Результат на соревнованиях выше не потому что больше стимула и отвестственности, а потому что они сильнее, поэтому и спонсируемые =)
Начать тренироваться и попасть в ряды спонсируемых абсолютно реально.
Чтобы побеждать нужно тренироваться, а не придумывать как выгнать тех, кто уже тренируется в другие категории.
Когда я говорил о том что «Элита» в нашем понимании это профессиональные гонщики это те кто ничем кроме тренировок не занимаются я имел ввиду именно то, что ты написала — они зарабатывают этим на жизнь. Таких, еще раз повторюсь, на МК3 было полтора человека — Артем Орлов и, может быть, Денис Хоботов (он учится в спорт. училище и можно считать его условно зарабатывающим). Все остальные «бритоногие лоси» 100% любители имеющие основную работу и катающиеся в свободное от нее время.
Прямой эфир
Добавил в отчет ссылку на фотки от cognomine.
Про другую песню запоет — не согласен, может быть у кого-то есть мнение, что дх-райдеры показывают быстрое катание только на подходящей технике. Но навыки никуда не уходят, вроде бы в одном из Earthed была отличная тому демонстрация, когда Steve Peat прокатался на камеру на кантрийном байке. Оооочень зрелищно.
Мне кажется, что все наоборот: полезно ездить по сложным трассам на большом байке, да еще и за быстрыми товарищами. Узнаешь на какой скорости можно ехать, привыкаешь к ней. После этого очень сложно привыкнуть к старой медленной скорости и садясь на хардтейл автоматически захочется ехать быстро.
Тогда и выяснится, что почти все полноценные дх-трассы можно проехать и на кантрийном байке. А на небольшом подвесе — и вовсе получить немало удовольствия.
Мне кажется, что все наоборот: полезно ездить по сложным трассам на большом байке, да еще и за быстрыми товарищами. Узнаешь на какой скорости можно ехать, привыкаешь к ней. После этого очень сложно привыкнуть к старой медленной скорости и садясь на хардтейл автоматически захочется ехать быстро.
Тогда и выяснится, что почти все полноценные дх-трассы можно проехать и на кантрийном байке. А на небольшом подвесе — и вовсе получить немало удовольствия.
на спонсируемых гонщиках груз ответственности больше, больше стимула тренироваться и уделять этому виду спорта времени. Соответственно их результат на соревнованиях выше. И да, это деление, как мне кажется, привлекает к соревнованиям больше участников и именно любителей. Возможно, что это сейчас и не нужно — не знаю.
И еще считаю, что профессиональный гонщик — это не только тот, кто кроме тренировок ничем не занимается, но и тот, кто этим катанием зарабатывает на жизнь и катание, да в наших реалиях на это жить не получится, но на катание и все что для этого нужно вроде получается.
И еще считаю, что профессиональный гонщик — это не только тот, кто кроме тренировок ничем не занимается, но и тот, кто этим катанием зарабатывает на жизнь и катание, да в наших реалиях на это жить не получится, но на катание и все что для этого нужно вроде получается.
быстро и уверенно ехать вниз — очень приятно, а положительные эмоции всегда идут на пользу =)
Классные фотки.
Миша настоящий эксремал, даже при езде в гору тормозные ручки не отпускает. Может в этом причина поражения? =)
Миша настоящий эксремал, даже при езде в гору тормозные ручки не отпускает. Может в этом причина поражения? =)
Навыки в любом деле это прекрасно, но в словах AleksandrOzarenkov есть истина применительно к неспринтовому КК. На реальной КК трассе решает в первую очередь выносливость, умение переносить быстрые смены нагрузки ну и техника апхила (потому что если не заехал, то потерял реально во времени на слезания, забегания, переключения, опять же ритм сбил, что хуже всего). Съезжалку в КК с техникой даунхильщика конечно можно съехать на пару секунд быстрее (и то не факт, чтобы это проверить надо даунхильщика посадить на КК хардтэйл, есть мнение, что он после этого совсем другую песню запоет), но это ничего не решает в абсолютном выражении. Хотя лично я тоже придерживаюсь мнения что чем техника лучше тем лучше, уверенная езда вниз позволяет и на хорошей скорости отдохнуть.
жаль что не получается провести вторые, пятые и т.п.
Ничего плохого, я где то сказал плохо? просто уже третьи первые, вот и все, стало интересно почему так. и сколько их еще будет.
Стерх, не накаляй ))
Все двухколесные — братья!
Все двухколесные — братья!
Ну а что плохого в том, что где-то что-то прошло впервые? Я вот этого момента никак уловить не могу.
А трактовать как угодно можно, если читать между строк. Без обид, но повторюсь, мне не понятна вся эта ситуация.
А трактовать как угодно можно, если читать между строк. Без обид, но повторюсь, мне не понятна вся эта ситуация.
Очень хочется выгулять свежий соком по нормальным трассам :3 Придется экономить на завтраках, ну и начальство упрашивать…
И да, все мы отлично помним, что самые первые соревнования по памп-треку провела команда «БэдСанта». Лавры ваши никто не присваивает, если в этом проблема. Респект вам за это и уважение. Никакого сарказма.
Да не важно это, трактовать как угодно можно. Сколько мест столько и первых раз, в их истории.
Да ступодов он сноб, брезгующий общением с суровыми мохноногими парнями! Выше об этом уже писали!=))
Ну все почти так, как ты написал, за исключением отсутствия в твоем примере личного местоимения «ёе», которое в корне меняет смысл предложения, то есть:
Ура, в нашей песочнице прошли первые в ЁЕ истории соревнования по памп треку!!!
Ура, в нашей песочнице прошли первые в ЁЕ истории соревнования по памп треку!!!
«Элита» это профессиональные гонщики, которые ничем кроме тренировок не занимаются. Зачем приравнивать к ним людей, работающих по 8 часов в день и успевающих тренироваться — непонятно.
В любительском ХС долгое время была категория «Элита», как у вас сейчас, но она окончательно отмерла года три назад, потому что в нее регистрировалось полтора профессиональных спортсмена. Гораздо проще и разумнее на данном этапе развития нашего спорта делить всех по принятым возврастным категориям.
Смысл вашей «Элиты» от меня ускользает, если это просто возможность дать одаренным новичкам почувствовать вкус побед то у нас это с лихвой компенсируется огромным количеством стартов, среди которых есть те, куда практически гарантированно не приезжают «спонсируемые».
В любительском ХС долгое время была категория «Элита», как у вас сейчас, но она окончательно отмерла года три назад, потому что в нее регистрировалось полтора профессиональных спортсмена. Гораздо проще и разумнее на данном этапе развития нашего спорта делить всех по принятым возврастным категориям.
Смысл вашей «Элиты» от меня ускользает, если это просто возможность дать одаренным новичкам почувствовать вкус побед то у нас это с лихвой компенсируется огромным количеством стартов, среди которых есть те, куда практически гарантированно не приезжают «спонсируемые».
а что мешает подойти к фрирайдерам? )))
народ же катается в филях :-D
народ же катается в филях :-D
HappyMan