Не, с продажами там наверняка всё хорошо. Имя себе они сделали, теперь просто расходы минимизируют
Прямой эфир
С ХЛаб не сталкивался ни разу, поэтому в прошлом посте казалось, что, возможно, есть проблема с простым недопониманием между сторонами. Но теперь видно, что это скорее общий подход к работе: за качество сервиса парни явно не рубятся.
Мир снова оказался хуже, чем я про него думал. Жаль
Мир снова оказался хуже, чем я про него думал. Жаль
и это очень бесящая схема работы. ребята из Трикстафф, например, приятно радуют в этом плане. ожидание 18 месяцев, так 18 месяцев. всё честно и понятно.
Последний раз редактировалось
Ой, спасибо за отличное чтиво в эту холодную среду. Пришел на работу, уютно устроился в кресле, налил чайку. Читаю.
Конечно, я не эксперт, но некоторый опыт в мтб-сфере имею. Так вот, меня бы (скупой платит дважды) напрягло уже отдать сперва за БУ вилку 15к (ок, одноразово, с пониманием что факт не новой вилки может потребовать на ее приведение в порядок еще +-5к) а потом ЕЩЕ 12! Уверен, что это почти цена новой вилки. «Есть пробитие #1»
Дальше по накатанной — читаю и вижу классические «косячки» от Олега: то тут сделали без ведома владельца, то тут пролюбили.
Мне хватило одного конфликта с Олегом по ремонту амортизатора (я жил в 10 минутах от мастерской, и мне было просто приехать и решить проблему — амортизатор был перебран странно, пока не подняли вопрос уже в беседе с владельцем мастерской Олег морозился. Как только проблема была оглашена владельцу, Олег все исправил. Это все произошло в течении одного дня) чтобы понять, к кому я больше не буду ходить с ремонтами амортизации.
Тут же ты продолжаешь выбивать невыбивуемое. Еще и удаленно, еще и по почте, еще и без личных встреч — «Есть пробитие #2, экипаж, очевидно, контужен».
Ну и дальше игнор этот в переписке, FIN.
И ты еще пишешь что извиняешься перед мастерской? Братик… экипаж видать реально контужен. Еще эта история про сборку непонятно чего, непонятно зачем. Зачем? И сука, продолжаешь иметь отношения с этой помойкой. Ты здоров?
Хорошая неделя, чтобы понять, куда не стоит ходить со своим железом. и ведь главное, реально отношение мастерской шокирует.
Конечно, я не эксперт, но некоторый опыт в мтб-сфере имею. Так вот, меня бы (скупой платит дважды) напрягло уже отдать сперва за БУ вилку 15к (ок, одноразово, с пониманием что факт не новой вилки может потребовать на ее приведение в порядок еще +-5к) а потом ЕЩЕ 12! Уверен, что это почти цена новой вилки. «Есть пробитие #1»
Дальше по накатанной — читаю и вижу классические «косячки» от Олега: то тут сделали без ведома владельца, то тут пролюбили.
Мне хватило одного конфликта с Олегом по ремонту амортизатора (я жил в 10 минутах от мастерской, и мне было просто приехать и решить проблему — амортизатор был перебран странно, пока не подняли вопрос уже в беседе с владельцем мастерской Олег морозился. Как только проблема была оглашена владельцу, Олег все исправил. Это все произошло в течении одного дня) чтобы понять, к кому я больше не буду ходить с ремонтами амортизации.
Тут же ты продолжаешь выбивать невыбивуемое. Еще и удаленно, еще и по почте, еще и без личных встреч — «Есть пробитие #2, экипаж, очевидно, контужен».
Ну и дальше игнор этот в переписке, FIN.
И ты еще пишешь что извиняешься перед мастерской? Братик… экипаж видать реально контужен. Еще эта история про сборку непонятно чего, непонятно зачем. Зачем? И сука, продолжаешь иметь отношения с этой помойкой. Ты здоров?
Хорошая неделя, чтобы понять, куда не стоит ходить со своим железом. и ведь главное, реально отношение мастерской шокирует.
Все хотят деньги, а работать ни кто не хочет и клиент отправляется в Динамоленд. Бесят. Жопошники!
Спрашивается… Накой обещать то что не можешь выполнить?
