Прямой эфир
просто ёлочка спасает :)
«пока нет»… чего?
«совместим используется»
Исправьте пожалуйста
«совместим используется»
Исправьте пожалуйста
Только, по моему все это было сделано не для Австрадийской трассы, а для Африки.
очень сильная команда получилась.
«Валентин Попов — чемпион Украины по кросс-кантри.» — вот это респектище!)))
а есть фотки с КК гонок? Просто очень любопытно…
«Валентин Попов — чемпион Украины по кросс-кантри.» — вот это респектище!)))
а есть фотки с КК гонок? Просто очень любопытно…
ну да, без этих приколов с кастомными железками и покрышкой он бы весил 15.5, если не 16
Был пост про 13.5кг Трек: twentysix.ru/blog/complete/100253.html
А самая легкая рама, вероятно, эта: twentysix.ru/blog/stuff/101857.html
А самая легкая рама, вероятно, эта: twentysix.ru/blog/stuff/101857.html
Нет. Там был какой то не очень знаменитый бренд. У него ещё на одной раме можно разные ходы ставить. Что-то типа 200-180-160. И весит она кажется 3100 без аморта(могу врать). Название не помню. На главную из поста торчит фотка — там карбобайк с сиреневой графикой.
интересно, что будет с педалькои без оси, при нагрузке от которои гнется ось
Гидравлика для переключения — по мне так штука не очень переспективная, нет в ней инженерной красоты и законченности конструкции.
Пара гидролиний к заднему и пара к заднему переключателю в дополнении к остальным тросам — это уже перебор, неплохо бы наоборот минимизировать все проводочки и линии от руля, а то смотреть на байк скоро будет невозможно ;)
Вот электропереключение вполне может прижиться, особенно если все сигналы переключения, изменения хода, жёсткости, разные там блокировки, и от разных датчиков пустят беспроводным методом (или с минимумом проводов, если питания нужно чуть больше), и батарея будет служить достаточно долго, либо сделают максимально лайтовый генератор.
Всякое решение хорошо на своём месте, пусть гидравлика остаётся только в тормозной системе…
Пара гидролиний к заднему и пара к заднему переключателю в дополнении к остальным тросам — это уже перебор, неплохо бы наоборот минимизировать все проводочки и линии от руля, а то смотреть на байк скоро будет невозможно ;)
Вот электропереключение вполне может прижиться, особенно если все сигналы переключения, изменения хода, жёсткости, разные там блокировки, и от разных датчиков пустят беспроводным методом (или с минимумом проводов, если питания нужно чуть больше), и батарея будет служить достаточно долго, либо сделают максимально лайтовый генератор.
Всякое решение хорошо на своём месте, пусть гидравлика остаётся только в тормозной системе…
Александра я против никого из команды вашей ничего не имею
безусловно, что Илья и Николай отличные гонщики, да и ты не промах среди девушек, но я говорил не о том как вы катаетесь, а о команде в общем т.е. о заслугах RS. Пока, что рановато говорить хороша команда или нет, как прокатитесь везде там и будем судить есть «толк» от Вас или нет =)
безусловно, что Илья и Николай отличные гонщики, да и ты не промах среди девушек, но я говорил не о том как вы катаетесь, а о команде в общем т.е. о заслугах RS. Пока, что рановато говорить хороша команда или нет, как прокатитесь везде там и будем судить есть «толк» от Вас или нет =)
молодцы, нравится ваш подход!) глядишь, на энтузиазме мтб в нашей стране еще возродится...)
aacho