Ну вот, оказывается мы все катаемся на «тайваньском говне»!
Санта круз, тоже собирает рамы в штатах, «отверточная сборка»
Прямой эфир
теплые ламповые трубы, которые так приятно обнять холодным зимним вечером, чтобы почувствовать Дух Свободы, все еще заключенный в них расовым американским негром при сварке.
Никит, про невыгодность покупки тайваньской рамы — я в недоумении)))! Искренне удивила твоя точка зрения. Объясни в чем не выгодность? И в чем преимущество рамы, сваренной в США? Тайваньская рама китайцами воняет??))
А вообще, цена за раму еще не окончательная, как я уже писал.
Это RRP, возможно у нас будет дешевле, я надеюсь.
И к тому же, Pendbox не в Тайване делается, а на французском заводе Лапьера в Дижоне.
Конечно, задний карбоновый треугольник изготовлен в Тайване, да и предний тоже, но собирается рама во Франции.
Интенс к примеру тоже, трубы не сам прокатывает, а закупает готовые части на Тайване, а в США соединяет их в одно целое.
Ну еще интересно, что алюминиевые рамы Лапьер изготавливает на одном из лучших заводов мира по изготовлению алюминиевых конструкций. На этом же заводе, к примеру изготавливают специальные гоночные сидения для Порше и много чего интересного.
Это RRP, возможно у нас будет дешевле, я надеюсь.
И к тому же, Pendbox не в Тайване делается, а на французском заводе Лапьера в Дижоне.
Конечно, задний карбоновый треугольник изготовлен в Тайване, да и предний тоже, но собирается рама во Франции.
Интенс к примеру тоже, трубы не сам прокатывает, а закупает готовые части на Тайване, а в США соединяет их в одно целое.
Ну еще интересно, что алюминиевые рамы Лапьер изготавливает на одном из лучших заводов мира по изготовлению алюминиевых конструкций. На этом же заводе, к примеру изготавливают специальные гоночные сидения для Порше и много чего интересного.
Интересно, а в чем невыгодность покупки тайваньского производителя и американского? они хуже едут? ломаются чаще?
Не ну серьезно?
Или америкосы это ОГОГО?
А тайваньцы, это фифифи?
Не ну серьезно?
Или америкосы это ОГОГО?
А тайваньцы, это фифифи?
Ну на самом деле, во-первых, конечно, нужно покупать байк в сборе, а не раму — скорее всего при таком раскладе рама обойдется раза в полтора дешевле. Рамы отдельно — это в любом случае попадалово на деньги из-за их неадекватной стоимости. При этом есть смысл платить 3000+ баксов, скажем, за интенс, т.к. он хотя бы сделан в США, кому-то это важно. Но платить аналогичные деньги за тайваньский спеш, тайваньский же сантакруз, тайваньский комменкаль и т.д. — это в любом случае очень невыгодная покупка уже вообще ни с какой стороны. Особенно если есть велики в сборе на аналогичной раме.
Нет, почему? порадуюсь за человека, что он может себе это позволить )))
т.е. увидев человека на велосипеде с этой рамой ты посмотришь на него с недоумением? :)
тебе ничего не доказываю, зачем?
Да я вслух рассуждаю, кто купит?
И собственно пишу тут не ради обсирания бренда и его технологий.
Тут вопрос исключительно цены. откуда она такая, да и вопрос не к веломиру, а скорее к французикам.
Да я вслух рассуждаю, кто купит?
И собственно пишу тут не ради обсирания бренда и его технологий.
Тут вопрос исключительно цены. откуда она такая, да и вопрос не к веломиру, а скорее к французикам.
Миф про однорычажку все еще будоражит умы? ))
Тебе хочется узнать кто купит или ты хочешь мне что-то доказать?
Не пойму твоих рассуждений.
Тебе хочется узнать кто купит или ты хочешь мне что-то доказать?
Не пойму твоих рассуждений.
мондракер тоже французкий шильдик, но там подвеска поинтереснее мне кажется.
причем, велосипед в сборе на такой раме, стоит не сильно дороже рамы ))
Вадос, я не доказываю, а рассуждаю, веломир же не просто так пишет новости сюда с возможностью комментировать. Можно форвард инкрустировать бриллиантами и он будет дороже феррари.
Вопрос кто купит однорычажку за такие деньги, у вас интенс дешевле получится купить. Санта круз дешевле получается ну и т.п.
Вопрос кто купит однорычажку за такие деньги, у вас интенс дешевле получится купить. Санта круз дешевле получается ну и т.п.
да ты просто не понимаешь, что это Рама Такого Уровня, что нупростопрямваще
правда, ничего особенного в раме нет, в марке нет, ну просто французский шильдик дорого поставить на сваренную китайцами раму :)
стоимость капец, пойду кипяточку налью
правда, ничего особенного в раме нет, в марке нет, ну просто французский шильдик дорого поставить на сваренную китайцами раму :)
стоимость капец, пойду кипяточку налью
да не надо, не отвечай, отдохни ))
Смысл доказывать кому-то что это дорогая рама?
Есть еще дороже вещи, рамы итд…
Что из этого?
Жизнь сложная и дорогая штука.
Смысл доказывать кому-то что это дорогая рама?
Есть еще дороже вещи, рамы итд…
Что из этого?
Жизнь сложная и дорогая штука.
тут лично по мне дороговизна не столько в цене сколько в том что она стоит дороже в10 и прочих… если бы в10 стоил 4000$, то 3850$ мне не показалось бы много за Лапиер… это как по мне))
А в нашей жизни попробуй купить что нить (менее популярного бренда) дороже 70к и в ответ услышишь «ты че дурак?! за эти деньги можно в10 карбоновый достать!»
А в нашей жизни попробуй купить что нить (менее популярного бренда) дороже 70к и в ответ услышишь «ты че дурак?! за эти деньги можно в10 карбоновый достать!»
Я чот прям даже не знаю, что ответить, наверно я отстал от жизни.
victoria5000