Хм… однажды помогал другу протаскивать рубашку через свингарм Орандж «Пэтриот». Запомнилось… %)
С постмаунтом на перьях придётся поаккуратнее протягивать крепление калипера…
Меня бы больше напрягало не раздельные трубы пер. треугольника, а наличие задней оси Синтэйс 142х12.
Сама рама и её геометрия интересна(как и на подобном Рейндже)но цена в 3кило$ за стоковый 1-й «Тру-Ах» не труЪ.) На истинных фанатов брэнда.
Прямой эфир
Да не, гонишь что ли! Это 21 чел, друг за другом, плотненько как в метро
Да организаторы же УПОРОТЫЕ!
Ps вроде и неприделах вообще, но все равно как-то даже перед детьми неудобно…
Ps вроде и неприделах вообще, но все равно как-то даже перед детьми неудобно…
Хм, а ничего, что с таким девизом существует сайт, и выступает одноименная команда аж с 2002 года? К примеру, Вадос подтвердит, что в серии АлуштаКап с 2005 года существует такая команда. Ну, или 3-я ссылка в Гугле.
Теперь некоторым понятно что такое бюрократия, когда в такой снег проводят соревы и выгоняют детей на соревнования.
Полная чушь.
Скидывать надо таких горе тренеров и такую федерацию!!!
В Одессе такой же беспредел кстати.
Полная чушь.
Скидывать надо таких горе тренеров и такую федерацию!!!
В Одессе такой же беспредел кстати.
а есть информация сколько весят шоры с 08 года? очень интересно
шор звучало лучше чем трах
такую гусятину я ни за что бы не купил
долой этот биодизайн, хочется видеть красивые рамы норко
такую гусятину я ни за что бы не купил
долой этот биодизайн, хочется видеть красивые рамы норко
может еще сломают пару стаканов во время тестов, одумаются, изменят конструкцию
Ухахах… серьезные парни)
Теперь вы понимаете для чего нужен лайт?!..
+1, вечер пятницы удался)
Теперь вы понимаете для чего нужен лайт?!..
+1, вечер пятницы удался)
А по мне, так чисто внешне выглядит очень хорошо. Уж получше чем Shore, который этот байк призван заменить. Конечно некоторая внешняя легковестность чувствуется, но она сейчас всюду. И полагаю это следствие определенных технологических улучшений в производстве рам. Если материалы и технологии сегодняшнего дня позволяют сделать раму более легкой без потери ее прочностных характеристик, так почему бы ее таковой не сделать. Сомнительно что компания намеренно собирается вторично наступить на грабли с трескающимся рулевым узлом.
Вот кстати интересно насколько эта рама легче чем Shore
Вот кстати интересно насколько эта рама легче чем Shore
ОПРОВЕРЖЕНИЕ СТАТЬИ — «Interview — Максим Фролов»
В связи с уточненной информацией, а так же по требованию представителей компании «Red Bull», я, Кондрушин Д.О., главный редактор и руководитель проекта «Let's RIDE», официально заявляю, что материал, опубликованный в первом номере нашего журнала на страницах 22-24 не соответствует действительности.
Более конкретно:
«Раньше ты гонял за Red Bull, почему решил сменить команду?
— Это самый распространенный вопрос за последнее время. Знаешь, я был на испытательном сроке в команде RedBull. И вышло так, что ***** предложил мне спонсорство, а так как я еще не числился на официальном сайте RB, я стал кататься за *****.»
Данное заявление не соответствует действительности, в связи с этим мы полностью опровергаем эту информацию. Так же мы приносим свои извинения представителям компании «Red Bull» за причиненные неудобства и обязуемся в дальнейшем более тщательно проверять материалы для публикаций.
С уважением, Кондрушин Д.О., CEO of «Let's RIDE» Project.
P.S. Все остальное остается на совести г-на Фролова.
В связи с уточненной информацией, а так же по требованию представителей компании «Red Bull», я, Кондрушин Д.О., главный редактор и руководитель проекта «Let's RIDE», официально заявляю, что материал, опубликованный в первом номере нашего журнала на страницах 22-24 не соответствует действительности.
Более конкретно:
«Раньше ты гонял за Red Bull, почему решил сменить команду?
— Это самый распространенный вопрос за последнее время. Знаешь, я был на испытательном сроке в команде RedBull. И вышло так, что ***** предложил мне спонсорство, а так как я еще не числился на официальном сайте RB, я стал кататься за *****.»
Данное заявление не соответствует действительности, в связи с этим мы полностью опровергаем эту информацию. Так же мы приносим свои извинения представителям компании «Red Bull» за причиненные неудобства и обязуемся в дальнейшем более тщательно проверять материалы для публикаций.
С уважением, Кондрушин Д.О., CEO of «Let's RIDE» Project.
P.S. Все остальное остается на совести г-на Фролова.
sergey