хороший отчет!
помнится ты еще обещал написать кто какие успоки использует на 1 или 2 звезды? Много ли было 2Х10 и 1Х10 ну и т.п.
На счет педалей — мне вот и на топталках отлично крутится. :)
Хорошие аналогчные шорты — Endura singletrack короткие и удобные. Катаю в них как ДХ так и АМ.
Ларсен ТТ бывает двухслойным?
Прямой эфир
Тенденции такие гоночные, все жоще и жоще сцепка суля с выносом, а болты крепления к короне срезает по старому, +калечит этим верхнюю корону… если не болты, так руль примет на себя нагрузку, и бац и ты без карборуля (да котик?!).
Интересно, а есть на рынке реально красивые и низкие стандартные выносы, с креплением на шток, которые бы смотрелись на двухкоронке более-менее органично?
Интересно, а есть на рынке реально красивые и низкие стандартные выносы, с креплением на шток, которые бы смотрелись на двухкоронке более-менее органично?
Не я говорю про DH версию тут другими версиями не пользуются не популярны тут алмоунтайн и фрирайд. Тут их тэстируют на плоскачь. Сломать при желании можно всё я просто вообще про новую линию у коны не внушает она мне доверия почемуто. В алмоунтайн при грамотной езде трудно сделать приличный тэст просто параметры рамы ход подвески сдерживают от необдуманных действий. А даунхил как показатель, к тому же для дх их должны делать слегка по крепче. Самый грамотный тэст может быть у огрессивного, амбициозного не техничного камекадзэ райдера которых тут хоть отбавляй вот они то и колют эти коны как орехи.Стоят Коны недорого слава неубиваемости пока не угасла на совсем, для начинающих это просто шанс войти в ДХ.У меня Азоник уже10 лет живёт я вообще его никогда не жалел это не показатель неубиваемости.Да кстати все кто на конах любили покататься в Сопоте все их сменили после поломки Тут катают мало летом трасса жёсткая как бетон байки работают на все сто может даже 150. Трасса сильно отличается от той что была на соревнованиях она вытресает всю душу.
да, видел такие эмм «подштанники» иначе не назовешь. Ну а насчет педалей это действительно дело привычки, но то, что на яйцебейках опоры нет если не встегнут это факт конечно. Понятно. Спасибо.
парни, прошу прощения за вынужденную подставу, но я сам мягко говоря в шоке и очень расстроен сложившейся ситуацией
походу у меня провал с этой гонкой
всё благодаря любимому аэрофлоту
оказывается при покупке билета туда-обратно нельзя воспользоваться только обратной частью билета
если ты не пришёл на рейс туда, то билет аннулируется полностью
хорошо что что-то дёрнуло меня позвонить в аэрофлот и уточнить этот момент
всё благодаря любимому аэрофлоту
оказывается при покупке билета туда-обратно нельзя воспользоваться только обратной частью билета
если ты не пришёл на рейс туда, то билет аннулируется полностью
хорошо что что-то дёрнуло меня позвонить в аэрофлот и уточнить этот момент
1. Встегивание на даунхильных участках имеет свою большую особенность — когда сильно трясет — точно в замок ногой бывает можно попасть раза с пятого. Педали с рамкой облегчают это задачу — там достаточно попасть на платформу, дальше нога получает опору и скорее всего быстро встегнется. Есть товарищи, которые умудряются привыкнуть к кантрийным контактам в дх, но их очень мало, достаточно посмотреть на кубок мира.
2. Есть такое понятие как xc-шорты, они есть у многих фирм (бывают лайкровые даже, бывают обычные свободные). XC в данном случае понимается буквально как катание по пресеченной местности, а не как гонка. С фоксовыми шортами в комплекте идет такая лайкра, которую без шорт надеть нельзя, уж простите за подробности)
2. Есть такое понятие как xc-шорты, они есть у многих фирм (бывают лайкровые даже, бывают обычные свободные). XC в данном случае понимается буквально как катание по пресеченной местности, а не как гонка. С фоксовыми шортами в комплекте идет такая лайкра, которую без шорт надеть нельзя, уж простите за подробности)
Ребят! Срочно ищутся желающие отправиться на ixs cup, а потом на Кубок Мира во Францию на бусике с Ником Пухирем. В последний момент все отказались ехать. Нас 2е, нужно как минимум еще 2е человек.
