что в этом странного? что по моей логике? да — проком гоняет на дертовой раме, так и есть.
ну про банши я вообще промолучу)
я вообще не говорил про другие бренды, если на то уж пошло.
предлагаю взглянуть на спешелайзед с другой стороны
Прямой эфир
именно, тазер — это рама для 4х! мы сравниваем не навеску и не цвет рамы. чего ты везде пихаешь эту раму болотно-зеленого цвета? еще и на фоне какого-то дряхлого ковра))
что в этом странного? что по моей логике? да — проком гоняет на дертовой раме, так и есть.
ну про банши я вообще промолучу)
я вообще не говорил про другие бренды, если на то уж пошло.
предлагаю взглянуть на спешелайзед с другой стороны
что в этом странного? что по моей логике? да — проком гоняет на дертовой раме, так и есть.
ну про банши я вообще промолучу)
я вообще не говорил про другие бренды, если на то уж пошло.
предлагаю взглянуть на спешелайзед с другой стороны
Конкурс Ваще огонь!!! Буду ждать фото победителей!
Просто на самом деле интересный критерий для выбора тим-байков :) Неожиданный :)
Так и вижу, Гена берет свой айпэд и на твентисиксе начинает минусить Гошу)))
Адски плюсую))) Главное это Базовая техника катания)))
Красивая рама для дерта и не красивая рама для дерта
А что из них для дерта, а что гоночное?
С кареткой ниже на 5мм удобней повернуть, выше на 5мм удобней прыгнуть.
Ей Богу все это такое дерьмо))
С кареткой ниже на 5мм удобней повернуть, выше на 5мм удобней прыгнуть.
Ей Богу все это такое дерьмо))
Я выложил кортинку гоночного Тазера? По твоей логике — Странно что Прокоп ездит 4Х на дертовой раме!
тазер? и что? мне лично не нравятся плавные линии интенса.
п3 отличная рама! и я это говорю не потому что имею отношение к спешу. низкая каретка — удобно, особенно в поворотах, думаю что Прокоп придерживается примерно того же мнения.
и вообще как то странно, сравниваешь хт который был создан для дерта с гоночным велосипедом
п3 отличная рама! и я это говорю не потому что имею отношение к спешу. низкая каретка — удобно, особенно в поворотах, думаю что Прокоп придерживается примерно того же мнения.
и вообще как то странно, сравниваешь хт который был создан для дерта с гоночным велосипедом
Стандарт 1,1/4" — 1,5" на Джайнт будет использоваться только у моделей в топовых комплитах. Нововведение здесь — это новый стандарт рулевой колонки (точнее верхней её чашки). Соответственно, под это дело производители вилок выпускают вилки с увеличенным диаметром штока, появляются новые проставочные кольца и выноса. Посадочные места рулевого стакана останются стандартных размеров.
Я завтра(у нас уж ночь...) напишу развернутый комент про заслуги, клубы и финансы.
Думаю многие удивятся, через какую призму можно глянуть на сей вопрос ;)
Думаю многие удивятся, через какую призму можно глянуть на сей вопрос ;)
Мой знакомый в Италии был тоже на полном спонсировании клуба. За его спортивные заслуги, все остальные по известной схеме — покупали, но с хорошей скидкой. И были счастливы
Написал товарищу в фейсбуке вопрос:
— «А все ли за бапки?»
— «Нет, в сезоне 2011 было 2 байка, полностью за счет спонсора»
— «И кому?»
— «Самым „колоритным“ членам клуба, которые у всех на слуху»
— «А сколько партнерских байков за деньги?»
— «На весь клуб, около 40»
…
— «А все ли за бапки?»
— «Нет, в сезоне 2011 было 2 байка, полностью за счет спонсора»
— «И кому?»
— «Самым „колоритным“ членам клуба, которые у всех на слуху»
— «А сколько партнерских байков за деньги?»
— «На весь клуб, около 40»
…
Вот, единственный человек, кто в теме! То же самое в Италии, Германии, ЮК. Никакой халявы. Знаю не по наслышке. Это касается клубов. В командах UCI, что-то и дают на шару, но за это с тебя требуют по полной. Не выполняешь требования — пинком под зад. Еще один, приводимый не раз, пример — юниорская сборная США по велокроссу, чтобы заработать денег на поездку на ЧМ устраивала благотворительный ужин.
Этож явно олдовая рама, давай сравнивать свежую продукцию, ок?
её гео и для стрита ниочём, и для дёрта и для 4х
универсальный универсал, на котором неудобно, но можно всё
kerasin