Да нихера не лучше, в четвертом планы выставлены, везде штатив или с плеча, по цветам норм, сюжетная линия есть, проводочки, крупные планы. В третьем такого нет, например, так что не соглашусь.
И сползания, да. Плевать на заезженость саунда, но он хотя бы чуток качает, в отличие от дорожки в четвером ролике.
Прямой эфир
Прежде всего — неэстетично и достаточно неудобно откручивать-прикручивать.
Может Вы это и не так часто делаете, но при наличии Центрлока снять диск с колеса при перевозке байка не будет обременительно.
Про эстетику (скорее техническую, как красоту и законченость технологического решения) — мне нравятся большие роторы на алюминиевом пауке, они не звенят при касании колодок из-за существенно большей боковой жёсткости, в отличии от вырезаных из листа цельных. Переход с алюминиевого паука на 6-болтовый крепёж должен быть достаточно массивным, так как нагрузки там не такие маленькие.
Это даже не говоря про то, что Центрлок может заметно скинуть вес колеса за счёт отсутствия фланца с приливами для болтов и этих самых болтов…
Так что я скорее технолог, чем маркетолог… ;)
Может Вы это и не так часто делаете, но при наличии Центрлока снять диск с колеса при перевозке байка не будет обременительно.
Про эстетику (скорее техническую, как красоту и законченость технологического решения) — мне нравятся большие роторы на алюминиевом пауке, они не звенят при касании колодок из-за существенно большей боковой жёсткости, в отличии от вырезаных из листа цельных. Переход с алюминиевого паука на 6-болтовый крепёж должен быть достаточно массивным, так как нагрузки там не такие маленькие.
Это даже не говоря про то, что Центрлок может заметно скинуть вес колеса за счёт отсутствия фланца с приливами для болтов и этих самых болтов…
Так что я скорее технолог, чем маркетолог… ;)
Он то же на время покинул гонки дх на долгое время и вернулся одержав победу!
Зачем забыть 6 болтов? Не технолгично? Или вы маркетолог?
А по мне — так красотой и дизайном они не отличаются.
Да и про 6-болтов давно бы забыть надо, как про страшный сон. Вроде-ж Авиды начали делать роторы G3 про Центрлок, так почему бы и втулки на SRAM-овских колёсах не сделать соответствующие…
Да и про 6-болтов давно бы забыть надо, как про страшный сон. Вроде-ж Авиды начали делать роторы G3 про Центрлок, так почему бы и втулки на SRAM-овских колёсах не сделать соответствующие…
Какой там нафиг апгрейд??? Гаечки титановые чтоль запихнуть???
Я говорю что палка с магазина не рабочая, менять гидру это тоже мера исправляющая недоработку производителя.Апгрейдом это сложно назвать.
Я говорю что палка с магазина не рабочая, менять гидру это тоже мера исправляющая недоработку производителя.Апгрейдом это сложно назвать.
:) я про прокачку=апгрейд говорил, а не прокачивание его
Выносная кнопка записи это здорово, но вот, то что нет защитного корпуса и нет крепления на груди это минус. У своей GoPro один раз раскалатил корпус, заменил его и проблем нет + снимает под водой. На мой взгляд контур интереснее будет чем дрифт.
Сомневаюсь что карбо треугольники они будут отдельно продавать в ближайший год-два, по крайней мере если не дураки, ибо это маркетинговый фейл, им сначала надо продать достаточное количество целых карбо рам, чтобы большая часть владельцев «недокарбо» рам купила бы у них же новые рамы целиком из-за одного заднего треугольника. А потом через пару лет, когда рынок уже будет практически насыщен, выкинут партию свингармов для гарантийной замены и на продажу по неофициальным каналам на радость «нищебродам», которые не смогли в свое время наскрести денег на еще один «новый кукуруз». Вообще мне думается что маркетологи Кукуруза специально сделали переход на карбон в несколько этапов: во-первых — повышение цены рамы стало не настолько заметным, потому что разделено на два этапа, ну и соответственно итоговый ценник они задрали больше чем могли бы задрать в обычной ситуации.
ну и во-вторых — заставят уже купивших «недокарбо» В-10 мажоров и фетишистов снова раскошелится на «фулкарбо» В-10. Умно, но вот ведь сволочи!!! Ненавижу маркетологов.
ну и во-вторых — заставят уже купивших «недокарбо» В-10 мажоров и фетишистов снова раскошелится на «фулкарбо» В-10. Умно, но вот ведь сволочи!!! Ненавижу маркетологов.
В очередной раз провал с дизигном дорогих ДХ комплитов, а вот 8-ка красива. Нада подумать… =)
имхо Г2 — лучшие авидовские роторы, новые — какая-то поделка на манер формулы
И берегите почки, потому пригодятся.
Сволочи, а я хотел белым монархом отделаться.
если формально — штраф много тысяч долларов. Кубас подписывался под шестью тысячами евро вроде.
вел отличный, хотя мотолинка мне будет не хватать )
AnzorShuhov