Прямой эфир
каретка смещается вперёд, дальше от оси заднего колеса, к тому же из-за высокого расположения шарнира свингарма ось заднего колеса ещё больше отдаляется от оси каретки, создавая условия для нехилого педалкика, как я понял.
А я как-то решил попробовать, покатался пару раз, поучавствовал в кубке ветеранов, тоже, и потом плюнул на это дело.
Прикольно попробовать, но регулярно катать не тянет, зато тянет регулярно катать на МТБ)))
Прикольно попробовать, но регулярно катать не тянет, зато тянет регулярно катать на МТБ)))
Плюсанул, хорошо что ты заметил не слишком поздно, и дома, а не в горах!
У меня одного складывается впечатление, что он что-то не договаривает?
Проверил свой Боксер, вроде норм. Спасибо за столь подробную информацию!=)
-«Вес рамы составляет 3.8 кг.»
-А это без аморта?
… И, -«чем активнее вы крутите педали, тем жестче становится подвеска» чото напоминает.
-А это без аморта?
… И, -«чем активнее вы крутите педали, тем жестче становится подвеска» чото напоминает.
у тебя же фокса?)
Музыка ад, картинка уже не интересна.
Глянул без звука видео в принципе не интересно.
Лучше б сняли как он первый раз на льду на коньках катается и матерится от новых трюков)
Глянул без звука видео в принципе не интересно.
Лучше б сняли как он первый раз на льду на коньках катается и матерится от новых трюков)
ну не один :) я 888 полностью перебирал :)
выходит я один такой? наверно по этому таких проблем у меня и не бывает, тьфу тьфу.
какие шикарные фото и флешка с работой подвески, очень наглядно для обывателя, спасибо!
хотя старая рама мне нравилась больше, лучше бы оставили и её)
хотя старая рама мне нравилась больше, лучше бы оставили и её)
ну, текст я точно специально не менял) А насчет масла и о-рингов да, безусловно. Но если бы ситуация была банальной, этой статейки бы не появилось. И мне в голову не пришло бы, что этот закрытый узел может так лажать. Да и сомневаюсь, что кто то разбирает всю вилку до молекул после покупки :)
как хорошо что у меня фокса)
Любую вилку нужно полностью перебирать, а при должной прямоте рук и допилить напильником, после попадания к вам, будь она б/у либо новая, которую вы только что достали из коробки. Это практически полностью исключит все косяки производителя/бывшего владельца, на которые они так грешны (привет поголовному отсутствию масла в штанах, сухим О-рингам и т.п.), еще до того как вы начнете эту вилку использовать по назначению и еще больше усугубите ситуацию.
Нужно запомнить это раз и на всегда, а не ждать пока появится горький опыт.
зы: Зря меняете текст, стандартный удобнее читать.
Любую вилку нужно полностью перебирать, а при должной прямоте рук и допилить напильником, после попадания к вам, будь она б/у либо новая, которую вы только что достали из коробки. Это практически полностью исключит все косяки производителя/бывшего владельца, на которые они так грешны (привет поголовному отсутствию масла в штанах, сухим О-рингам и т.п.), еще до того как вы начнете эту вилку использовать по назначению и еще больше усугубите ситуацию.
Нужно запомнить это раз и на всегда, а не ждать пока появится горький опыт.
зы: Зря меняете текст, стандартный удобнее читать.
Вот судя по количеству фанатов, побед, обсуждений, это скорее дема)) или В10 может какой…
Я вот так скептически смотрю на работу этой подвески… И уже писал неоднократно в темах про 920-ю что движение каретки сначала назад потом вперед, наверняка будет мешать обычнму фановому катанию.
ПС: Чехольчик на кареточный узел ШИКАРЕН!!!
Black_Thrush