Прямой эфир
Ник, я полностью согласен с твоим постом. В Яхроме было 120 участников, у нас на Партизане, если будет 30 уже хорошо. Кстати, вашу команду тоже ждем. Валек вроде как едет:)
Mountain Cycle - Dynamics Center: перевод. Выясняем, почему мы катаем на том, на чём катаем и отчего оно работает так, как оно работает. / dimon_ra 38
«Момент силы возникает в гироскопе когда он начинает поворачиваться в перпендикулярном направлении относительно оси своего вращения (как раз поворот колеса в рулевой, относительно втулки).» — если ось втулки неподвижна, а вращается только колесо — какая величина изменяется с ростом скорости вращения колеса?
Я понятия не имею «таки как планируется эвакуация». Об этом можно спросить организаторов. Я думаю, что так же, как и везде — на носилках до скорой.
Очень надеюсь, что никому это не понадобится.
Очень надеюсь, что никому это не понадобится.
Mountain Cycle - Dynamics Center: перевод. Выясняем, почему мы катаем на том, на чём катаем и отчего оно работает так, как оно работает. / dimon_ra 38
статья на тему «почему велосипед не падет»
twentysix.ru/blog/103390.html
а про повороты руля вправо, для того что бы потом повернуть влево еще в книге Лопеса/МакКормака писали.
жду продолжения!
twentysix.ru/blog/103390.html
а про повороты руля вправо, для того что бы потом повернуть влево еще в книге Лопеса/МакКормака писали.
жду продолжения!
До низа/верха любой трассы можно добраться.
А таки как планируется эвакуация с середины трассы?
Гонки — дело такое, народ едет быстрее своего обычного темпа.
А таки как планируется эвакуация с середины трассы?
Гонки — дело такое, народ едет быстрее своего обычного темпа.
Каждый мыслит своими категориями) Застой в спорте с продажами байков в моей системе координат никак не пересекается.
не передегивай события, в Шампери стекли реки воды, поэтому на трассе нужно срывать десятки защитных лент и ни в коем случае не отпускать руль во врем япадения, последнее мы еще не научились, а уклоны команду Звездочка не напугают
организация это прежде всего пиар и уровень
а потом уже трасса
я не видел ничего от анри ни про трассу, ни фото, ни бэкстейдж, как они её строили/размечали, кроме наноанонса совсем перед стартом уже, фактически ничего.
поэтому в ноябре я еду в севас, а вот на мисхорку, к сожалению, нет
а потом уже трасса
я не видел ничего от анри ни про трассу, ни фото, ни бэкстейдж, как они её строили/размечали, кроме наноанонса совсем перед стартом уже, фактически ничего.
поэтому в ноябре я еду в севас, а вот на мисхорку, к сожалению, нет
Ружья нет увы.(
тем не менее застоя нет…
3 года назад весь рынок даунхильных байков в москве был 30 штук в год, сейчас только спешей продано дюжину наверное. только в москве.
тем не менее застоя нет…
3 года назад весь рынок даунхильных байков в москве был 30 штук в год, сейчас только спешей продано дюжину наверное. только в москве.
Mountain Cycle - Dynamics Center: перевод. Выясняем, почему мы катаем на том, на чём катаем и отчего оно работает так, как оно работает. / dimon_ra 38
Момент инерции это константа, аналог массы, но для вращательного движения. Если ты имел ввиду, что эта «масса» ждет своего часа, пока колесо не раскрутится для появления гироскопического эффекта — то да. А так с увеличением скорости как раз увеличивается момент силы.
Это распространенное заблуждение, что упасть на сложной трассе опасно. Опасно потерять контроль на 50км\час и уйти головой в дерево. А когда ты ползешь по съезжалке на 15 км\час то максимум, что с тобой случится — это пара кувырков.
Кроме того до мисхорки на транспорте добраться очень просто — и наверх, и вниз трассы.
Мне безопасность мисхорки представляется намного выше чем у большинства плоских скоростных трасс, при условии адекватной разметки. Я думаю организаторы с этим справятся без проблем.
