Посмотрел только сегодня утром и весь день переполняли эмоции от увиденного.
После того как Стюарт выграл засечку, я был в полной уверенности, что она возьмет этот этап и тут после самого старта ТАКОЕ!!!
Виллопото вообще с самого начала гонку слил, убрался в обоих заездах.Печально конечно.
Канард -молодец.Очень бодро валит, вырезал Рида очень красиво.Хотя на гребенке заметно проигрывал Риду.
Рад, что со Стюартом и Виллопото все в порядке.Очень не хочется повторения прошлого сезона, когда они сломались.
Прямой эфир
9 этап пожалуй самый яркий пример))) 10 был еще неплох, когда после нескольких ошибок подряд Стюарт вклюил робота, обощел Рида как стоячего и подкатывал с каждым кругом все ближе и ближе к Виллопото.
Цена на сайте есть: 4650 NZD. Это приблизительно $3440.
www.zerode.co.nz/bikes.php?id=1&bikecatid=1&optid=3
www.zerode.co.nz/bikes.php?id=1&bikecatid=1&optid=3
Миш, тут не поспоришь=))
уже диск ломится от записей повторов=))
уже диск ломится от записей повторов=))
да, хотя сезон стюарт проиграл, по скорости он опять всех заткнул. Достаточно посмотреть 9й этап. Посмотрите обязательно. Когда на минутном круге он привозил главным конкурентам по 2-3 секунды, совершая прыжок, на который никто больше не был способен.
Потом он правда убрался очень жестко (в другом месте), но в этом весь кайф боления за стюарта)
Потом он правда убрался очень жестко (в другом месте), но в этом весь кайф боления за стюарта)
мне до этого этапа хотелось в это верить, хотя даже все первые места в оставшихся 8 гонках ему этого не гарантировали. Дурацкая у них там система начисления очков. Запомнил это ещё два года назад, когда стюарт боролся с алесси. Алесси проигрывал ему секунду на круге на любой трассе, но всегда приезжал вторым. В итоге стюарт упав неудачно в паре гонок и выиграв остальные 16 или сколько там — чуть не проиграл чемпионат.
О даа, эти касяки просто испаряться. Едет да, быстрее всех, но на лицо проблема, решить которую не может уже 11 этапов.
Но хотелось бы верить что чудом отыграется.
Но хотелось бы верить что чудом отыграется.
У барреля тогда Американ Чоппер) Спасибо) Узнаю сколько такая втулка стоит (есть выход на хорошего токаря), и может попробую.
0.5 может не заметишь, но 1.5 — это очень много. К примеру 69 — это кантрийный угол, а 67.5 — средний эндурный, 66 — даунхильный. Это если очень-очень грубо
Вопрос. Насколько реально заметить нубу изменение угла на -1.5 градуса (сейчас 66) в горах? Или это удел про? С кареткой понятнее, тут пару см заметно даже мне)
там так очки раздаются, что одного схода с этапа достаточно, чтобы не бороться за победу в сезоне. А он итак отставал
Тоже не понимаю. «Универсальная» = «так себе катит, так себе держит, так себе весит, так себе выглядит». Тут, если по фотографии лечить, как то так и обстоит скорее всего. И в этом списке имно должно быть «так себе стоит». Но 90 — это перебор. Я за пару панарейсеров FR чуть меньше отдал. Хоть бы раскрасили чтоли.
Некоторое пояснение от автора изделий:
— с 8мм болтами, максимальное смещение может быть 2мм на каждом бушинге — итого 4мм;
— с 6мм болтами по 3мм и всего до 6мм смещения соответственно.
Имея разные бушинги, можно смещать ось на 1, 2 или 3мм с учетом разных трасс.
Для примера: байк с тремя дюймами хода аморта и девятью дюймами хода подвески с 8мм болтами можно занизить каретку на полдюйма и изменить угол рулевой примерно на 1—1,5 градуса.
— с 8мм болтами, максимальное смещение может быть 2мм на каждом бушинге — итого 4мм;
— с 6мм болтами по 3мм и всего до 6мм смещения соответственно.
Имея разные бушинги, можно смещать ось на 1, 2 или 3мм с учетом разных трасс.
Для примера: байк с тремя дюймами хода аморта и девятью дюймами хода подвески с 8мм болтами можно занизить каретку на полдюйма и изменить угол рулевой примерно на 1—1,5 градуса.
Он про травму и не говорил. Если он так дальше будет касячить, а он будет, то сезон провален.
Канард конечно красава, дал Риду лишь секунду))))
Канард конечно красава, дал Риду лишь секунду))))
да, за выходные, думаю напишу
сейчас нужна пара дней в себя прийти, а то акклиматизация
сейчас нужна пара дней в себя прийти, а то акклиматизация
HappyMan