Ты видать еще достаточно молод чтобы понять зачем люди ездят так далеко чтобы просто посмотреть и по изучать другие страны. Без обид.
avatar

goathead

да дергается лучше! Мистического контроля от сверхнизкого руля не прибавляется, проверяли-знаем, только руки сильнее устают. Да и стакан у демки очень короткий.
avatar

Tonus

Спасибо.

Я думаю, что в России как раз наоборот это развито на порядок выше.
Мы же только начинаем делать.
avatar

bievmax

Отличный отчет, читал с удовольствием.

Кому не понравилась, тот редис.
Сколько можно читать все про велики да про железки? (какие то озабоченные)
Расслабтесь… порадуйтесь, что наш велобрат поехал в другую страну, решил поделится крутым и сытным отчетом, а не пишите что тут это не в тему.

Однозначто + автору.
avatar

bievmax

думаю в ряд ли кто то тебе тут адекватно ответит…
avatar

NixonElite

пациент, не стучите ложкой!

я вообще-то серьезно спросил, почему это ему удобно.
avatar

thresh

Прочитал полностью. Автора понимаю в нежелании ехать в отпуск только чтоб греть пузо на пляже.
Букв хоть и много, а читается вполне легко и непринуждённо.
З.Ы. Чтоб не писать лишние комменты, возражу что ехать в другую страну без велосипеда — кощунство. Не маунтинбайком единым…
avatar

Demonoid

Потому что плевал он на моду и ездит так как ему удобно.............!!! в отличии от некоторых наших «про»!!!
avatar

grigri

Если бы они все объединились, и начали совместно делать один толстый (страниц на 200) журнал, бало бы кошерно. Когда много маленьких — про все не упомнишь, если на 26 не напишут)
Журнал понравился. Но прикрутить переход к определенной странице в онлайн варианте не помешает.
avatar

asx

скачал на кочке))) журнал оч понравился, только слишком много интервью на мой взгляд(хотя..) можно бы побольше обзоров деталей итд а вообще в последнее время чет журналы выходить начали как грибы-это радует))) Но вот онлайн конечно оч круто — ребятам респект и ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!=))))
avatar

DeMoNcHiK

Гриш, от «перевозки» на сокоме вмятин не остаётся
они остаются на сокоме после фрирайда на наваре в горах
когда велик подпрыгивает вверх на полметра
и потом падает трубой на ребро кузова
avatar

koshak

нет Гриш, это не сбалансированный вариант а чистый маркетинг
нельзя же штамповать ФСР 13 лет подряд, нужно было что-то свеженькое впихнуть на рынок, а убрать лишнюю трубу сейчас означает признать бесполезность этой каши из труб на свингарме
кстати, твоя рама на сегодняшний день даже очень ничего, длинная )
avatar

SERG

прочитал от корки до корки, очень интересно, особенно когда не имея возможности куда-то поехать, попадаются такие статьи на любимых сайтах. А то что в тему или не в тему сайта, так вы посмотрите на кол-во плюсов под постом.
avatar

yarrr

:) ну-да, ну-да. Куда же нам, колхозникам до вас интеллигентов. Вы то и в отпуске в +35 в костюме и при галстуке.
Но если вдруг, летом надумаешь одеть шорты, то конкретно эти продаются в Триале, рекомендую.
avatar

zlobnii

Всё оно так но на сокоме после перевозки остаются вмятины которые возможно не влияют на жёсткость рамы, а травмируют прежде всего психику посде потраченных на него денег! Думаю что для дх вес рамы в пределах 4500гр вполне нормальная величина и общий вес можно сбить на компонентах. Спеш делал и другие варианты передачи усилия но вот этот им показался наиболее сбалансированным на данный момент времени.
avatar

grigri

Если бы да кабы. Сэм стал чемпионом и я за него рад чуваку весь сезон не везло, а он напрягся и выиграл!
avatar

grigri

раскрыть комментарий
avatar

Julian

Даже не знаю что ответить на это :) Нравятся?
avatar

zlobnii

Согласен. С моим ростом 2м — длинный треугольник-чуть ли не единственный плюс Демо в моих глазах.
avatar

Demonoid

на первых фотках шортики что ппц
avatar

Julian