ЗЫ, а в видео твоем парень улетел именно из-за скорости. Ехал бы он не траверсом а вниз — возможно не упал бы так.
Кроме того до мисхорки на транспорте добраться очень просто — и наверх, и вниз трассы.
Мне безопасность мисхорки представляется намного выше чем у большинства плоских скоростных трасс, при условии адекватной разметки. Я думаю организаторы с этим справятся без проблем.
ЗЫ, а в видео твоем парень улетел именно из-за скорости. Ехал бы он не траверсом а вниз — возможно не упал бы так.
ИМХО — полное не знание матчасти. В правилах UCI нет такой категории free, соответственно какую лицензию может требовать федерация. Все, кто старше 23-х и младше 30-ти это elite, старше master.
Других категорий не предусмотрено. Любые категории, в которых могут участвовать спортсмены без лицензий это на усмотрение оргов.
К примеру — раньше на MTB World Games вообще лицензированных спортсменов не допускали (не знаю, как сейчас)
Других категорий не предусмотрено. Любые категории, в которых могут участвовать спортсмены без лицензий это на усмотрение оргов.
К примеру — раньше на MTB World Games вообще лицензированных спортсменов не допускали (не знаю, как сейчас)
Воспринимай как хочешь, я написал то что хотел написать. Метросексуалы, я знаю, тебя бесят больше, чем меня.
Мне почему то совсем не кажется что не высокая популярность этой гонки связана с сложностью трассы. Да и потом Алуштокап на форумах тоже не шибко обсуждают до гонки, зато потом более 100 участников стабильно. Так что надеюсь гонка будет отличной и народу приедет достаточно, что бы у Анри не опускались руки и он проводил гонки и дальше и я бы смог в них поучавствовать, в этот раз к сожалению никак.
А… так это промо гонки?! прости но выглядит как:
-«Как же меня бесят метросексуалы, вот так бы и перестрелял всех из дробовика»
А то прям крик души какойто.
-«Как же меня бесят метросексуалы, вот так бы и перестрелял всех из дробовика»
А то прям крик души какойто.
Mountain Cycle - Dynamics Center: перевод. Выясняем, почему мы катаем на том, на чём катаем и отчего оно работает так, как оно работает. / dimon_ra 38
в тексте акцент был сделан именно на той запасённой энергии, которой обладает вращающийся гироскоп относительно покоящегося. Т.е. речь не о реакции на внешнее воздействие. Наверное правильно будет указать «момент инерции», подождём ещё мнений.
Не понимаю, зачем сейчас спорить, когда еще нет регламента ни той и ни другой гонки. Если в IXS категория Free останется, будем ездить на IXS. Посмотрим еще, что там DH1 предложит. Попробывать, конечно, стоит. А стоимость участия в IXS для нас на всех этапах была 55 евро. Обязаловка защиты это локти, спина или ошейник, колени и шлем. И то, об этом узнали только в Пиле.
Анти-трололо-дисклеймер спец. для Игоря:
1. Игорь я ищу и строю даунхил который мне нарвится в РФ на протяжении уже 3 или 4 лет.
2. Никого не призываю бросаться со скалы вниз головой
3. Мне вообще все равно
4. То есть совсем насрать
5.… но все же приятно, когда проводят такие гонки.
1. Игорь я ищу и строю даунхил который мне нарвится в РФ на протяжении уже 3 или 4 лет.
2. Никого не призываю бросаться со скалы вниз головой
3. Мне вообще все равно
4. То есть совсем насрать
5.… но все же приятно, когда проводят такие гонки.
Хочется добавить, что видели мы вас на неплоском ДХ в Шампери.
Какой хилл, такой и даунхилл.
PS Видео хорошее, трасса интересная, в Тагиле даже мне луку было плоско, понравился только средний участок, где был побольше уклон.
Какой хилл, такой и даунхилл.
PS Видео хорошее, трасса интересная, в Тагиле даже мне луку было плоско, понравился только средний участок, где был побольше уклон.
RobertBabat