Гриша, ты уподобляешься кочке ))
давай конкретику? На пинке висит фотка одного Оператора, сломанного в Болгарии, еще пример есть?
давай конкретику? На пинке висит фотка одного Оператора, сломанного в Болгарии, еще пример есть?
Это при какой звезде спереди происходило у тебя?
Отличный отчет. Вообще читаю твои отчеты Михаил, про эндуро гонки с большим интересом.
Однако есть пара моментов:
1.[quote]
В гонке себе такое могут позволить лишь те, кто едут впереди и практически не слезают с байка в пробках, потому что встегиваться в кантрийные контакты намного сложнее.
[/quote]
А вот про это поподробнее. С какой стати в кантрийные педали встегиваться сложнее (хотябы на примере одного производителя)? Просто мой опыт общения с контактами Crank Brothers (а пользовал я все типы их контактов кроме Mallet) говорит об обратном. Или это сравнение контактов с топталками в данном случае, не совсем я что-то понял.
2. Шорты, которые ты назвал кантрийными думается имеют нулевое отношение к КК как дисциплине, потому как в КК ездят в лайкре.
Однако есть пара моментов:
1.[quote]
В гонке себе такое могут позволить лишь те, кто едут впереди и практически не слезают с байка в пробках, потому что встегиваться в кантрийные контакты намного сложнее.
[/quote]
А вот про это поподробнее. С какой стати в кантрийные педали встегиваться сложнее (хотябы на примере одного производителя)? Просто мой опыт общения с контактами Crank Brothers (а пользовал я все типы их контактов кроме Mallet) говорит об обратном. Или это сравнение контактов с топталками в данном случае, не совсем я что-то понял.
2. Шорты, которые ты назвал кантрийными думается имеют нулевое отношение к КК как дисциплине, потому как в КК ездят в лайкре.
забить и ехать накатом) а потом слезть. На самом деле как обычно стоит максимально внимательно ставить, у стрейтлайна большой комплект проставочных шайбочек в стоке идет. Я поставил нормально, но оказывается, что бывают горы, для которых надо ставить идеально. Впрочем с успокоителями почти всегда так.
спасибо, теперь понятно!
А как с такой ситуацией справиться на ходу, не слезая с байка? Попрыгать? :)
А как с такой ситуацией справиться на ходу, не слезая с байка? Попрыгать? :)
если поставить 9 звезду сзади (самую мелкую), а потом поехать на ней даунхилл, то местами натяжение на цепи будет очень большим, а сама цепь будет подходить к успокоителю наискосок. Тогда при ударе по педали возможна ситуация, когда звезда прокрутится вперед, а пара звеньев цепи не наденется на зубья, пройдет немного над ними (отогнув верхнюю рамку немного вверх). После этого цепь наденется обратно (она не вылетает совсем из успокоителя), но пара звеньев цепи может остаться без дела на звезде (выступом), соответственно выступ заблокирует систему, так как не сможет проехать через направляющую снизу или сверху.
Лечется соблюдением минимально возможного расстояния между бананом и рокрингом. И, кто знает, возможно если крепить успокоитель на родные уши, а не через переходник, то он может меньше поддаваться изгибу под давлением цепи (только версия).
Вообще в руках банан выглядит очень жестким на изгиб, поэтому после такого случая (их было два всего в горах) был очень удивлен. В мск, алуште и андорре цепь и не думала создавать проблем почему-то.
Лечется соблюдением минимально возможного расстояния между бананом и рокрингом. И, кто знает, возможно если крепить успокоитель на родные уши, а не через переходник, то он может меньше поддаваться изгибу под давлением цепи (только версия).
Вообще в руках банан выглядит очень жестким на изгиб, поэтому после такого случая (их было два всего в горах) был очень удивлен. В мск, алуште и андорре цепь и не думала создавать проблем почему-то.
Я в КК-марафонах пробовал заливать в гидропак томатный сок — он энергетически довольно насыщеный и соль тоже весьма кстати пошла для поддержания баланса. Из минусов — гидропак должен хорошо промываться от остатков, нежелательно использовать в жаркую погоду (быстро портится) и то, что потом на этот сок довольно долго смотреть не можешь…
Если тепло — то можно и апельсиновый, или стандартные КК-растворы с минералами и солями.
Если тепло — то можно и апельсиновый, или стандартные КК-растворы с минералами и солями.
grigri