Прямой эфир
Видна нацеленность производителя на развитие культуры (и рынка) что внушает уважение. И то что они не делают совсем бюджетных моделей-макетов тоже внушает)
Вооот! Люди не в теме все губят. «Это я (он) такой злой был потомучто у него велосипеда небыло» © Был бы байкером и компания была жива…
итак 14тое число, ничего прописывать не надо, скрипт сам обновляет курсы валют
ничонепонял.
велогик раз в году?
и это, чойта бэд бой найнером стал?
велогик раз в году?
и это, чойта бэд бой найнером стал?
Банк не инвестор. К тому же слить в банке куда проще. Продать сам долг другому банку, выпустить ценную бумагу на кредит и продать, в конце концов слить коллекторам и усе) потери будут, но зато без банкротства. И клиент все еще у банка.
Кроме того за кредиты корпоратам отвечает конкретный менеджер. Ему по определению не все равно что с заемщиком. «лень искать управляющего» то же не вариант. После потереи рейтинга у компании и до начала банкротства 100 и 1 банковская процедура… К сожалению в статье мало данных мне сложно сказать точнее что там могла быть. По тому как написано — поведение банка не совсем стандартно. А вообще нужно смотреть что у них с акционерами. Так как решени о смене управляющего принимают именно они. (а пока Доброй Ночи)))
Кроме того за кредиты корпоратам отвечает конкретный менеджер. Ему по определению не все равно что с заемщиком. «лень искать управляющего» то же не вариант. После потереи рейтинга у компании и до начала банкротства 100 и 1 банковская процедура… К сожалению в статье мало данных мне сложно сказать точнее что там могла быть. По тому как написано — поведение банка не совсем стандартно. А вообще нужно смотреть что у них с акционерами. Так как решени о смене управляющего принимают именно они. (а пока Доброй Ночи)))
имхо, первая помощь (как мне кажется, и единственная) на месте-объяснить человеку чтоб молчал и лицом как можно меньше двигал до приезда профессиональных врачей.
я тут по работе недавно наблюдал яркую историю, когда инвестор тянул изо всех сил, чтобы не банкротить. И это выглядело гораздо более странно. Потери были примерно как в этом случае (те же пара млн долларов). С той разницей, что если бы инвестор решился на слив — потерял бы 100 тысяч долларов.
А минус к репутации получился в любом случае.
А минус к репутации получился в любом случае.
ну там же написали, что банк предложил Поллаку вариант как не потерять компанию, но тот от предложения отказался. Что еще должен был сделать банк? Умолять Крейга вернуть кредит? Дать ему еще денег? Думаю вариантов других у банка не оставалось, игры с банкротами заведомо проигрышны.
Не согласен. Компания крупная, но с проблемами. И тем не менее это клиент. Ни один банк не будет сознательно банкротить клиента, если это не в ходит в его (банка) шкурный интерес (например если в залоге акции гипер-успешной финансовой компании). Скажем так здоровый рейсфейс это проценты по будущим кредитам и комиссии за оказание услуг. А рейсфейс банкрот это темная карта т.к. хз получится ли вернуть кредит, или нет, да и потом любой банкрот — это минус к репутации банка. А при условии что банк Канады вообще пытается создавать эдакую ауру «тихой гавани» (ни в пример нашему ЦБ), то действия банка как раз таки не совсем логичны. Если только сам директор не делал в банке заявлений, а так как он менеджер, то к формулировке «я вытягивать не буду» банк как раз таки отнесется однозначно.
«Вот были люди в наше время.
Не то что нынешнее племя
Богатыри, не вы» © Лермонтов
Вот всё-таки насколько сильно изменилось отношение гонщик/железо… Если бы тем зверям дать железки, которые сейчас называются middle-end, то страшно подумать что было бы.
Не то что нынешнее племя
Богатыри, не вы» © Лермонтов
Вот всё-таки насколько сильно изменилось отношение гонщик/железо… Если бы тем зверям дать железки, которые сейчас называются middle-end, то страшно подумать что было бы.
На гонке в Севастополе давали подарочные сертификаты на 20 подъемов в буковели. А это значит что в этом году там точно будет работать парк
да ладно вам, 10 лет назад было уже все нормально, катались уже на двухподвесах с ходами за 200, уже были карбоновые и монококовые рамы, велики были с гидравлическими тормозами, боксерами, подвеской VPP или FSR, с успоками MRP и переключателями X.0, в шлемах трой ли и защите дайнеза… Регулярно проводились кубки и чемпионаты мира, европы и даже россии. За последние 10 лет не так уж и много всего изменилось.
я так понял, что нас ждет широкий плоский трейловый руль, новый трейловый же вынос, и трейловые (видимо карбоновые) колеса. Кстати, насчет их колес — щупал на великах 2012года карбоновые вилсеты истон, даунхильный и олл-маунтиновый, и меня очень повеселил ярлычок «сделано в Мексике». Сразу вспомнилось мегакино «Укуренные» — у ободов дх-вилсета как раз такая необычная фактура поверхности, которая живо напомнила машину из шмалеволокна ©. Да и цена вполне соответствует…
Я прочитал. Для катания до работы и обратно-отличный вариант получился. Главное-чтоб цена соответствовала тому, где велосипед пригодится. Чтоб не получился двухколёсный Порш Кайен =)
если не трудно дай ссылку или выложи
CL1S