Прямой эфир
Я думаю Кот ты правильные вещи говоришь, вот представим — приехало 280 чел (это реально) — это огромная радость строителям и устроителям, приличный бюджет за 1 место штуку долларов и т.д. возможность централизовано разговаривать по скидкам для райдеров на проживание питание и т.д… а уж какая организация будет на следующий год после такого успеха!!! Но увы мы — идеалисты, и ничего не понимаем в «интригах, скандалах, расследованиях»
Участники аваланчей стараются ехать на максимально лёгких байках способных выдерживать те нагрузки, и кроме всего способность велосипеда ехать вверх там не последнее требование. Под эти критерии лучше всего подходит эндуро байк. Второй мой знакомый ехал на Orange Blооd с ходом подвески 100 мм!!! Решающее как видно не дюймы а прослойка.
Тут кстате twentysix.ru/blog/stuff/102819.html
Так что 2x10 с нормальным успокоителем скоро будет.;]
Так что 2x10 с нормальным успокоителем скоро будет.;]
Наверно поэтому победители там ездят на эндуро-агрегатах, а не на фрирайдных. Чтобы остальным было проще их догнать.
Статья просто супер, спасибо!
Жаль, что это последняя статья о меге в этом году
Добавлю — подводила защита race face rally fr, постоянно сползала, сейчас приобрел фокс, как твоя, действительно шикарные колени, о них просто забываешь, ощущение полной защищенности и ни намека на сползание.
Что касается кон — в 2010 во франции их действительно не было, а в этом году прям засилье, очень много в прокатах. хотя, конечно, это может зависеть от региона и наличия дилера в нем.
По подседелу — использовал гравити дроппер 4 дюйма мульти, могу сказать, что работает хорошо, но его «мультевость» ни к чему, более того к концу сезона он стал глючить и сбрасывался сам с верхнего положения в среднее.
Из питья-еды использовал гидропак с растворенными в нем пауэргелями, а также мармеладки энерджи бласт, на плоскачах ехал вальяжно, поэтому мог позволить себе перекусить пару раз)
Резина должна быть дх-шная, по мне лучше лишний вес, чем затраченное на смену камеры время. Конти РабберКуин показала себя отлично.
Жаль, что это последняя статья о меге в этом году
Добавлю — подводила защита race face rally fr, постоянно сползала, сейчас приобрел фокс, как твоя, действительно шикарные колени, о них просто забываешь, ощущение полной защищенности и ни намека на сползание.
Что касается кон — в 2010 во франции их действительно не было, а в этом году прям засилье, очень много в прокатах. хотя, конечно, это может зависеть от региона и наличия дилера в нем.
По подседелу — использовал гравити дроппер 4 дюйма мульти, могу сказать, что работает хорошо, но его «мультевость» ни к чему, более того к концу сезона он стал глючить и сбрасывался сам с верхнего положения в среднее.
Из питья-еды использовал гидропак с растворенными в нем пауэргелями, а также мармеладки энерджи бласт, на плоскачах ехал вальяжно, поэтому мог позволить себе перекусить пару раз)
Резина должна быть дх-шная, по мне лучше лишний вес, чем затраченное на смену камеры время. Конти РабберКуин показала себя отлично.
Есть информация что на трасе соревнований были представители Mavic, они бесплатно чинили и правили вышеназванные колеса.
Мой друг Дима ехал этот аваланч на Номаде 09 года с пружинным амортом. Имея там два велосипеда(второй V10) который так и остался без дела, и он сильно проникся к шести дюймам как на гонке так и после. А после мы еще неделю катались в Мурзине и Леже и там тоже он отдал предпочтение Номаду. Сейчас он серьёзно задумался о покупке карбонового Лапьера Спайси для следущего аваланча.
Колеса mavic crossmax sx стали его выбором и он ими очень доволен.
Колеса mavic crossmax sx стали его выбором и он ими очень доволен.
я все же поворчу на тему оформления поста: будет понятнее описание трассы, если приложешь к каждому пункту несколько фотографий, в противном случае, лично у меня слишком абстрактные картины вырисовываются. В любом случае спасибо, — это первое более-менее детальное описание трассы.
И про вылет через 4х: чем он адовее чем старый? Выше вылет? На сколько пролет больше?
И про вылет через 4х: чем он адовее чем старый? Выше вылет? На сколько пролет больше?
древние демо и в горах не особо живут
Жень, жжешь))) Поехать на 2 дня… Давай, в следующий раз повнимательнее с покупкой билета.
ну не скажу какой велосипед, такой классный весь, от катания этого чела покрылся мелкими трещинками, везде.
Про Успакоитель не удивил. У знакомого в Магнитке была постоянно эта проблема и тоже при 36ой звезде. Паходу это Баг этого успака.
Отчет отличный, спасибо!
Отчет отличный, спасибо!
Koshka-Kot скажи лучше где фото взял, или выложи на 26 ато ведь очень хочется всем позырить а многим и найти себя. Вот увидеш как пост заплюсуют!
вставлю еще три копейки своего имха. Сам я никогда не был на этой гонке и могу судить только по видео. Посмотрел тут я ческам квалификации и самой гонки (Q; www.youtube.com/watch?v=ebTcu-l05zE&feature=related), (Final; www.youtube.com/watch?v=qfwTlTxhbG0). Так вот, на квалификации апхильных участков по отношению дхшным примерно 10/90, а на финале гдето 25/75. Мне кажется что при такои соотношении нужно отталкиваться не от эндуро байка, а от даунхил аппарата, или фрирайд-байка на воздухе с ходом 180мм, т.к. основная часть гонки это спуск по камням, синглтреки и т.д. а крутильные участки ровные как асфальт там и на фр байке с жоплином 4 можно вкрутить. Конешно ты будеш там немного проигрывать, зато на остальных 75%-х трассы ты будеш быстрее. Может я ошибаюсь и все написанное выше ошибка)
ни фига се! может можно было бы приехать в аэропорт, зарегиться и уехать?) Это наверно связано с тем, что в один конец у них билеты в 2-3 раза дороже чем туда-обратно.
Если памп построен нормально, крутка не даст особого преимущества, я так думаю.
Все трассы живы, прокатался по всем, в том числе Старой ДХшке, мосты все на месте и проезжабельны. Только теперь по некоторым местам некоторых трасс течёт ручеёк, что придаёт им неуловимый канадский оттенок)
SlavaLymar