Ну это как раз не секрет. Скажут 2 месяца — возможно, спрыгнешь, а скажут 2 недели — не спрыгнешь
Самое интересное в этом видео это разглядывать, залетает ли что-то в отсек с амортом)
Josh Bryceland, райдер Cannondale
непривычное представление. Даже засомневался — может однофамилец? но по первым кадрам понятно — это же Рэтбой! :)
По поводу лежания до полугода...
Если мастер вовремя предупреждает клиента о такой ситуации, то и притензий у клиента не будет!
Как например у меня был слуйчай...
Отдал вел в известный СЦ ( не Хлаб).
Озвучил что нужно сделать(ремонт посдочного места карбо. каретки, и покраска рамы в два цвета).
Мне озвучили сроки работ, 2 недели, без вопросов согласился.
Приезжаю через неделю с новым вилсетом, смотрю мой вел даже не трогали… Ладно, возможно за неделю успеют, отдаю новый вилсет, забираю старый и уезжаю....
Проходит две недели, звоню им, мне говорят, мол придётся подождать моляр в отпуске... ладно....
Ещё через неделю приезжаю с новой трансмиссией...
Смотрю, единственное что было сделано, так это вел стал разобран...
Спрашиваю почему так долго...
Мастер говорит мол много заказов… Ладно, всякое бывает...
Уехал, потом ещё раз в неделю звонил им в течении месяца и с мастерами общался и с владельцем СЦ и каждый раз слышал одно и тоже...
«То мастера нет, то кто то в отпуске, то вот-вот будет готово...»
Спрашивается… Накой обещать то что не можешь выполнить?
Даже если что то случилось и ты не можешь уложиться в сроки, позвони клиенту и объясни ситуацию!
Нет нужно забить, что бы клиент и себе и вам мозги выносил....
Если мастер вовремя предупреждает клиента о такой ситуации, то и притензий у клиента не будет!
Как например у меня был слуйчай...
Отдал вел в известный СЦ ( не Хлаб).
Озвучил что нужно сделать(ремонт посдочного места карбо. каретки, и покраска рамы в два цвета).
Мне озвучили сроки работ, 2 недели, без вопросов согласился.
Приезжаю через неделю с новым вилсетом, смотрю мой вел даже не трогали… Ладно, возможно за неделю успеют, отдаю новый вилсет, забираю старый и уезжаю....
Проходит две недели, звоню им, мне говорят, мол придётся подождать моляр в отпуске... ладно....
Ещё через неделю приезжаю с новой трансмиссией...
Смотрю, единственное что было сделано, так это вел стал разобран...
Спрашиваю почему так долго...
Мастер говорит мол много заказов… Ладно, всякое бывает...
Уехал, потом ещё раз в неделю звонил им в течении месяца и с мастерами общался и с владельцем СЦ и каждый раз слышал одно и тоже...
«То мастера нет, то кто то в отпуске, то вот-вот будет готово...»
Спрашивается… Накой обещать то что не можешь выполнить?
Даже если что то случилось и ты не можешь уложиться в сроки, позвони клиенту и объясни ситуацию!
Нет нужно забить, что бы клиент и себе и вам мозги выносил....
Последний раз редактировалось
а у трикстафф свои собственные уникальные колодки «хреннайдёшь» или что-то более совместимое со срамом\шиманой\хоупами?
несколько лет на Хопах (диски Шимано, колодки родные Хоп металл), лучшие тормоза из тех что пробовал (различные Шимано, Формула, Хайес, Гайды), но друзья-кантрилы говорят фу, они ж тяжёлые :)
Последний раз редактировалось
Нет никакого смысла верить тесту, потому что он сделан клоунами, которые не уравняли предмет сравнения.
Т.е. тестируют на разных колодках. А самое важное в торможении — это пара трения диск-колодка.
3. It’s the pads that do the stopping, not the lever
Т.е. тестируют на разных колодках. А самое важное в торможении — это пара трения диск-колодка.
3. It’s the pads that do the stopping, not the lever
Японцы делают вещи
Останется, этот вопрос не поднимался
Нет. Там было что-то типа замены ремкомплекта, замены сальников на Racing Bros, замены масла в демпфере, правка шасси. Ничего этого не требовалось, поскольку эти работы не влияли на итоговый результат. Потому и попросил сделать так, чтобы устранить именно описанную проблему, остальное по силам сделать и мне.
Последний раз редактировалось
Если верить тесту, то формула и магура мт7 не сильно хуже тристафф, а хоуп какашка? Или все не так?
sfk75