Прямой эфир
випы паровозам — это нечто!
О как! кому контакты — это чувство единения с байком, а кому — привязанность к железяке :)
А Пит например тренируется на хардтэйде в топталках зачем спрашивается ??? Наверное хардтэйл и топталки коректируют правильную технику позволяя убираться на гораздо меньших скоростях непозволяя ехать на прямых ногах руках.Да и вообще ощущать себя живым а не привязанным к железяке иметь с байком диалог а то едешь как калечь никакой свободы гонка гонка куда… Получать удовольствие это главное.
Ездил я на сначала в туклипсах и даже триалил потом ездил в контактах и небыло проблем с встёгиванием но это в Москве. Потом переучивался на топталки в горах ездил на контактах с появлением файфтэнов вопрос о контактах вообще не стоит. Алмоунтайн в диких горах где по тропинке проходил кто то 2 раза за месяц полную живых камней а не подготовленные трассы вообще в контактах ездить не возможно. Я в тапталках пару раз ложусь за спуск а в контактах я бы там пешком ковылял, а если ещё с тропинки сбился что часто бывает то вообще хрен выберешься.
Не понимаю, как Lapierre одновременно делает такие изящные байки как Spicy, уродливые как Froggy и сочетает стройную верхнюю трубу на DH Team с его же «топором рубленной» нижней трубой…
Всё не так страшно как кажется))) в живую вполне безобидно выглядит! Можно и на хардтейле всё попрыгать.
да, конечно это стампи эво, спасибо, сейчас поправлю.
Только это не Enduro а Stumpjumper FSR EVO вроде или Epic EVO.
Согласен с Vadosом.
Но мне кажется, что велосипеды этого бренда будут не оправданно дороже своих аналогов которые уже присуцтвуют на нашем рынке.
Они не чем не лучше. Просто другие.
Но мне кажется, что велосипеды этого бренда будут не оправданно дороже своих аналогов которые уже присуцтвуют на нашем рынке.
Они не чем не лучше. Просто другие.
Я не конкретно про эту модель, а в общем.
В России принято оценивать велосипед по заднему переключатели и вилке.
В России принято оценивать велосипед по заднему переключатели и вилке.
цена велосипеда складывается не только из цены на раму, но и цены на навеску, разве не так? )) Lapierre DH TEAM пропорционально дороже Lapierre DH-720
не забивай себе голову всякой лишней информацией, покупай этот велосипед и просто катай
Думаю, что такое положение неверно. Ось педали должна быть ближе к суставам пальцев, а не к перегибу ноги. Тогда работает икроножная мышца и амортизация стопой.
В видео с Фабеном Бареллем акцентруется довольно много внимания на работу стопы, если педаль будет стоять ближе к прогибу, то этой работы не будет…
В контактах место под шип приблизительно соответствует верному месту для обычной педали; весьма желательно, чтобы и на тех и на тех педалях нога ставилась в одинаковое положение!
Если нога слетает с педали, то возможные причины: неудачые шипы педалей — слишком большие или просто слишком много, сильно затупленые грани шипа (профилактически надо менять все пару раз в сезон) либо неудачная подошва — слишком жёсткий компаунд или неоптимальный рисунок.
Ещё вариант, что не совсем правильно напряжены мышцы при приземлении, но это уже сложно сказать дистанционно…
В видео с Фабеном Бареллем акцентруется довольно много внимания на работу стопы, если педаль будет стоять ближе к прогибу, то этой работы не будет…
В контактах место под шип приблизительно соответствует верному месту для обычной педали; весьма желательно, чтобы и на тех и на тех педалях нога ставилась в одинаковое положение!
Если нога слетает с педали, то возможные причины: неудачые шипы педалей — слишком большие или просто слишком много, сильно затупленые грани шипа (профилактически надо менять все пару раз в сезон) либо неудачная подошва — слишком жёсткий компаунд или неоптимальный рисунок.
Ещё вариант, что не совсем правильно напряжены мышцы при приземлении, но это уже сложно сказать дистанционно…
Хорошие велосипеды ценятся рамой, а не оборудованием на нее навешанной.
Блинскип на 90% гонок в пятерке, десятке
это очень хороший показатель с учетом того что отрывы в среднем десятые либо даже тысячные секунды
да и техника катания, красота прохождения трассы тоже зачет.
это очень хороший показатель с учетом того что отрывы в среднем десятые либо даже тысячные секунды
да и техника катания, красота прохождения трассы тоже зачет.
Байки хороши, Фрогги 16 кг очень хорошо для 180 мм,
Если Сэм Бленкинсоп уже «легендарный», то кто тогда Ник Вулье, Стив Пит, Лопес и Грасия?
Если Сэм Бленкинсоп уже «легендарный», то кто тогда Ник Вулье, Стив Пит, Лопес и Грасия?
А по делу: им надо бы было в рамках таких соревнований сбивать сигарету из зубов судьи задним колесом. Выигрывает тот, кто сбреет у судьи двухдневную щетину))
mike