Прямой эфир
какой авидо-маркетологичный комментарий
вот мне чисто для себя интересно, чем у радиального мастер-цилиндра неэргономична траектория ручки?
вот мне чисто для себя интересно, чем у радиального мастер-цилиндра неэргономична траектория ручки?
Очень интересно наблюдать за тем, как катают обычные парни по местам боевой славы звезд маунтинбайка)
табличку со сравнением криво вставили
хорошо и по делу
Катаю второй год на Строкерах Трейл, очень их ценю за простоту, надёжность и впечатляющие характеристики, очевидно Праймы будут ещё лучше. Но менять проверенное железо пока не охота…
Катаю второй год на Строкерах Трейл, очень их ценю за простоту, надёжность и впечатляющие характеристики, очевидно Праймы будут ещё лучше. Но менять проверенное железо пока не охота…
какие бы они не были удобные хорошие, но радиальные ручки я считаю убожеством с их неэргономичной траекторией ручки и сильно выступающим цилиндром. что сэйнты, что магура, что хаесы.
Авиды лучшие тормоза, если не считать что через год-два их надо тупо менять, ибо они быстро разбалтываются. Но цена-качество-удобство у них лучше всех.
Авиды лучшие тормоза, если не считать что через год-два их надо тупо менять, ибо они быстро разбалтываются. Но цена-качество-удобство у них лучше всех.
Вадос, как-же не хватает твоих (или подобных) комментариев в этой статье!
проволочка от дропаутов спасет тебя))) а еще на нее крыло в случае необходимости повесить мона, или такой девайс www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24478 )))
Стандартый вес вполне, не больше и не меньше чем у остальных тормозов в этой ценовой категории.
На выставке мы разговаривали с инженером Hayes, он говорит, что не было цели сделать супер легкие тормоза. Была задача сделать надежные тормоза с регулировками, чтоб без проблем можно кататься в любых горах, при любых условиях.
Они тестировали их более 2х лет, прежде чем запустить в продажу.
Я надеюсь они лишены проблем, которыми страдают многие популярные тормоза.
Перегрев, провалы ручки на скорости, подтекание тормозухи из под регуляторов итд…
Мне лично например в горах очень важна надежность и работоспособность тормоза, а не лишние 30 грамм, поэтому я думаю Hayes их позиционирует как раз для таких людей.
Я с радостью сменю свои Коды на Праймы, да еще и в весе выиграю при этом.
Кстати, есть идея скрестить ручку Прайма с калипером Эйса.
Должны получится мега-ультра-фрирайд тормоза на мой взгляд.
На выставке мы разговаривали с инженером Hayes, он говорит, что не было цели сделать супер легкие тормоза. Была задача сделать надежные тормоза с регулировками, чтоб без проблем можно кататься в любых горах, при любых условиях.
Они тестировали их более 2х лет, прежде чем запустить в продажу.
Я надеюсь они лишены проблем, которыми страдают многие популярные тормоза.
Перегрев, провалы ручки на скорости, подтекание тормозухи из под регуляторов итд…
Мне лично например в горах очень важна надежность и работоспособность тормоза, а не лишние 30 грамм, поэтому я думаю Hayes их позиционирует как раз для таких людей.
Я с радостью сменю свои Коды на Праймы, да еще и в весе выиграю при этом.
Кстати, есть идея скрестить ручку Прайма с калипером Эйса.
Должны получится мега-ультра-фрирайд тормоза на мой взгляд.
Также хочу добавить про новый формат рубрики ZOOOOM. Мы приняли решение сделать эту рубрику еженедельной, что позволит нам лучше раскрывать каждую из выбранных тем.
Данные тормоза предназначены для любого стиля катания. От кросс-кантри до даунхилла.
вот смотрю я на фотографии и не меня не покидает мысль о том, какие они здоровые/тяжелые.
Пец, ты б написал для какого стиля катания и против кого Hayes их позиционирует, а? Или благодарный читатель сам долежен дойти до этого на основании глубокого анализа спек? :)))
Пец, ты б написал для какого стиля катания и против кого Hayes их позиционирует, а? Или благодарный читатель сам долежен дойти до этого на основании глубокого анализа спек? :)))
это точно, экшен с лопаты поражает…
а вообще главная проблема в нашей стране не механизация, а то что бы мы не построили это будет уничтожено заботливым правительством((
На счет механизации сомневаюсь что бобкеты помогали строить пирамиды египтянам) че уж говорить про то что бы накопать дерт)
а вообще главная проблема в нашей стране не механизация, а то что бы мы не построили это будет уничтожено заботливым правительством((
На счет механизации сомневаюсь что бобкеты помогали строить пирамиды египтянам) че уж говорить про то что бы накопать дерт)
В эндуро 2х10 оправдывает себя на все 100%.
В ДХ пока не знаю, но все равно придется переходить — новый байк едет с 10-тискоростной трансмиссией. Просто компонентов топового уровня через год-два не будет на 9 передач, а на 7-8 и подавно.
А для гонцов делают спец. компоненты, но я не думаю что для нас это актуально:)
В ДХ пока не знаю, но все равно придется переходить — новый байк едет с 10-тискоростной трансмиссией. Просто компонентов топового уровня через год-два не будет на 9 передач, а на 7-8 и подавно.
А для гонцов делают спец. компоненты, но я не думаю что для нас это актуально:)
Поставка SDG планируется ближе к весне, т.е. в феврале по нашим расчетам седла уже будут в магазине.
Полковник не грабитель.
И даже не бронирователь про запас если чё. Ибо покупатель.
MTB-шопу — спасибо за обновку. Хороший продукт по супер-цене.
И даже не бронирователь про запас если чё. Ибо покупатель.
MTB-шопу — спасибо за обновку. Хороший продукт по супер-цене.
forum.dirt.ru/showthread.php?p=2020970#post2020970
Нам очень понравился данный креатив и автор получит специальный приз за чувство юмора.
e2e4