а знаете почему буржуи катаются лучше чем мы?
потому что они строят, а мы нет
Прямой эфир
Да ну, это задротство…
Хотя в принципе интересны только два момента — цена и количество времени, ушедшее на постройку
Хотя в принципе интересны только два момента — цена и количество времени, ушедшее на постройку
Если бы мне в голову пришла идея спроектровать такую раму, что маловероятно, я бы сделал это как-то так…
Алюминий безусловно жестче стали и титана, но и алю-рамы изгибаются весьма значительно. Для иллюстрации хорошо подходят ролики с тестами рам (рама жестко закреплена, а на вилку оказывается частые фронтальные нагрузки — совсем недавно тут уже проскакивал ролик). Я думаю что именно за счет увеличенной длинны и двойного изгиба нижней трубы, происходит подпружинивание, и небольшое снижение нагрузки на стакан.
Но возможно я и ошибаюсь — время покажет :)
Но возможно я и ошибаюсь — время покажет :)
нет бога кроме бобката, и лопата его пророк.
А еще частная собственность.
А еще частная собственность.
ахахах, надеюсь у нас на соревах по дх зимой, можно будет проехать… то я свой танк не донесу)) вот зачем даунхильщики свои байки облегчают! я прозрел! ахаххахаа зачотный репортаж +1
эти терки насчет «кто в какой команде» чем то напоминают холивары футбольных болельщиков, которые и мяч то не видели живьем)
Насчет видео — немного похоже на лайфсайклз, но слабее => уже не прет) а вот сборка/разборка лого пинкбайка в титрах доставила. Самая имхо интересная часть видео)
Насчет видео — немного похоже на лайфсайклз, но слабее => уже не прет) а вот сборка/разборка лого пинкбайка в титрах доставила. Самая имхо интересная часть видео)
голая рама вооооообще без всего всего(только с петухом) около 3700.
Я понимаю что ТЛД это «святая корова», но бред не несите. OGK это мотошлема, так что я не думаю что они не знают что делают.
Совершенно другое дело что ГМ катет за них уже 6 лет, а продавать из начнут только сейчас.
Совершенно другое дело что ГМ катет за них уже 6 лет, а продавать из начнут только сейчас.
Мне кажется что не с инженерной а с модерновой пытаясь сделать якобы новую модель ничего не переделывая в механнике а изгибая трубы! Наверное у них появился трубогиб и они так увлеклись что до сих пор не могут остановится! Они закрепили основные узлы рулевую, каретку, подседел, шарнирные узлы и пытаются подогнать под это всё изогнутые трубы!
Если тебя ждут друзья кататься а у тебя взорволась рубашка переклюка после первого же спуска, то никаких нервов не хватит… Работы на целый день испорченное настроение, а если гидролиния оторвётся под заход в раму то гиморой ещё тот к тому же как показывает практика рубашки гидролинии незакреплённые внутри трубы создают дополнительный шум что тоже отражается на нервной системе хотя в общем смотрится приятно. Думал что что- то изменится в дизайне но опять этот изврат с нижней трубой! Может она работает как пружина, уменьшая угол рулевой при приземлениях и увеличивая ход вилки на пару сантиметров? Возможно из стали или из титана она бы так и работала, но алю это дубовый материал! Врят ли он будет пружиной!
Отличные учебные шоры в кадре мелькают.
Хочу такие под боком.
Хочу такие под боком.
Неплохой дизайн, но конкурентом Д3 не назовешь, не тянет… Да и по цене, за 350 можно карбоновый Д3 купить новый. Как и с поделками под Д2 «The ubiquitous D2 helmet has often been copied but never bettered»
а по моему упоротые те кто бегали :) а организаторы постебаться решили
Да готов подтвердить, что такая команда выступала на гонках в Алуште, но, как мне кажется это не зарегистрированный товарный знак, чтоб претендовать на авторские права :)
Твою команду пиарят, Леха, радуйся ))
Твою команду пиарят, Леха, радуйся ))
выступать видимо будет на sect представленном еще в 2009 на интербайке
twentysix.ru/blog/location/101239.html
вот. и не так уж мало, даже судя по постам на 26 за последние 2 года в других местах построено.
К катанию строительство имеет не такое прямое как рельс отношение.
asx