Прямой эфир
Если бы они сделали вилку 130-180 то я бы это понял, а на хрена 180- 160 ????????? В низ ездить чем больше тем лучше, по прямой можно топить и на 180, а в гору что на 160 что на 180 будешь рогом упираться. 120-140 такая же не суразитца как и 180-160. Не радует меня маниту последние 10 лет. Маниту это единственная вилка которую я сломал, даже две.
В мото не в моторике дело просто было бы не удобно сбрасывать газ при выжатам сцеплении.И что это за БРИТАНСКАЯ такая схема? Это просто привычка мотогонав и мототриалистав.
по силе сжатия кистей у правши практически всегда ЛЕВАЯ рука сильнее правой, по крайней мере у тех кто держал в руках лопату или подобное, клюшку хоккейную например тоже. Думаю понятно почему. Насчет скорости реакции таки да, правая быстрее. Думаю попробовать поменять местами ручки в след. году, так ради эксперимента. Согласен с Мишей по поводу подтормаживания — надо решать проблему в голове, а не в руках. Ногу периодически меняю на спусках, чтобы не скучать)))
катался на разной — всегда это было.
сейчас нобби ник стоит.
сейчас нобби ник стоит.
Как по мне так вообще пофигу как ручки стоят, важно только как руки привыкли работать.
По пермену ног гораздо больше толку будет)) лето немного заморачивался с заней ногой переди и випом в другую сторону, ощещения вообще космические))
Ну и повороты легче проходить когда ведущая нога внутри.
По пермену ног гораздо больше толку будет)) лето немного заморачивался с заней ногой переди и випом в другую сторону, ощещения вообще космические))
Ну и повороты легче проходить когда ведущая нога внутри.
не могу не соласится — передний пережать вторичной рукой запросто, вот только я стараюсь на мокрых корнях гравии и прочей сыпухе не трогать перед вообще
Кто нибудь задумывался почему в мото именно такое расположение? Левая сторона(у правшей )все же более точна в дозировании усилия. Когда то на тренировках по наст.теннису заставляли играть левой рукой чтоб заработала правая. Так что расположение ручек именно так, а не иначе, обоснован нашей моторикой.
напишите пожалуйста об этом в Shimano, надеюсь они прислушаются к вам и заменят Servowave на ABS в новом поколении Saint
Копируй перед публикацией в блокнот — он убирает ненужную фигню и оставляет только текст.
Я сам левша и долгое время ездил именно с «британским» расположением. Мне было удобно! Но и были проблемы… В первую очередь, все кто брал прокатиться мой байк- материли меня! продолжалось это долго, пока народ не запомнил.
Второе -это проводка тросиков под левую руку. из-за перемещения ручек получается некое переплетение гидр под трубой. что весьма не эстетично
Второе -это проводка тросиков под левую руку. из-за перемещения ручек получается некое переплетение гидр под трубой. что весьма не эстетично
1000-1200 часов в год, 110-130 стартов… Вот и думайте много или мало за такой каторжный труд…
Посмотрел. Скажу что обещанное режиссирование под звукоряд не особо то и срослось. Смотрели всемером и пришли к одному мнению что звук грузит, цвета скачут, планы порой совсем провальные.
НО!!! В целом и общем радует что в нашей сиране рашке уже начинают появляться такие «вещи». Именно радует, потому что скоро мы непременно придем к успеху.
Пис.
НО!!! В целом и общем радует что в нашей сиране рашке уже начинают появляться такие «вещи». Именно радует, потому что скоро мы непременно придем к успеху.
Пис.
спасибо, с шрифтом непонятно что творится, сначала в ворде все написал, и оттуда копировал, постоянно менялся шрифт и размер по неведомым мне причинам
потому специально на пожарных дорогах на АйПетри периодически езжу с задней ногой впереди.
майская Алушта и ЧУ
еще в прошлом году имея проблемы с обслужкой тревиса писал в маниту о том что стоит обратить внимание не сегмент однокоронных среднеходных вилок)))
Я подозреваю, что производители байков ставят задний тормоз справа, а не слева именно из соображений безопасности. Все таки инстинктивном мы работаем лучше правой рукой и тормозить скорее всего тоже будем правой, Но вот с блокировкой заднего колеса улететь с байка сложнее, чем пережать переднее колесо. Опять же речь идет чайниках которые только только начинают ездить, детских велов и прочих ситибайков. Ну а дальше нас просто приучили к такому расположению ручек и ставят их по накатаной, а в мото там так ставить нельзя.
Жаль, что не будет двух гонок с недельным разрывом, как в этом году ялта и балаклава. Иначе бы точно приехал
самая прибыль делается на самом массовом сегменте
kerasin