Прямой эфир
а я думал это наше отключение электричества подействовало)
Ашиму нельзя брать в горы вообще =) Это ХС вариант для коротких спусков в средней полосе =)
В Польше я ехал на дисках Авид ХХ, а Павло на Ашиме, он этот момент даже выделил в отчете))))
В Польше я ехал на дисках Авид ХХ, а Павло на Ашиме, он этот момент даже выделил в отчете))))
У меня, слава Богу, никаких серьезных травм не было. Но некоторые мысли в рамках темы все же выскажу.
Сейчас для меня самым существенным фактором, поддерживающим определенный уровень страха и заставляющим 100 раз подумать, прежде чем решиться двинуться дальше, является моя семья… жена и дочка. Мозг постоянного напоминает об ответственности, которая лежит на мне как перед ними, так и другими людьми, так или иначе зависящими от меня по работе или связанными со мой иным образом.
Но к настоящему времени (чисто субъективно) уровень техники немного подрос, я, говоря обобщенно, могу решиться прыгнуть тему, о которой совсем недавно даже думать ничего не хотел. Так приходят новые ощущения, новый опыт. И как результат появляется желание получить еще… а потом еще и еще.
Но каждый раз пред тем, как решиться на это «еще», передо мной маячит по сути один и тот же вопрос: а оно мне надо? Я не проф. спортсмен, никто меня ни к чему не принуждает и катаю исключительно для собственного удовольствия и поддержания здоровья, а не для его уменьшения. Да и то, как у меня получается кататься, более-менее меня устраивает… Возможность вести нормальную жизнедеятельность в рамках своей семьи для меня несравнимо важнее, чем пролететь еще на пару метров больше.… Но блин, как же иногда этого хочется…
В этой связи каждый очередной шаг к чему-то новому заставляет меня заново оценивать ту грань, за которую переходить не следует. Но как эту грань определить? В принципе для себя я выработал определенные походы.
В частности, я сейчас не решусь на очередной шаг (будь то дальность, скорость или угол уклона), если нет простой внутренней уверенности в том, что я к этому полностью готов. Любые сомнения в том, является ли сейчас этот шаг слишком большим для меня, толкуются в пользу того, что я лучше попробую в следующий раз и покатаю пока что-то более для меня доступное (один раз пренебрег и сразу разбил суставы правой кисти — катать стал примерно через месяц, но держать крепко руль было тяжело и окончательно все зажило только через 1,5 года). Освоение новых тем осуществлять максимально постепенно. «На слабо» не приемлемо в принципе. Бразильская система допускается, но при наличии указанной выше уверенности. Основной акцент сейчас стараюсь делать именно на технике катания. Тогда и давно освоенное ощущается по-другому.
Также, по моему, важно, чтобы байк не был страстью. Она делает человека ненасытным и тогда легко потерять способность получать удовольствие (ведь всегда будет мало) и, как следствие, трезво оценивать свои возможности. А если уж так сильно хочется, то можно попробовать увлечься еще чем-либо другим. Вообще, стараюсь проще относиться к тому, что не умею и возможно никогда не освою.
Может все сказанное выше похоже на старческое брюзжание, не являющееся к тому же гарантией от травм, но такой консервативный подход в каждой конкретной ситуации позволяет лично мне найти некий разумный компромисс между тем, что хочется, и тем, чего делать не следует… пока....:)
сорри за много знаков :)
Сейчас для меня самым существенным фактором, поддерживающим определенный уровень страха и заставляющим 100 раз подумать, прежде чем решиться двинуться дальше, является моя семья… жена и дочка. Мозг постоянного напоминает об ответственности, которая лежит на мне как перед ними, так и другими людьми, так или иначе зависящими от меня по работе или связанными со мой иным образом.
Но к настоящему времени (чисто субъективно) уровень техники немного подрос, я, говоря обобщенно, могу решиться прыгнуть тему, о которой совсем недавно даже думать ничего не хотел. Так приходят новые ощущения, новый опыт. И как результат появляется желание получить еще… а потом еще и еще.
Но каждый раз пред тем, как решиться на это «еще», передо мной маячит по сути один и тот же вопрос: а оно мне надо? Я не проф. спортсмен, никто меня ни к чему не принуждает и катаю исключительно для собственного удовольствия и поддержания здоровья, а не для его уменьшения. Да и то, как у меня получается кататься, более-менее меня устраивает… Возможность вести нормальную жизнедеятельность в рамках своей семьи для меня несравнимо важнее, чем пролететь еще на пару метров больше.… Но блин, как же иногда этого хочется…
В этой связи каждый очередной шаг к чему-то новому заставляет меня заново оценивать ту грань, за которую переходить не следует. Но как эту грань определить? В принципе для себя я выработал определенные походы.
