У нас к сожалению в раше, немного не догоняют (то есть совсем), что такое спонсорство и зачем оно нужно. Балтика 9, Зенит, Наша Раша — вот что людям надо. А вы — велосипеды. Это дорого, это опасно, мамка заругает.
У нас многие не понимают, сколько стоит съемка и монтаж, сколько людей должно быть на площадке для съемки хорошего видео.
Просто мне звонили и спрашивали не могли бы мы снять сноуборд как Дискавери, чтоб картинка-сказка, но за 5 тыщ съемочный день. А транспорт, а аренда железа, а работа людей — неее это много очень.
Прямой эфир
на большинстве чулковских гонок используются куски даже сразу 2 минидх-трасс (на выбор из 4х существовавших там).
Энергично :) Когда в инете появится? И появится ли воообще?
Потрясающе… уезжая оттуда, все время жалеешь, что не хватает памяти, чтобы все это запомнить, и слов, чтобы об этом рассказать. А теперь как-будто взяли и экранизировали наши воспоминания и сны)
Такая санно-бобслейная тема…
Главное, чтоб на этот рельс никакое дерево не упало или в тоннеле бомжи бутылки не собирали в момент проезда.
Главное, чтоб на этот рельс никакое дерево не упало или в тоннеле бомжи бутылки не собирали в момент проезда.
Приятно что ТБ соблюдаеться, идет работа в каске, даже с рюкзаком. Оператор настолько быстр что успевает запечатлить умопомрачительные скорости всех райдеров. Респект ему
Да фиг с ним с маркетингом) нельзя все завязывать на объемы продаж и прибыли. Иногда нужно делать работу для имиджа, за так=)
Молодец! Представляешь, хотя бы 5 человек из каждой школы заинтересуются!
Вот это действительно продвижение велокультуры в массы, а не голимая стройка ни кому не нужных велодорожек!
Такого рода мероприятия обязательны для имиджа байкеров, магазинов и всей индустрии.
И кстати, прямая отдача продажами — это фигня. Важно культурное развитие отрасли, а через это — уже продажи и прочее.
Надо продолжать в том же духе, пофиг на магазины и команды.
И не надо думать, что детдомы — пустая трата времени.
Этим ребятам может быть больше всего нужны такого рода выступления. А через такие акции можно и привлекать внимание СМИ
Вот это действительно продвижение велокультуры в массы, а не голимая стройка ни кому не нужных велодорожек!
Такого рода мероприятия обязательны для имиджа байкеров, магазинов и всей индустрии.
И кстати, прямая отдача продажами — это фигня. Важно культурное развитие отрасли, а через это — уже продажи и прочее.
Надо продолжать в том же духе, пофиг на магазины и команды.
И не надо думать, что детдомы — пустая трата времени.
Этим ребятам может быть больше всего нужны такого рода выступления. А через такие акции можно и привлекать внимание СМИ
Совсем скоро видео отчет гонки кросс-кантри.
Он точно улучшит показатели по каличеству банников и серфа на трассах
racerx, у всех бывают неудачи, но думаю таким категоричным быть не стоит
ну что будут оба я понял, интересно на чем он будет на гонках ехать, не думаю что он будет часть менять байк
«Проблема продать» решается защитой своего производителя и ограничением рынка для импорта, аналогичного тому, что можно сделать внутри страны. Но со стремлением продать только энергоресурсы и любой ценой вструпить в ВТО, ничего не появится (а скорее даже ухудшится, исчезнет последнее производство, т.к. что-то производить на Севере не так прибыльно как на круглогодично теплых Тайванях, и ипонские роботы, трудолюбие и прочие «бла-бла-бла», которые так любят демократы, тут почти что не при чем).
И не умеют в большинстве своем и не хотят.
Это долгосрочный проект, требующий вложений.
Кредит кто тебе даст под производство рам?
А наладить тот же экспорт из России со всеми налогами и документами?
Это сразу убьет всю планируемую прибыль.
В России принято пилить, и торговать сырьем, это быстрые бабки!
А ты рамы какие-то…
Это долгосрочный проект, требующий вложений.
Кредит кто тебе даст под производство рам?
А наладить тот же экспорт из России со всеми налогами и документами?
Это сразу убьет всю планируемую прибыль.
В России принято пилить, и торговать сырьем, это быстрые бабки!
А ты рамы какие-то…
tolik