довольно скоро литий-полимерные аккумуляторы войдут в жизнь — они емкие и очень легкие
avatar

gtigor

Харош пиарится))) — Мамонтовая крутота конечно, но тут я с racerx
согласен полностью — трасса ваще анрил.
avatar

maxxis

что с текстом?
он раза 3-4 зациклен=(
За статью все равно спасибо.
avatar

MbIKOJIA

Да ладно, он на старте со 150 уже стоит
avatar

Vados

оффтоп:
Наташка)))))
avatar

kuzlich

точно так же все говорили про дисковые тормоза — много кто сейчас на механике катает?
за 10 лет активного катания на гидре я порвал гидролинию 1 раз!
консервативное мышление — враг прогресса!!!
avatar

gtigor

Проблему с батареей не решать ещё относительно долго, до момента пока не придумают «ядерную батарейку» с алю.банку(хотя бы)размером, так как нынешние носители имеют свои давно найденые пределы, но гонять с реактором под ногами что то стрёмно.
avatar

spesialized

думаю просто это резкая нагрузка на мышцы. Сделай банник и пульс подпрыгнет. И никакого адреналина не нужно.
avatar

HappyMan

Да ладно… ацкий Ад )
Как в Крыму на «Мамонтовой».
avatar

Vados

И такой тоже возьмет, наборы оч понравились)))))
avatar

Black_Thrush

трасса — адский ад
avatar

racerx

Что-то у него пульс зашкаливает…
avatar

Vados

Тихие варианты взорвали)
avatar

GAAff

Вообще-то традиционные тросиковые переключатели имеют один бесспорный плюс, перекрывающий практически все минусы. Это ремонтопригодность в полевых условиях. А что делать, если повредишь при падении такую гидросистему — прокачивать?
avatar

vsegda

можно останавливать в нужных моментах, вот и все
avatar

Valya_Popov

ну им видимо спорт надо сменить. С другой стороны помню ночную гонку в Канте в 2007м, там на одном вылете в финальном заезде мне включили вспышку в лицо (как раз на этой фотографии). Что-то увидел я уже на выкате и запорол заезд.
avatar

HappyMan

Тормоза, кстати, хоть и долго делали, зато очень грамотные.
После провала с Еликсирами, буду их использовать в след году.
avatar

Vados

Hayes не ищут лёгких путей…
avatar

Feanor