Прямой эфир
И Urge прорекламировали заодно. Хорошо защищает от столкновения со стенами (:
Про Вилки Скорееб!!!
А есть Фотка в разрезе шатуна???
По Этим Фоткам кажется Что толшина карбона Очень мала.
А есть Фотка в разрезе шатуна???
По Этим Фоткам кажется Что толшина карбона Очень мала.
Приведи ссылки на литературу, пожалуйста, я найти не смог информации по поводу предельных нагрузок, и разлетающегося на мелкие и острые осколки карбона.
Касаемо рам на основе стеклоткани, тоже не плохо бы подтвердить эти доводы линками, а то пока это все слова, не более.
Форум про композитные материалы если приведешь в пример, спрошу, не поленюсь, можно ли отличить по фото одну пленку от другой, посмотрим как народ повеселится вволю.
Понятно, что SRAM не единственный кто использует подобные технологии, и постиг их далеко не первый.
Но SRAM производит высококлассный продукт, обеспеченный гарантией и тестируемый до выпуска в продажу не один год.
Лично мне все равно, папье-маше это или нет, главное что на выходе одни из самых жестких и легких в мире шатунов, способных выдержать серьезные нагрузки.
Что касается цены, так я тебе приведу в пример с десяток более дорогих вещей, которые в своем производстве просто примитивны.
Оспаривать правильность и технологичность процесса я не берусь в отличии от тебя, знаниями такими не обладаю, к сожалению.
Просто рассказал и показал что видел.
За дискуссию спасибо, без обид.
Касаемо рам на основе стеклоткани, тоже не плохо бы подтвердить эти доводы линками, а то пока это все слова, не более.
Форум про композитные материалы если приведешь в пример, спрошу, не поленюсь, можно ли отличить по фото одну пленку от другой, посмотрим как народ повеселится вволю.
Понятно, что SRAM не единственный кто использует подобные технологии, и постиг их далеко не первый.
Но SRAM производит высококлассный продукт, обеспеченный гарантией и тестируемый до выпуска в продажу не один год.
Лично мне все равно, папье-маше это или нет, главное что на выходе одни из самых жестких и легких в мире шатунов, способных выдержать серьезные нагрузки.
Что касается цены, так я тебе приведу в пример с десяток более дорогих вещей, которые в своем производстве просто примитивны.
Оспаривать правильность и технологичность процесса я не берусь в отличии от тебя, знаниями такими не обладаю, к сожалению.
Просто рассказал и показал что видел.
За дискуссию спасибо, без обид.
милчеловек, спасибо.
порция позитива получена.
пиши ещё, мы Вас слушаем.
внимательно.
порция позитива получена.
пиши ещё, мы Вас слушаем.
внимательно.
Свойства карбона таковы что он принимая предельную нагрузку разлетается на мелкие и острые осколки, это известно даже детям, почитай литературу, (посмотри стоклновения Ф-1), если не знаешь этого, в этом и отличие его от стекломатериалов, которые сминаются.
Металлический (или композитный)каркас обязателен например для шлемов и прочих товаров, связанных с безопасностью и подлежащих обязательной сертификации, в остальных сферах царит полнейший хаос и колхоз, каждый варит как умеет, и все этим сказано. О рамах из карбона — гляди выше, еще добавлю, что в большинстве случаев на сегодняшний день для облегчения продукта, обернутого в карбоновую ткань, металлический каркас заменяют композитным (то есть фактически раму сделают из стеклоткани, а потом оборачивают сверху карбоном).
Касаемо технологий и прошлого века — расскажи это на любом форуме о композитных материалах, покажи им этот чудо тайваньской мысли, чтобы народ повеселился вволю. Срам Великий постиг величайший секрет карбонового производства, а до них никто не догадался что можно все на верстаке с феном сделать. Смех да и только.
Добавлю: производитель всегда будет говорить что его технология самая лучшая, дилер тоже всегда будет ему вторить, чтобы ЭТО продать, а уж на совести покупателя решать — какую лапшу носить, а какую с ушей снимать, Лично я такое хауно, простите ноухау себе на байк точно не поставлю. На сем откланяюсь.
Металлический (или композитный)каркас обязателен например для шлемов и прочих товаров, связанных с безопасностью и подлежащих обязательной сертификации, в остальных сферах царит полнейший хаос и колхоз, каждый варит как умеет, и все этим сказано. О рамах из карбона — гляди выше, еще добавлю, что в большинстве случаев на сегодняшний день для облегчения продукта, обернутого в карбоновую ткань, металлический каркас заменяют композитным (то есть фактически раму сделают из стеклоткани, а потом оборачивают сверху карбоном).
Касаемо технологий и прошлого века — расскажи это на любом форуме о композитных материалах, покажи им этот чудо тайваньской мысли, чтобы народ повеселился вволю. Срам Великий постиг величайший секрет карбонового производства, а до них никто не догадался что можно все на верстаке с феном сделать. Смех да и только.
Добавлю: производитель всегда будет говорить что его технология самая лучшая, дилер тоже всегда будет ему вторить, чтобы ЭТО продать, а уж на совести покупателя решать — какую лапшу носить, а какую с ушей снимать, Лично я такое хауно, простите ноухау себе на байк точно не поставлю. На сем откланяюсь.
Зря не осилил, считаю пост очень полезным, не все ведь знают и умеют организовывать мероприятия.
«Лечу по фото» называется :)
Извини, но твои доводы не логичные и основаны не известно на какой научной базе, если таковая присутствует вообще.
Ты что маркировку этой ткани видел, или поставляешь ее на завод?
Определение — " по свойствам ближе" такое же голословное, как и сравнение в весе и стоимости.
По твоим словам, карбон рассыпается на осколки при механическом воздействии? )) lol
Карбоновые рамы по твоему, все с каркасом из металлической сетки?
Как раз технологии и качественный материал, позволяют обеспечить должное качество при такой, казалось бы на первой взгляд кустарщине.
Просто рассказать более детально я об этом не могу, к сожалению. А специальными техническими знаниями не обладаю, чтобы пояснить все нюансы.
Автоклав, вакуумный пресс и матрицы, как раз прошлый век, еще в 80ые годы, так изготавливали в «домашних» условиях карбоновые весла для гребного слалома.
Извини, но твои доводы не логичные и основаны не известно на какой научной базе, если таковая присутствует вообще.
Ты что маркировку этой ткани видел, или поставляешь ее на завод?
Определение — " по свойствам ближе" такое же голословное, как и сравнение в весе и стоимости.
По твоим словам, карбон рассыпается на осколки при механическом воздействии? )) lol
Карбоновые рамы по твоему, все с каркасом из металлической сетки?
Как раз технологии и качественный материал, позволяют обеспечить должное качество при такой, казалось бы на первой взгляд кустарщине.
Просто рассказать более детально я об этом не могу, к сожалению. А специальными техническими знаниями не обладаю, чтобы пояснить все нюансы.
Автоклав, вакуумный пресс и матрицы, как раз прошлый век, еще в 80ые годы, так изготавливали в «домашних» условиях карбоновые весла для гребного слалома.
Результаты вроде норм, но как-то не очень катит.
ну вот! первый серьезный аргумент за посещение велопарка
Valya_Popov