Прямой эфир
цікаве відео, музичка олдскульчег)
вперше бачу зариті в землю покришки, хороша ідея!
вперше бачу зариті в землю покришки, хороша ідея!
Внимание! Списки всех зарегистрированных на сайте www.bukovelbikepark.com будут опубликованы 08.06.2011.
С уважением,
администрация ТК «Буковель»
С уважением,
администрация ТК «Буковель»
Видимо такая «маскировка» вела наоборот призвана привлечь внимание прессы))
по крайней мере не на айдрайвы
вообще как то некрасивы у них подвесы да и болезней полно бывает
но это всего лишь мое мнение как механика из замкадья
вообще как то некрасивы у них подвесы да и болезней полно бывает
но это всего лишь мое мнение как механика из замкадья
крот — средство для прочистки канализационных труб.
спрашивать в супермаркетах
спрашивать в супермаркетах
Зачем вообще маскировать велосипеды? Можно просто не красить раму или оставить без логотипов. На прототипы машин обычно понашлепывают бутафорских элементов и тогда все это «аккуратно» заклеивают черной пленкой.
А так как в отличие от байка кузов авто изобилует обширными поверхностями с разного рода изгибами и плоскостями, то часто, что бы о них никто не догадался, достаточно всего лишь пленки с пятнистым рисунком на ней.
А так как в отличие от байка кузов авто изобилует обширными поверхностями с разного рода изгибами и плоскостями, то часто, что бы о них никто не догадался, достаточно всего лишь пленки с пятнистым рисунком на ней.
мне тоже не пришло письмо подверждающее)
Новые GT вообще как то подтянулись по дизайну. Вот первая версия карбомарафона
(с алю. задним треугольником) выглядела «обглоданной», но когда сделали весь
из волокна — красавец) Все их карборамы нравятся своей гармоничностью и целостностью.
(с алю. задним треугольником) выглядела «обглоданной», но когда сделали весь
из волокна — красавец) Все их карборамы нравятся своей гармоничностью и целостностью.
Так Марафон это 116 хода.И само название марафон это не кроскантри эти типо трейл ;]
Старый Марафон заменил новый GT Sensor тоже в 120 хода.
А вот гоночного двухподвеса в 100-85 хода у GT давно или в обще не было, за историей не слежу.Еще геометрию рамы изменят, дизайн, вес я думаю тоже, флексбон заменят догбоном скорей всего, новые материалы, новые цвета, дизайн.
А че? Пускай делают подвеска у GT рабочая.Рынок требует.Да и GT чето в последние года слабо как то обновляетcя.Пускай работают ;]
Старый Марафон заменил новый GT Sensor тоже в 120 хода.
А вот гоночного двухподвеса в 100-85 хода у GT давно или в обще не было, за историей не слежу.Еще геометрию рамы изменят, дизайн, вес я думаю тоже, флексбон заменят догбоном скорей всего, новые материалы, новые цвета, дизайн.
А че? Пускай делают подвеска у GT рабочая.Рынок требует.Да и GT чето в последние года слабо как то обновляетcя.Пускай работают ;]
Любопытство прогнало всякий сон, скажите, вы снимаете по заказу какого-нибудь канала или за счет спонсоров?
Серж на переправе читтерит, замечен браслетик на руке. Кстати, он помогает?
А то, что у них такой байк уже кучу лет был в линейке и назывался GT Marathon как с логикой соотносится? Особенно, если учесть что в этом году его уже нет в линейке… А с точки зрения дизайна, карбоновые заскары и марафоны всегда были очень похожи и новый, судя по фото не исключение.
Интересно будет-ли там флексбон как у марафона или все же догбон как у более длинноходных собратьев. На фото я это не разглядел что-то, а на оффсайте ссылка битая.
Интересно будет-ли там флексбон как у марафона или все же догбон как у более длинноходных собратьев. На фото я это не разглядел что-то, а на оффсайте ссылка битая.
полный сток + топталки DX + тормоза Juicy Ultimate + e13 STS+ + XTR задняя трнсмиссия + заплатки на покрушках и камерах + рваное седло THE + вынос Renthal и специальный кантрийный руль Renthal 750мм
cosmostar