А на кантрике было 640 15 мм подъема и куча проставок.
Теперь там 710 с 5 см подъема и половина от кучи проставок.
Осталось придумать куда выкинуть 640…
И вот кому этот гемор надо — вопрос!)))))))
Прямой эфир
Как мне повезло, был 710 с 5 см подъема и высокий рулевой стакан. Стал 785 и 15 мм подъема и все стало на свои места)))))))))
А на кантрике было 640 15 мм подъема и куча проставок.
Теперь там 710 с 5 см подъема и половина от кучи проставок.
Осталось придумать куда выкинуть 640…
И вот кому этот гемор надо — вопрос!)))))))
А на кантрике было 640 15 мм подъема и куча проставок.
Теперь там 710 с 5 см подъема и половина от кучи проставок.
Осталось придумать куда выкинуть 640…
И вот кому этот гемор надо — вопрос!)))))))
А как должно выглядеть чтобы внушало? Как у халка?
Когда нечем больше привлечь — строят Фигвам =)
Ну трековский я сразу посетил, как время выдалось, там все было удобно рассмотреть.
самый неоднозначный, мне кажется, у трека был
наверное не все даже поняли, где же он)))
наверное не все даже поняли, где же он)))
А вот и не правда!
тануки и хэй-хэй (сумашедший раскрас, прям слюни потекли!)
получили новые верхние линки. они теперь не будут иметь столь регрессивную характеристику работы подвески, как модели 2011 года.
теперь они скорее линейные. для тануки это стопроцентный плюс, а для хэйхей не принципиально, на чисто гоночных кантрийниках не редко используетсяя регрессивная подвеска — препятствует раскачке в начале хода (тот же новый скотт спарк например)
тануки и хэй-хэй (сумашедший раскрас, прям слюни потекли!)
получили новые верхние линки. они теперь не будут иметь столь регрессивную характеристику работы подвески, как модели 2011 года.
теперь они скорее линейные. для тануки это стопроцентный плюс, а для хэйхей не принципиально, на чисто гоночных кантрийниках не редко используетсяя регрессивная подвеска — препятствует раскачке в начале хода (тот же новый скотт спарк например)
«соединение труб переднего треугольника со стаканом» увы, не внушает доверия
«никак» — в смысле, ISCG на кадавра так и не приварили?
Самы неоднозначный стенд по планировке.
До великов не добраться, народ пытается пролезть по камням, через лампы к велосипедам, иногда падает… ))
Ну зато стулья деревянные очень хорошие )))
Пиво бы там пить было удобнее, чем работать.
До великов не добраться, народ пытается пролезть по камням, через лампы к велосипедам, иногда падает… ))
Ну зато стулья деревянные очень хорошие )))
Пиво бы там пить было удобнее, чем работать.
А когда обещают что появится? До весны наверно не сильно актуально, но все равно…
офигеееть! вот это даа! надо ехать)
блин, так захотелось там прокатиться!
блин, так захотелось там прокатиться!
Отличная статья, спасибо, Иван-Пропан порадовал!
ну… в тайных фантазиях.
Ничесе, хочешь стать илитным мущинкой?
MAXXIS приехал на тачке и зассыкал!!! УГешечка!!!
В остальном спасибо за серию гонок, и надеюсь что в следующем году приеду ездить в илите уже.
В остальном спасибо за серию гонок, и надеюсь что в следующем году приеду ездить в илите уже.
А второй косяк — в том, что аккум не сменный. Ну и лично для меня очень нужен геотрекинг. Для отслеживания своей скорости и ошибок при разборе полетов.
Так что ждем Roam GPS, с 60 к/с, с водонепроницаемостью и со сменным аккумом :)
AlekseyMotokot