Прямой эфир
Анонс алуштакап еще впереди
Колесо на песке\листьях\хвое\сыпухе\крутых спусках заблокировать не сложно, но бесполезно. Тормозной путь увеличивается, управление и контроль на нуле. Блокировать переднее в большинстве случаев нежелательно.
Но по большому счету, расположение ручек — вопрос привычки. У меня на мото в детстве так стояли. И на велике так-же. Удобно, не жалуюсь. Впрочем как и люди с обратным расположением. Привыкли и ездят себе, горя не знают :)
Но по большому счету, расположение ручек — вопрос привычки. У меня на мото в детстве так стояли. И на велике так-же. Удобно, не жалуюсь. Впрочем как и люди с обратным расположением. Привыкли и ездят себе, горя не знают :)
странно, что многие говорят, что если тормозить с юзом переднего колеса, то неминуемо упадёшь.
имхо на снегу, например, гораздо удобнее тормозить с юзом переднего или обоих колёс.
по земле реже, но иногда бывало, что некоторые повороты проходились лучше с юзом переднего колеса. а падаешь, если основной вес перенесён на перед.
з.ы.
оба ротора 203, левша.
имхо на снегу, например, гораздо удобнее тормозить с юзом переднего или обоих колёс.
по земле реже, но иногда бывало, что некоторые повороты проходились лучше с юзом переднего колеса. а падаешь, если основной вес перенесён на перед.
з.ы.
оба ротора 203, левша.
Здорово! Приятная новость, думаю Чемпионат Украины соберет много гонщиков=)
Переднее колесо я могу заблокировать только на льду или ковре из жолтых листьев (тормоз Avid Code). На асфальте/плитке/укатанном грунте/рыхлом грунте — еще ни разу не получалось. Хотя и были моменты, когда от внезапности судорожно сжал оба тормоза.
А что, зимой ничего не будет?
Мне кажется что переднее колесо требует больше внимания и большей точности. Заблокируешь заднее — не так уж страшно: будешь скользить боком. Заблокируешь переднее — упадешь почти гарантированно. Да и в пальцах правой руки здоровья больше немного, что помогает на крутых затяжных спусках.
Наш выбор: перед — право, зад — лево! :)
Наш выбор: перед — право, зад — лево! :)
Про смену ног — это просто прикольная практика, любая знакомая и элементарная трасса мгновенно становится сложной, а все навыки пропадают, остается только знание в голове без инстинктивных реакций, очень интересное ощущение)
«Вот честно, когда инстинктивно тормоз зажимаешь, по-моему, лучше просто сказать себе, что не надо так часто его поджимать. Буквально недавно такую проблему решил. Не знаю, конечно, но ручки менять не собираюсь.»
Согласен) Последний ЧР ехал и всю трассу непрерывно говорил себе «не подтормаживать, не подтормаживать, не подтормаживать», потому что пальцы так и тянулись легонько нажать на тормоза где-нибудь в середине трассы, где между деревьями плотно едешь. Как итог — это убеждение снимало у меня около 5 секунд с трассы, что весьма много, когда трасса уже вызубрена и вроде как остановился прогресс по скорости на ней.
«Вот честно, когда инстинктивно тормоз зажимаешь, по-моему, лучше просто сказать себе, что не надо так часто его поджимать. Буквально недавно такую проблему решил. Не знаю, конечно, но ручки менять не собираюсь.»
Согласен) Последний ЧР ехал и всю трассу непрерывно говорил себе «не подтормаживать, не подтормаживать, не подтормаживать», потому что пальцы так и тянулись легонько нажать на тормоза где-нибудь в середине трассы, где между деревьями плотно едешь. Как итог — это убеждение снимало у меня около 5 секунд с трассы, что весьма много, когда трасса уже вызубрена и вроде как остановился прогресс по скорости на ней.
Аналогично. Не могу сказать, что мне трудно тормозить левой рукой. А вот задний тормоз — более чувствителен на спуске и в поворотах, требует более точной дозировки (чуть пережал и в юз).
Вот честно, когда инстинктивно тормоз зажимаешь, по-моему, лучше просто сказать себе, что не надо так часто его поджимать. Буквально недавно такую проблему решил. Не знаю, конечно, но ручки менять не собираюсь.
2valilenk, это, например, если я обычно держу впереди левую ногу, ставить правую? Если да, то я этим вопросом летом задался и теперь стараюсь как можно чаще правую спереди держать. А всё началось с дропа на плоскач, буквально с 40-50 см парапета. С правой ногой спереди было удобнее дропать, а с левой — никак. Ну и так как правая до того момента никогда спереди не была, то нога слетела с педали при приземлении. Вот после того случая небольшой прогресс появился, в общем, дельный совет. :)
2valilenk, это, например, если я обычно держу впереди левую ногу, ставить правую? Если да, то я этим вопросом летом задался и теперь стараюсь как можно чаще правую спереди держать. А всё началось с дропа на плоскач, буквально с 40-50 см парапета. С правой ногой спереди было удобнее дропать, а с левой — никак. Ну и так как правая до того момента никогда спереди не была, то нога слетела с педали при приземлении. Вот после того случая небольшой прогресс появился, в общем, дельный совет. :)
теория это одно, а на деле то все может быть не так)
катаю с левой ногой впреди, но трекстенд делаю с правой ногой впереди) и байк проще в воздухе заворачивать вправо) а на земпле проще левые повороты проходить)
Не знаю какая нога у меня сильнее, но опорная у меня левая по всей видимости)
катаю с левой ногой впреди, но трекстенд делаю с правой ногой впереди) и байк проще в воздухе заворачивать вправо) а на земпле проще левые повороты проходить)
Не знаю какая нога у меня сильнее, но опорная у меня левая по всей видимости)
я и не спорю, что так надо ездить. Но это может помочь развить баланс для второй ноги.
Просим высказаться представителей этапов.
Так же было бы интересно узнать подробности от Канунова Анри и Попова Валентина.
Так же было бы интересно узнать подробности от Канунова Анри и Попова Валентина.
26
Последний раз редактировалось
Солгасен) Кому-то нравиться ездить на задних амортизаторах DT, которые работают, как пружина с эластомером =)
203 диск спереди, 160 сзади)
под правой рукой передний тормоз под левой соответственно задний)
катаю так с самого начала) но где-то год катал с классической схемой и проблемы были только в первые дни)
а ваще это все дело привычки и не более того)
под правой рукой передний тормоз под левой соответственно задний)
катаю так с самого начала) но где-то год катал с классической схемой и проблемы были только в первые дни)
а ваще это все дело привычки и не более того)
25
Последний раз редактировалось
Мне кажется, что намного полезнее для техники катания научиться ездить с обратным положением ног (не навсегда, а в формате тренировки)
24
Последний раз редактировалось
Использовал 180/180мм с сэинтами810, хватало везде. Сейчас 203/180 т.к. купил фоксу, а с ней 180мм ротор не кошерно)
А расстановка ног — вообще отличный повод для еще одной темы из разряда «MTBSKILLS.»
То что говрят «езди так — как легче» — бред сивой кобылы, если коротко — нужно уметь ездить и так и этак, потому что не всегда хватает времени сменить ногу.
kuzlich