись «правильно» использовать тормоз!
так не руки же в гонке
ну бывает, на тренировках забивается, так надо больше тренироваться и худеть :)
проблема не во мне. реально я наслаждаюсь своими эликсирами, когда они новые и идеально работают :)
ну бывает, на тренировках забивается, так надо больше тренироваться и худеть :)
проблема не во мне. реально я наслаждаюсь своими эликсирами, когда они новые и идеально работают :)
Да, эта тема может обсуждаться бесконечно.
Рассудить может только секундомер. )
Рассудить может только секундомер. )
Ну вот я и говорю, когда по «расколбасным» трассам поедешь, разница будет заметна.
я же уже писал, что тормозить надо меньше ))
а если серьёзно, то «правильно» тормозить одним пальцем это одно из первых чему надо научится для езды на велосипеде
а если серьёзно, то «правильно» тормозить одним пальцем это одно из первых чему надо научится для езды на велосипеде
красиво сделана эта рама, но со странной конструкцией заднего треугольника и непрактичным расположением аморта…
я всю жизнь его тремя пальцами держу, качай руки :)
на таком сетапе катал и ай-петри и магнитку и мамонты с сахарными
умирали на тренировках первыми как ни странно тормоза, а не руки, хотя их всё равно надо качать, прокачивать скилл и меньше тормозить
на таком сетапе катал и ай-петри и магнитку и мамонты с сахарными
умирали на тренировках первыми как ни странно тормоза, а не руки, хотя их всё равно надо качать, прокачивать скилл и меньше тормозить
хм, скорее ф1 фр, т.к. ф1 передний весит 210 без диска, а прайм — 280…
Ну на этой трассе, я бы тоже подальше отвел ручку, тут забиваться рукам негде.
Да и я не говорю, о том, что ручка должна упираться в грипсу собственно.
Просто ездить с вытянутым пальцем на «расколбасных» трассах сложней, по крайней мере мне.
Считай ты уже руль держишь не четыремя, а тремя пальцами, шанс потерять его выше.
Да и я не говорю, о том, что ручка должна упираться в грипсу собственно.
Просто ездить с вытянутым пальцем на «расколбасных» трассах сложней, по крайней мере мне.
Считай ты уже руль держишь не четыремя, а тремя пальцами, шанс потерять его выше.
это не всегда лучше — мне, к примеру, удобнее, когда ручки как можно дальше — чтоб ручку можно было нажимать только одним пальцем, а когда руки кладёшь на руль после ноухенда, ручка не мешалась.
да, бывает и такое.
но всегда, даже «черезнемогу» нечеловеческим усилием оттормозиться получится. а вот на радиальных ручках около грипсы, да ещё и под один палец (там часто только так) — вот это большой вопрос
моё положение ручек.
мне ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТАК удобно
но всегда, даже «черезнемогу» нечеловеческим усилием оттормозиться получится. а вот на радиальных ручках около грипсы, да ещё и под один палец (там часто только так) — вот это большой вопрос
моё положение ручек.
мне ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТАК удобно
да я чуть заикой не стал!
а оказалось, что цены без амортов, но это всё равно дичайше дёшего!
жаль на коверт размера М скидки нет.
хотя нет, не жаль, а слава Богу. :)
а оказалось, что цены без амортов, но это всё равно дичайше дёшего!
жаль на коверт размера М скидки нет.
хотя нет, не жаль, а слава Богу. :)
приезжайте, посмотрим, как вы не тормозите.
авось обгоните кого
kerasin