Прямой эфир
Спасибо. Вы потом напишите об этом)
Такие комплекты для защиты рамы, шатунов итд… будут в Веломире, через некоторое время.
Birzman делает.
Birzman делает.
ну смысл в том, что усилие, необходимое для срабатывания аморта, в начале хода будет меньше, чем в конце. Так?
Выставка прошла вяло. Хотя Триальщикам понравилась, им зимой предоставили крытую площадку, да еще и с нормыльными препятствиями. А в остальном понравился стенд КТМ, РокМашин и еще парочка. МТБ-Шоп совсем не оправдал ожиданий, было скромно, местами уныло и мало… ))) Конкурсов у них я что-то не наблюдал.
Зато смог урвать хороший рюкзак от Тайваньских или Китайских производителей. Сторговал цену с 750 до 450 рублей ))))
Отчет о нем напишу, как начну катать с ним.
Надеюсь в следующем году будет подушевнее.
Зато смог урвать хороший рюкзак от Тайваньских или Китайских производителей. Сторговал цену с 750 до 450 рублей ))))
Отчет о нем напишу, как начну катать с ним.
Надеюсь в следующем году будет подушевнее.
Количество коментариев внушает ;)
Какова она в реале, узнаем только когда на ней начнут реально жечь в этом году. А пока все только на глазок можно оценить. И если она действительно будет не хуже Коны, то почемубы и нет. 30К довольно нормальная цена, по нынешним то временам. Вообщем это всеже что-то, вариантов то больше нету, кроме Старка.(из Наших фирм).
Будем надеятся, что Форвард не бросит свои начинания и будет нас радовать новыми решениями, не забываю прислушиваться к голосу народа.
Какова она в реале, узнаем только когда на ней начнут реально жечь в этом году. А пока все только на глазок можно оценить. И если она действительно будет не хуже Коны, то почемубы и нет. 30К довольно нормальная цена, по нынешним то временам. Вообщем это всеже что-то, вариантов то больше нету, кроме Старка.(из Наших фирм).
Будем надеятся, что Форвард не бросит свои начинания и будет нас радовать новыми решениями, не забываю прислушиваться к голосу народа.
Забавные совпадения фамилий у мэнеджеров и гонщиков частных команд :)
Всё, как и у нас
Всё, как и у нас
Да. Было немного всяких ам/трейл, ну ещё сантуровский байк, а так всё.
у них принципиально разная рычажность. К примеру В10 начинается с 6:1 и к середине хода примерно 3:1 и дальше немного уменьшается. Дв-линк начинается примерно с 3:1, к середине 2.5:1 и в конце хода почти возвращается к 3. Тобишь грубо говоря сандей линейный, в10 прогресивный. Плюсы и минусы обоих сам знаешь )
но вот что интересно, интенс то на такой же впп делает восьмидюймовые нормальные рамы
Ну по сути то и собирают их обычно из каталожных частей, примеров тысячи их. По другому делаются только байки первого эшелона и при том достаточно дорогие. Остальные «собираются» из каталожных частей, типа тут берём трубу BA-223c, а тут CA-243b, а дропауты такие-то такого-то производителя.
Да, забыл сказать, сабжевую раму мы сразу прозвали форвард оператор)
Да, забыл сказать, сабжевую раму мы сразу прозвали форвард оператор)
вроде выкидавили атом ссср с 5 этажа, а потом добивали топором)) У нас какойто фильм 2003года есть, вот в нем все детально показывается ))
Да, она. Может и не астровская. Вроде были какие-то эксперименты со сборкой байка из каталожных частей.
ну да. и привет провалам подвески в середине хода, из-за чего, возможно, им и требуется 10 дюймов вместо 8.
А вообще обсуждалось уже, что траектория движения оси ничего не значит. правда без фактов.
А вообще обсуждалось уже, что траектория движения оси ничего не значит. правда без фактов.
чет так скучно, судя по фото… в плане «а где подвесы, на которые даже через фотку встает, где вилки уровня WC и т.д.?»
сколько фоток повсюду пересмотрел… не нашел ни чего нормального…
из подвесов для ДХ\ФР кТм тока был чтоль?
сколько фоток повсюду пересмотрел… не нашел ни чего нормального…
из подвесов для ДХ\ФР кТм тока был чтоль?
поподробнее можно про выбрасывание из окна? :)
Если последнее про тот протитип бита на котором я катал, то могу ответственно заявить, что 90% шума было от того что кривовато сделано крепление плавающего тормоза на ось, люфт там был мама не горюй.
Кстати работа этой рамы на 90% зависит от аморта, с бёрнером она вообще не качалась, ускорялась, не ела мелочь и легко пробивалась с любым давлением в бачке, а с маниту метел начала качаться (средне), отлично есть мелочь и пробиваться.
Кстати рама на сколько я понял из записок норкоромана рама не астровская как раз таки, в отличие от того что пошло в серию.
Кстати работа этой рамы на 90% зависит от аморта, с бёрнером она вообще не качалась, ускорялась, не ела мелочь и легко пробивалась с любым давлением в бачке, а с маниту метел начала качаться (средне), отлично есть мелочь и пробиваться.
Кстати рама на сколько я понял из записок норкоромана рама не астровская как раз таки, в отличие от того что пошло в серию.
(im66)«Подобные рамы конструируют не колхозники, а приличные китайские или тайваньские персонажи. А потом на свет появляются легенды о таинственных российских конструкторах. И о том, что данная продукция полностью создана в россии, а в Китае её лишь сварили.»
Смею не согласиться! это не каталог. ибо сам видел прототипы эндуро хардов и подвесиков форвард, катался, собстна принимал участив тестах на спотах в «Андроново пермь» Так что ждем лета и тестов. С ценой явно что то не так, как я уже писал выше. Надеюсь доведется учавствовать в тестах, обещаю создать интереснейший пост) как ни как берреклот тоже учавствовал в создании спешей)) очень интересный процесс.
Смею не согласиться! это не каталог. ибо сам видел прототипы эндуро хардов и подвесиков форвард, катался, собстна принимал участив тестах на спотах в «Андроново пермь» Так что ждем лета и тестов. С ценой явно что то не так, как я уже писал выше. Надеюсь доведется учавствовать в тестах, обещаю создать интереснейший пост) как ни как берреклот тоже учавствовал в создании спешей)) очень интересный процесс.
Правда надо помнить, что все не так просто, потому что есть ещё и понятие сега.
HappyMan