Я изначально и хотел с Ником ехать, но я поздно спохватился(дней за 10). За это время сделать визу я не успевал(у нас её делают от 12 дней). А т.к. я первый раз оформлял визу, у меня бы ушло больше времени. Поэтому, знакомая помогла взять тур более менее норм.
А если сдать билеты, то я там чёт очень много денег теряю. Я уже узнавал…
Вобщем, как говорится, первый блин комом. Уж очень долго у меня затянулась сборка байка, поэтому я хочу просто съездить в горы и покатать!)))
Прямой эфир
у меня небольшой рост и ультра-тонкие локоны. Соответственно и жесткие.
Мой пост претензия не к ней, а ко всем. Ведь без вас всё загнётся как полено. Делает Маша всё для вас.
про грипсы на замках не согласен:
1) большую часть долбежки в руки снимает карбоновый руль. сам прозрел, сменив Truvativ Stylo Race 680 на Race Face SIXC 730. проверял на одних и тех же камнях на плато Чатырдага (на трассе Супер-Д) — с карборулем ехалось сильно быстрее и меньше устал.
2) грипсы на замках бывают бывают очень разные — с пластиком разной толщины и мягкости. я себе нашел стоковые Ghost — у них грипсу снятую с руля можно при желании сдавить двумя пальцами — пластик внутри толстый, но мягкий, и сама резина тоже мягкая (примерно как на грипсах от СРАМОвских грипшифтов). до них поездил неделю на СРАМовских новых с замками — таки да, нещадно долбило в руки даже при езде по городу, т.к. очень жесткие и тонкие.
1) большую часть долбежки в руки снимает карбоновый руль. сам прозрел, сменив Truvativ Stylo Race 680 на Race Face SIXC 730. проверял на одних и тех же камнях на плато Чатырдага (на трассе Супер-Д) — с карборулем ехалось сильно быстрее и меньше устал.
2) грипсы на замках бывают бывают очень разные — с пластиком разной толщины и мягкости. я себе нашел стоковые Ghost — у них грипсу снятую с руля можно при желании сдавить двумя пальцами — пластик внутри толстый, но мягкий, и сама резина тоже мягкая (примерно как на грипсах от СРАМОвских грипшифтов). до них поездил неделю на СРАМовских новых с замками — таки да, нещадно долбило в руки даже при езде по городу, т.к. очень жесткие и тонкие.
Такие трюки на хардтэйлах исполняют и те живут у некоторых достаточно долго. Ни о чём не говорит. Говорит статистика если из 10 байков 5 приговорили не делая подобных трюков это клиника.
Колеса эти (истон) весят 1650 за пару, они ответственны за существенную часть магически легкого 160мм-байка. Прочнее не ищу, этих по прочности вполне хватает. Просто хочется спокойствия на тему возможной замены перед гонкой.
А спеши были все эндурами.
А спеши были все эндурами.
Точно. Основной вердикт в том, что 2*10 там очень много несмотря на то, как это все наверное гремит на спусках. Вместе с этим используют ролик под пером, а все потому, что есть горки, в которых нужна совсем мелкая звезда спереди. 32 было бы идеально на финал, 36 — на квалификацию. Так что туда надо брать разные звезды и менять в зависимости от ситуации.
Я туда вообще только на пол гонки, можно сказать, еду! Т.к. вылет обратно, домой, у меня 31 ближе к обеду, как то я не уточнил что мне нужно вечером вылет когда заказывал билет! Поэтому проеду только в квалификации.
В этот раз у меня задача минимум, как можно больше снять видео о поездке и смонтровать ролик)))
В этот раз у меня задача минимум, как можно больше снять видео о поездке и смонтровать ролик)))
Раньше трава была зеленее, горы выше, и спасибо товарищу Сталину за наше счастливое детство.
И вообще молодежь ничего не понимает в жизни.
И вообще молодежь ничего не понимает в жизни.
да тупо Hope Pro 2 + ZTR Flow + топовые тянутые спицы будут обладать похожим весом и достаточной прочностью, а уж обычную спицу чтобы докатать поставить можно не парясь про остальные
valilenk
рамы Specialized какие были?
Enduro и SX Trail?
Хотел еще высказаться.
Ты писал о колесах.Эти треснули. Думаешь найти такие же по массе и более ремонто пригодные.
А такие бывают? ;]
Как не крути все равно масса колес тех, что из прочных и ремонтопригодных в районе 2 кг получиться.
рамы Specialized какие были?
Enduro и SX Trail?
Хотел еще высказаться.
Ты писал о колесах.Эти треснули. Думаешь найти такие же по массе и более ремонто пригодные.
А такие бывают? ;]
Как не крути все равно масса колес тех, что из прочных и ремонтопригодных в районе 2 кг получиться.
скандалы интриги расследования.
тем временем кое кто разуплотняет фокс 180 на операторе уже, рама пока цела.
поживем увидим как говорится.
такие дела
так что у меня свои показатели
тем временем кое кто разуплотняет фокс 180 на операторе уже, рама пока цела.
поживем увидим как говорится.
такие дела
так что у меня свои показатели
только не смейтесь, мне в КК марафонах очень квас помогает обезгаженый. куда лучше, чем гаторы и паверы.
Vados