да не серег, в кантри уровне это наверно любители =) так что без паники, стартуют они все же пока как любители, странно вроде как кантрийщики должны как ни кто быть помешаны на переключении, но у них часть возникали «казусы» с стартом и переключением

Я бы не назвал этих ребят в моем заезде любителями )))

Про борьбу уже отписал выше, что нужно читать оригиналы правил — а так в регламенте данной гонке не было ни слова про борьбу. Т.е. кто в лес, кто по дрова.
Все мои комментарии сделаны именно с позиции первый раз приехавшего человека, и основываются на опыте участия с ДХ, дуал и миниДХ гонках.

Просто считается, что нельзя препятствовать обгону перестраиваясь перед обгоняющим тебя соперником.
Обычно ты занимаешь лучшую траекторию, а обгоняют тебе по траве или кочкам, чтобы не дать себя обогнать ты должен ускоряться на своей траектории, вынуждая соперника тратить силы на обгон на худшем покрытии.

да ладно, че ты, пиши сразу «все кантрийщики снобы и грубияны» =)))

да решил обогнать их на кусочке 4х, а после спуска сложно перестроиться на подъем, потом слишком аккуратно заехал на подъем, получилось медленно и в самые «барханы», побуксовал и уже очень устал, но честно говоря я думал раньше на подъеме обгонят

1. Из «Профиков» там был только Артем Орлов, ну и Ден Хоботов, все остальные — любители.
2. В ХС никто никого пропускать не обязан, как я уже писал в комменте выше, хотя по правилам «УСИ» контактная борьба вроде бы запрещена.
3. За этап на МК никогда не было призов, главные призы за генерал — первое место солидные байки, второе место комплект Джуси Ультимейт, третье — что-то из Вауде.
4. Задержка вызвана необходимостью считать и подписывать еще и грамоты общего зачета.

Про микрофон согласен, но с ним там какие то технические проблемы были.

настолько сильно мотивированный, техничный, сильный и позитивный гонщик!
всегда болел за него и буду болеть,
ну а произношение в английском у него просто шикарное!)

Понятие блокировать и пересекать траектории очень расплывчато. Вполне можно считать, что если еду первым, то у меня любая траектория. Хочу влево, хочу вправо.

Ну то была вынужденная мера. Иначе все было бы очень грустно.

ага, вот он этот засранец =)

Надо было тебе бежать в подъем, и крутить по плоскачу уже потом…
И на квалифе не выкладываться, а ехать накатом.

А так норм закатил, молодец.

Обалдеть, у меня впервые состыковались две личности — та, которая на фотографии и та, которая пишет острые вещи под этим ником)

ну со временем свои плюсы минусы)
я например успел и на дачу и на гонку)

А закрытая трасса конечно печаль, я первый раз в жизни по ней ехал в заезде)

Засветился на одной из фото за гонщиком 4Б
Отстоять честь экстрималов, как и мише удалось только до 1/4.
На гоку поехал лишь из-за спортивного интереса посмотреть что и как в Крос-элиминаторе. В итоге байк не совсем соответствовал подъему ))
Когда едешь на своей 33/21 еле в горку, а тебя справа и слева бритые ляжки обгоняют )))
Формат оказался интересным, трасса при наличии подходящего байка пригодна для 4х райдеров без проблем. Но куча вопросов возникла.

Почему на не статусной супер гонке применяется система градации по возрастам. Никто из не кантрийщиков не в состоянии бороться в группе 19-29 объединенной с 29-39 лет. Нам же пришлось именно в этой группе с лосями и соевноваться. Каким образом ДХ/4х гонщику в первый раз приехавшему на такие сорева сразу соревноваться с профиками?
Насчет девушек Миша тоже верно отметил. Каким образом сравнили парней до 18 с мужиками за 40 и 50+ и женщинами??? Как у них распределями места тоже совсем не понял.

Трасса для элиминатора скорее должна быть более широкая, а не тропинка для одного (например у подъема к 4х)

Какого черта не объяснили любителям кантри, что их не будут пропускать??!!! Ко мне так же с некоторым возмущение подошел чел с возмущениема почему я его на разноге 4х зарезал вправо.
Как говорится — сюда бы Пухиря, Поповича, Шилина и т.д. Ребята бы показали что такое контактная борьба в пределах правил.

И самое главное, что уровень проведения и информирования находится на минимальном уровне. Кто, когда стартует, почему именно в такой последовательности. Почему не было комментирования в миктофон. Половина народа точно проспала финальный заезд, т.к. не знали что он начался и закончился. Плеер с группой Queen заслуживает отдельного упоминания — ничего не имею против, т.к. одна из любимых групп, но не всю же дискографию ее слушать.

Время между окончанием последнего этапа и награждением по ощущениям более полутора часов… ЖестЬ!
Девушки, котоыре танцевали супер! Но народ даже на них не мог расслаблено смотреть. Даже после финиша ощущалась накаленная атмосфера, и никакого ощущения праздника.
Где сам подиум?????????????? Спонсоры не смогли три коробки деревянные подогнать и 100мл краски с кисточкой?? Призы за саму гонку нереально крутые — за первое место шестигранники… Это за 400-500р стартового взноса ))
Еще крайне удивило, что при награждении мало кто аплодирует. Неужели никто не рад???

Настолько скучно провести гонку в настолько зрелищной дисциплине еще постараться нужно!

я бы не говорил так жестко про полно

ООО на обложке, но «лоси» скоро уйдут со шлейфом вперед, сорри, но вел оказался тяжеловат для меня или я для него недостаточно силен =)

Отличный отчет, столкновение культур — забавно)

прискорбно, что среди кантрийщиков все еще полно снобов и грубиянов

А с чем связан выбор дня недели? В выходные можно было бы устроить? И народу было бы побольше…

Например живя возле пампа на алтушке к вам катить на общественном транспорте к 20 просто нереально с велом:
1) Работа до 18
2) В час пик
Ну может быть в следующий раз…

Вы просто зря все с резьбой загоняетесь, она совершенно не нужна при таких манипуляциях, нужно вместо метчика и винтов использовать автомобильные винты типа саморезов только без острого кончика (затупленные), стоят они вообще копейки в любом магазине автомелочей, и резьбу под них нарезать не надо, просто сверло нужно по диаметру подобрать один раз, и все. Не нужно гемориться — нарезать резьбу, вкручивать болтики, а если замял на камне, париться выкручивать. Винтики сами себе резьбу нарезают, держатся в отверстии внатяг без всяких фиксаторов и контргаек, да и весь процесс апгрейда педалей занимает куда меньше сил, времени и денег. держат они куда лучше чем болтики м4, да и выглядят не хуже чем заводские шипы.

представляю какой накал страстей будет на последнем этапе КМ и в Шампери на ЧМ.

ранова-то он, эх