Пока не станет понятно как это работает, смысла не вижу. Может, там вообще на каждой новой трассе нужно вручную сначала вбивать идеальную траекторию, идеальное время и т.п. И если нужны будут датчики на самой трассе (а они скорее всего нужны), то толку от такой фенечки немного.
За то время, чтоб устройство подготовить к полноценной работе, можно, кажется, не один раз по трассе проехать.
Да и вообще, насчёт идеальных траекторий вспомнил момент из книги Брайана Лопеза «Мастерство езды на маунтинбайке», где он писал как со Стивом Питом по одной и той же трассе ехали. Брайан старался войти в поворот аккуратнее, но получить выше скорость на выходе, а Пит наоборот, оттормаживаться как можно позже. Траектории, следовательно, тоже разные, и скорости сильно отличаются в некоторых участках.
ИМХО, анализировать надо своим умом, а то скоро на велосипедах повсеместно будет коробка-автомат стоять, а в маске встроенный навигатор, который говорит как где поворачивать, тормозить и разгоняться.
Прямой эфир
теперь все боксеры вк будут с такой покраской, или это отдельная версия?
много сэкономишь веса на локонах)
+3 к уверенности)))
-5 к скорости)))
-5 к скорости)))
МАльвинчиг с меня бутылко ты молодец!!!
ветки на трассе?! щебень мало вероятно это же не МХ, впереди никто не едет и не швыряется камнями…
Все то же самое (топор не пробовал) влазит в мой драфтер, а по внешнему виду он точно лучше, единственное — немного дороже.
ну в общем вилка как вилка )
при переходе от худшего к лучшему разницу не ощущаешь
так что ничего определённого сказать не могу
разве что при первых спусках била в руки как боксер
но после того как я раскрутил нахрен в софт т.н. рекомендуемые настройки вилка в руки долбить перестала
два основных минуса в сравнении с боксером —
1) огромный гемор при снятии\установке колеса
2) не поставишь слюнявчик, а питяновское крыло на руль не слишком помогает, хотя смотрится довольно круто )
про «траблы с доработкой» писать не буду, т.к. никаких траблов собственно и нету )
при переходе от худшего к лучшему разницу не ощущаешь
так что ничего определённого сказать не могу
разве что при первых спусках била в руки как боксер
но после того как я раскрутил нахрен в софт т.н. рекомендуемые настройки вилка в руки долбить перестала
два основных минуса в сравнении с боксером —
1) огромный гемор при снятии\установке колеса
2) не поставишь слюнявчик, а питяновское крыло на руль не слишком помогает, хотя смотрится довольно круто )
про «траблы с доработкой» писать не буду, т.к. никаких траблов собственно и нету )
Он худой, сквозь ветер проходил )
И ваще-то Intense катит!
И ваще-то Intense катит!
читай внимательнее — имелось в виду четырёх трасс.
В первые вижу одинаковое время у двух гонщиков, до тысячных… (9-10 место в элите)
Да, Кошаку респект в любом случае
За 3.18 проехать в такой ситуации — это очень круто, я даже как-то не совсем представляю, где он столько времени умудрился отыграть)
За 3.18 проехать в такой ситуации — это очень круто, я даже как-то не совсем представляю, где он столько времени умудрился отыграть)
Не, не в переносе старта дело — несмотря на этот перенос, юниоры с девушками + часть элиты улучшили свои времена. Ветер, блин, подул, причем очень сильный и в лицо — и, традиционно, это все началось, когда ехало топ30 элиты. Я вообще первый раз такое видел — на прямиках с приличным уклоном байк просто останавливался. Я даже специально сел на седло, чтобы посмотреть на заднюю покрышку — подумал, что может я пробился, и велик поэтому не едет) В общем, весело — в квалификации я везде, где это было возможно, садился на седло и расслабленно подкручивал, т.к. устал, да и трасса была еще влажноватой, а в финале везде крутил изо всех сил, отлично проехал техничный участок с камнями, нигде не ошибся, и проиграл своему же квалификационному времени почти 13 секунд) Сначала даже не мог понять, как у меня так получилось — но за мной финишировали Тимур Замалиев и Саша Амур примерно с таким же отставанием от своего квалификационного времени, и я понял, что все ок) При этом те, кто ехал минут за двадцать-тридцать до нас, говорили, что во время их спуска ветра не было вообще.
Как бы так не получилось, что дешевле в вистлер слетать, чем в красной поляне…
Был такой, только 08 или 09 года. Гидратор другой, в остальном отличия минимальные, внешние только. Рюкзак так себе. Некрасивый, форму не держит, после невкольких грязевых покатушек становится как тряпка. С дакайном даже рядом не стоял.
это я такой пессимист, что не верю в положительный исход? ну или как минимум в сходство конечной реализации по сравнению с нынешними планами и идеями.
bubba