Оу) красивы какой)А вот в описании работы подвески прям запутался, понятно что инженеры мудрили долго и всё.
avatar

watsyap

nwfr.ru/news/item/id/386 — уже 3 дня висит… (не реклама), просто как то не быстро здесь новость появилась, хотя инфа интересная…
avatar

DBolen

Мб потому что не они снимали+ не так смотрится+ это дорого
avatar

racerx

думаю, имелся ввиду не тайперед стандарт, а интегрированная рулевая
avatar

PashtetOd

Йети перешли на таперед. эх.

не понятно ещё, как диаметр трубы влияет на высоту установки руля…
avatar

madvox

рекомендую к прочтению историю развития мтб, в частности главы про фирму GT и Yeti
avatar

madvox

я вот не пойму-почему во всех отчетах не оригинальная запись заезда, а съемка с экрана? почему они ни одна команда не может взять/купить у фрикастера оригинал?
avatar

ExtreeemeFan

А как называется этот отличный саундтрек???
avatar

Colizey

апрель, май, июль, декабрь- не ноги а дикая жуть
avatar

evo

хм, у Йети кроме командной желто-бирюзовой, в последних годах всегда присутствовал черный вариант рамы, для «некомандных» байков
и вживую, 303RDH в церном цвете выглядит очень секси!
avatar

PashtetOd

раскрыть комментарий
avatar

schyzotrop

Просто четко сработал, не мешком. Не думаю что годы прям тренировок, просто ловкость и сила воли.
avatar

Aigo

Более линейный и прогрессивный ход существовать не может, возможен ИЛИ более линейный ИЛИ более прогрессивный.
Ну и на мой взгляд, решение покрасить его в чёрный вкупе с новой рамой напрочь отбивает узнаваемость, вместе с желанием иметь такой байк. Не бодрит…
avatar

Chute

обратите внимение когда он падал он просто выкинул байк из под себя и выпругнул из него, а не как мешок уперся животом в руль и вошел шеей головой в землю.
Случайность или годы тренировок?
avatar

DenisSmirnov

ну модели то 3 как раз 1, 1.1 и 1.2 (есть вроде еще 1+) и да, они отличаются только амортами, но они образуют линейку параллелограммок производителя, так что никакой некорректности тут нет.
avatar

conrad

«вся линейка вилок» — это одна и та-же модель с ходом 90 мм. Различия только в используемом аморте.
Возможно более длинноходные модели появятся в будущем?
avatar

mor

всё же Транзишн 450 был передовым байком
avatar

dimon_ra

У него как раз KILO (фото ниже) на текущем байке была… досадно, если он ее действительно сломал
avatar

conrad

то, что на заре подвесостроения любая система амортизации была жестко привязана к раме это я в курсе. Я именно о том, что сейчас, когда о том как надо делать хорошие системы амортизации известно намного больше чем тогда, подобных попыток не заметно. Хотя задача выглядит не более «ненормальной» чем те же интегрированные трансмиссии.
avatar

conrad

Вот такое было, но что-то распространения не получило:
Вот еще:
А тут еще картинки есть forums.mtbr.com/custom-builders-other-manufacturers/any-whyte-prst-1-4-owners-out-there-447646.html
avatar

minus