В частности, я сейчас не решусь на очередной шаг (будь то дальность, скорость или угол уклона), если нет простой внутренней уверенности в том, что я к этому полностью готов. Любые сомнения в том, является ли сейчас этот шаг слишком большим для меня, толкуются в пользу того, что я лучше попробую в следующий раз и покатаю пока что-то более для меня доступное (один раз пренебрег и сразу разбил суставы правой кисти — катать стал примерно через месяц, но держать крепко руль было тяжело и окончательно все зажило только через 1,5 года). Освоение новых тем осуществлять максимально постепенно. «На слабо» не приемлемо в принципе. Бразильская система допускается, но при наличии указанной выше уверенности. Основной акцент сейчас стараюсь делать именно на технике катания. Тогда и давно освоенное ощущается по-другому.
Также, по моему, важно, чтобы байк не был страстью. Она делает человека ненасытным и тогда легко потерять способность получать удовольствие (ведь всегда будет мало) и, как следствие, трезво оценивать свои возможности. А если уж так сильно хочется, то можно попробовать увлечься еще чем-либо другим. Вообще, стараюсь проще относиться к тому, что не умею и возможно никогда не освою.
Может все сказанное выше похоже на старческое брюзжание, не являющееся к тому же гарантией от травм, но такой консервативный подход в каждой конкретной ситуации позволяет лично мне найти некий разумный компромисс между тем, что хочется, и тем, чего делать не следует… пока....:)
сорри за много знаков :)
согласен.
Несколько лет назад, тоже удивился, када Миша сказал чо Ашима Г. А потом поехал в новоросс или магнит и прозрел =) По ощущениям разница была огромная! А прогретая она вообще не тормозила.
На 4х веле стоит и тормозит ОК 160мм, на ДХ были и 180 и 203.
Несколько лет назад, тоже удивился, када Миша сказал чо Ашима Г. А потом поехал в новоросс или магнит и прозрел =) По ощущениям разница была огромная! А прогретая она вообще не тормозила.
На 4х веле стоит и тормозит ОК 160мм, на ДХ были и 180 и 203.
надо было мне кавычки ставить в комментарии :3
речь то не про «начинать», а про пик.
Какой сложный момент? У них был технический дефолт, деньги чтобы погасить кредит в активах были, но руководство, мягко говоря забыло их оттуда вывести и погасить задолженность заранее… Это был эпик феил а не хитрый маневр и сложная ситуация. Обычное раздолбайство.
Опять печалька по мясным вилкам?
Очень жажду 55рс3 ево, пускай не лайтовую)
Очень жажду 55рс3 ево, пускай не лайтовую)
как-то однобоко, Реми что, не мог ускориться? У него и ускорение лучше должно быть в силу эндуро-специфики. Решили приехать вместе и решили, не значит, что старший был сильнее
кстати да, а если еще те самые шатуны в пурпурном цвете сойдутся с нижними перьями, представляете какая сказка будет?
С изменением форматов ХСО гонки с двух до полутора часов у молодых появилось больше шансов.
Если бы гонки не сократили, имхо, Жульен бы выиграл в этом году гораздо больше, он любил атаковать в последние 20 мин. гонки, когда всем молодым и резким уже хорошело =)
Если бы гонки не сократили, имхо, Жульен бы выиграл в этом году гораздо больше, он любил атаковать в последние 20 мин. гонки, когда всем молодым и резким уже хорошело =)
У Мате появился поклонник? :)
Народ катает в том, что им нравится, в чем просто удобно\не жалко портить или в том, что есть в наличии. За рубежом совсем не переживают о одежде и прочем. Это не показ мод и не реклама новой линейки одежды. Для меня тут главное — атмосфера и настрой для покорения трейлов.
Народ катает в том, что им нравится, в чем просто удобно\не жалко портить или в том, что есть в наличии. За рубежом совсем не переживают о одежде и прочем. Это не показ мод и не реклама новой линейки одежды. Для меня тут главное — атмосфера и настрой для покорения трейлов.
За спиной у брата, потому что это не его гонка, а брата. Зачем отбирать первое место, которое ему самому не нужно? У них время одинаковое, ускориться на финише и отыграть пол-метра Джульену как два пальца…
Прям книга отзывов пациентов травматологического отделения )))
Здоровья всем!
Здоровья всем!
Ну и чтобы ставить другие перья.
TWR_DUUALL