Не хочу смотреть 30мин видео — так кто быстрее?
avatar

reat

Это такой ответ на ReverbAXS
Про Magura Vyron все забыли? Он лет за 5 до Реверба АХS появился
Прочитав заголовок, подумал, может наконец-то он и опускаться будет сам? Но нет. Ничего нового, к сожалению.
переходим к подседелу B3F от VAZALAB
Чет как-то ненадежно выглядят такие длинные болты… Решение от SQLab с эластомерами в седле мне нравится больше, хотя оно и менее универсальное.
упоротые подседелы от Daeyeong Co
Идея не сильно «упоротая», но решение… Мне опять же нравится другой вариант, устанавливаемый между седлом и подседелом, управляемый рычажком там же… Но всеравно не уверен, нужно ли оно? Обычно один раз выставил седло как надо и забыл. Иначе как-то сильномного телодвижений надо делать: Отключить блокировку на амортизаторе, отключить блокировку на вилке, утопить подседел, перевести седло в «спусковое» положение… Ну нафик.
Быстросъёмный механизм и ось QUIK
Интересное решение для гонщиков.
avatar

badfox

раскрыть комментарий
avatar

badfox

Ну здесь я.
Это видео смотрится действительно получше, чем то в прошлом посте. Почему? Потому что добавлено небольшое разнообразие в виде съёмки сбоку, немного пейзажей. И самое главное, в некоторых моментах съёмка как будто вообще не с дрона. Например, на 1:48.
A теперь пойди на его канал и посмотри другие видео. Прежде всего, на
«Remy Metailler destroys Squamish Bike Trails — Raw»
И обрати внимание, насколько оно динамичней, сколько разных ракурсов, на сколько больше выглядят те же дропы. Вобщем, на сколько оно более «сочное». Хотя катает он по совершенно тем же трейлам.

Последний раз редактировалось
avatar

badfox

А я предлагаю для электроподседела (далее — электроблокировок и электропереклюков, далее — везде!) не разводить кучу батареек, а вхерачить вал отбора мощности на кареточный движок!
Надо поднять подседел — дёрнул рычаг у седла — лязг! хрясь! пополз, родимый!
Опустить — обратно толкнул!

Хватит стесняться этих вот пуристов, которые считают велосипед транспортным средством, приводимым мускульной силой!
Пора поставить нормальный 5-10литровый дизель и пахать землю!

Последний раз редактировалось
avatar

nepunk

Ну на сколько я помню, первые кувалды были с единственно правильной подвеской сначала ;)
avatar

lokki

Да незачем кого-то убеждать.
Угадай, какую подвеску сделают хипстеры в гараже при любом раскладе, а какую — любая контора со своей идеологией Единственно Правильной Подвески после снятия лицензионных ограничений на ВПП :D
Последний раз редактировалось
avatar

nepunk

Офф: кто твентик ломает? Разметка поплыла… вся служебная инфа с правой колонки вниз под пост ушла. И на главной тоже
upd. Пофиксили
Последний раз редактировалось
avatar

SPY

Тут таких много))
avatar

SPY

бля, зашёл написать тож самое)
avatar

YakuT

Ага, раньше такое только энтузиасты могли себе позволить)
avatar

SPY

Цепь понравилась 
avatar

yurtsa

Ось — жалкое подобие манитушной на мэттоке, вилка — жалкое подобие кадейловской fatty

И ждём кучу электроподседелов в стоке, TranzX почти везде скрывается под всяким ОЕМ
Последний раз редактировалось
avatar

lokki

Однозначно, как альтернатива гопро т вообще топово! 
avatar

Ruslan_Bogdanov

Но дрон нагляднее показывает плавность трейла (как например в прошлом посте) и даёт хоть какое-то разнообразие от камер с груди/шлема/оператора сбоку.
avatar

SergeiZ

Я хорошо отношусь ко всем типам подвески при условии их уместного и эффективного использования)
У меня у самого 2 однорычажки с доп. линками)

А моя нелюбовь кажется потому, что мне не нравится попытка Антона, скрыв некоторые вещи, убедить людей, что одношарнирка якобы почти всегда может быть на равне с многошарнирками.
Последний раз редактировалось
avatar

GeraRuckus

Всё упирается в требования райдеров и поиск компромиссов проектировщиками.
Вот тут полностью с тобой соглашусь. Просто часто возникает ощущение, что по одношарниркам и однорычажкам твоё мнение исключительно фу-фу)

По поводу сильной прогрессии — вроде бы положение а-ля рейны с корзиной могут что-то подобное дать, но там вылезут проблемы с компоновкой в полный рост. Но проверять это в том же линкейдже в любом случае влом...
avatar

lokki

А я нигде не утверждаю, что одно лучше другого. Причём тут этот текст вообще? Я пишу про потенциальные характеристики и привёл пример, в котором одношарнирка никак не удовлетворит гипотетическим требованиям райдера, а именно в большой прогрессии 3 -> 2 (Комменс Суприм 2015 имеет похужую прогрессию) и ненулевому брейксквату.
Графики предоставить сейчас не могу, но в той же статье Антон упоминает 3...4 рамы с большой прогрессией, для завуалированного примера того, чего не может однлшарнирка. У Норки прогрессия тоже большая — мне можно верить)
Всё упирается в требования райдеров и поиск компромиссов проектировщиками.
Последний раз редактировалось
avatar

GeraRuckus