Удачи! ждем отчета и хороших результатов на гонке
зы: одеялко симпатичное или это ковер?)
Прямой эфир
Местом производства велосипеда и является как раз файнал ассембли. Т.е. место, где происходит покраска рамы и сборка велосипеда.
Кстати о карбоне — никакие хоть сколько-либо серийные карбоновые рамы или вообще карбоновые компоненты не производятся ни в Европе ни в Штатах. Просто вот сразу, если видите карбон — то это азия.
А если говорить про производство непосредственно рам, то большинство того, на чем написано мейд ин тайвань, на самом деле варится в китае, или въетнаме, индии и т.д. В Тайване производства рам практически нет, только сборка-покраска. Да и что значит производство? сейчас все глобально. Я уже писал как-то о технологической цепочке, где все начиналось с того что южноафриканская компания покупает в России алюминиевую руду, а дальше этот алюминий проходит процессы выроботки алюминия, создание сплава, трубопроката, гидро/термоформирования, резки, сварки, покраски, сборки и каждый этап может происходить в разных странах. Иногда наклейки клеят в одной стране, а красят в другой. Вот и думай после этого где ваша рама сделана. Считать местом производства рамы место сборки довольно глупо — сварить десять труб каждый дурак может, предшествующие сварке процессы на самом деле гораздо технологичнее.
К примеру даже рамы наших стелсов тоже у нас не делают, а привозят готовые рамы из азии и в России собирают на них велики.
Кстати о карбоне — никакие хоть сколько-либо серийные карбоновые рамы или вообще карбоновые компоненты не производятся ни в Европе ни в Штатах. Просто вот сразу, если видите карбон — то это азия.
А если говорить про производство непосредственно рам, то большинство того, на чем написано мейд ин тайвань, на самом деле варится в китае, или въетнаме, индии и т.д. В Тайване производства рам практически нет, только сборка-покраска. Да и что значит производство? сейчас все глобально. Я уже писал как-то о технологической цепочке, где все начиналось с того что южноафриканская компания покупает в России алюминиевую руду, а дальше этот алюминий проходит процессы выроботки алюминия, создание сплава, трубопроката, гидро/термоформирования, резки, сварки, покраски, сборки и каждый этап может происходить в разных странах. Иногда наклейки клеят в одной стране, а красят в другой. Вот и думай после этого где ваша рама сделана. Считать местом производства рамы место сборки довольно глупо — сварить десять труб каждый дурак может, предшествующие сварке процессы на самом деле гораздо технологичнее.
К примеру даже рамы наших стелсов тоже у нас не делают, а привозят готовые рамы из азии и в России собирают на них велики.
Удачи на гонке!
а мне очень интересно как Миша проедет квалификацию и гонку, жду очень хороших результатов.
а мне очень интересно как Миша проедет квалификацию и гонку, жду очень хороших результатов.
Не понемаю в чем чудеса — Дэнни из гонки в гонку показывает отличную красивую и агресивную езду, сжирает трассу, парень красавчик и видно что работает он очень много.
ахах)) фото отлично передает настроение операторов в пору мушек и комаров
О да! Вокруг Харта сейчас особая атмосфера, надеюсь она ему поможет оставаться на гребне волны )))
Больше не трюкачит — скорее всего за спину боится, ведь травма нехилая была.
Собснно, кэп, это и подразумевал.) Только имел в виду что если у двух велов
«одинаковые ВПП» то далеко не факт что едут они одинаково. Воот.
«одинаковые ВПП» то далеко не факт что едут они одинаково. Воот.
Всё равно уже не то будет — дело не только в стиле катания, но и в общем развитии мирового велосообщества.
Так мы поехали, только скомпонаваться с вами было неудобно… В итоге катали там с ещё 3-мя парнями, но они ток на 3 дня к нам приезжали из Заальбаха, а мы к ним на один. Надо было с нами ехать ;)
Просто обновили хорошую покрышку чтобы повысить продажи, а то старой модели уже сколько лет-то. Не думаю что сильно дороже будет.
эээ. карбоновый джекил, карбоновые флэши, карбоновые скальпели — всё тайвань.
файнл ассембли не знаю, но вот рамы в тайване делают стопудова, о чём сами не стесняются постоянно говорить.
алюминевые рамы тех же флэшей за 2010 год были штатовские. чо сейчас — точно не знаю
файнл ассембли не знаю, но вот рамы в тайване делают стопудова, о чём сами не стесняются постоянно говорить.
алюминевые рамы тех же флэшей за 2010 год были штатовские. чо сейчас — точно не знаю
Вань, а ты не усматриваешь рисунок новой спешовской резины???
bryakomyaks