Прямой эфир
нового в основном то, что она нам не светит по норм ценам.
Кстати, если бы не их алюминиевый Ripmo, который получилось сделать современным по геометрии и который хорошёл показал себя в групповом тесте РВ, а потом и в продажах, то Ибис скорее всего бы «двинули коней». На одних крохотных устаревших лакшери-карбонках далеко не уедешь, а на выпуск новых моделей возможности не было (а может и большого желания).
Но как-то выкрутились и даже вот неожиданно показывают развитие и локализацию производства.
Но как-то выкрутились и даже вот неожиданно показывают развитие и локализацию производства.
А я вероятно на том же, но теперь уже не совсем новом Лирике просто почти не целясь задвигаю колесо и вставляю ось. Ибо купил за смешную сумму колпачки Torque Cap для втулки Новатек
я точил кастомные колпачки на втулку (родных torque cups нет) чтобы не ловить ось. именно потому, что
мерзкое ощущение
Насколько я понял, ButterCups работают несколько иначе.
Штоки картриджа и воздушной пружины не притянуты жестко к штанам болтами. Шток опирается на тарелку, а между штанами и тарелкой и есть эта эластомерная вставка, внутри золотистого корпуса.
Работает она всегда, обеспечивая ход до 4 мм, что и снимает до 20% вибраций.
Штоки картриджа и воздушной пружины не притянуты жестко к штанам болтами. Шток опирается на тарелку, а между штанами и тарелкой и есть эта эластомерная вставка, внутри золотистого корпуса.
Работает она всегда, обеспечивая ход до 4 мм, что и снимает до 20% вибраций.
Да, на новом лирике постоянно ловлю это мерзкое ощущение, как с рамой 135х12.
теперь есть специальные проставки, которые слегка «оборачивают» фланцы обычных втулок, увеличивая площадь соприкосновения вилки и фланцев.Ну это просто упоры, чтобы можно было просто задвинуть колесо в вилку и вставить ось, как в старые добрые времена, а не ловить сооснось вилки и колеса, держа на весу байк, колесо и ось одновременно.
у нюков шипы как и у дмр-ов, по периметру
Не десять, а семь, но пять. Ок)
Вот примерно тогда и пошло поехало у всех — нижее, длиннее, углее.
Просто страдали этим мелкие конторы, пользователи крутили пальцем у виска, а крупные производители наблюдали всё происходящее со стороны. Донаблюдались.)
Статейка на пинкбайке 2019 года
Ну или видео 2016-го)
там и рич 460, и угол рулевой 64 и перья 425
Вот примерно тогда и пошло поехало у всех — нижее, длиннее, углее.
Просто страдали этим мелкие конторы, пользователи крутили пальцем у виска, а крупные производители наблюдали всё происходящее со стороны. Донаблюдались.)
Статейка на пинкбайке 2019 года
Ну или видео 2016-го)
там и рич 460, и угол рулевой 64 и перья 425
Is the BTR Ranger the World's Fastest Hardtail? from BTR Fabrications on Vimeo.
Последний раз редактировалось
Ну они не один год у них в обзорах лидировали.
Относительно шипов, думаю также необходимо учитывать, что на платформе нет выступов, которые жрали бы высоту соседних шипов.
Относительно шипов, думаю также необходимо учитывать, что на платформе нет выступов, которые жрали бы высоту соседних шипов.
Тут вообще от шипов, что, вероятно, и логично, измеряют и Vault 7 мм намеряли
И ащще ваулты
upd Ваулты еще интересны тем, что у них весь периметр поднят относительно центра, в то время как некоторые производители «поднимают» только переднюю и заднюю кромку, но не внешнюю и со стороны шатуна
Последний раз редактировалось
Ну нюкпруфы же как раз без шипов в центре.
Тоже кстати без мишуры педали. Забыл даже про них.
Тоже кстати без мишуры педали. Забыл даже про них.
dmr vault
так они ж плоские вроде, без конкейва?
specialized boomslang, nukeproof horizon алюминиевые, deity tmac
Так они же компенсируют утолщение центральной части со стороны шатуна. Разве нет?
Бескомпромиссный профиль платфоры в этом смысле сейчас помоему только у dmr vault и dmr v11.
И вот на них нет шипов в центре поатформы.
Хотя почему только они, все остальные модели dmr тоже.
Бескомпромиссный профиль платфоры в этом смысле сейчас помоему только у dmr vault и dmr v11.
И вот на них нет шипов в центре поатформы.
Хотя почему только они, все остальные модели dmr тоже.
Последний раз редактировалось
Ну не, я в парке (Mtb-X Trail, г. Harz) на своём скауте ездил, на красных и синих линиях — вот прям топчик.
А подвес 120/120 сейчас называют даун-кантри, у этого тоже популярность растёт.
А подвес 120/120 сейчас называют даун-кантри, у этого тоже популярность растёт.
SPY