Прямой эфир
Про балансирующую по грязи Вали Холл — «The hips! Look at the hips!» )))
И у Лойка что-ли, очередная уникальная расцветка рамы?
И у Лойка что-ли, очередная уникальная расцветка рамы?
на последнем фото проступил лик Огурца
*вздохи текущего Непочатого из кустов*
ну да, согласен! 6 перьев — это было ваще нечто)
оу! а чо по ричу там было? я не помню или даже не знаю
Да я б с удовольствием отправился, но моих скилов в бюрократии там явно не хватит))
Имхо идея вполне здравая, но поздновато.
Во-первых дх из главного двигателя маунтинбайка стал нишевым развлечением, и если верить информации о продажах СОТЕН дх-байков в год у весьма именитых брендов мы можем быстро прийти в точку, кгда их проще не делать, как это случилось с дёротвыми моделями.
Во-вторых, это угасание интереса к классическому спорту и явный интерес к ЭВЕНТАМ. Серии типа крэнкворкса могут неплохо выстерлить именно за счёт более простых правил и меньшего регулирования.
Ну и в-третьих у нас сейчас и так уже есть вполне очевидный монополись на рынке, это Рэдбул, в шлемах которого гонят каждый второй топ. При этом НДА у рэдбуловских атлетов очень даже жесткое, но за него ты получаешь очень много денег на продакшн медийной составляющей твоей карьеры, что ставит атлетов дополнительно в очень неравные условия.
Имхо идея вполне здравая, но поздновато.
Во-первых дх из главного двигателя маунтинбайка стал нишевым развлечением, и если верить информации о продажах СОТЕН дх-байков в год у весьма именитых брендов мы можем быстро прийти в точку, кгда их проще не делать, как это случилось с дёротвыми моделями.
Во-вторых, это угасание интереса к классическому спорту и явный интерес к ЭВЕНТАМ. Серии типа крэнкворкса могут неплохо выстерлить именно за счёт более простых правил и меньшего регулирования.
Ну и в-третьих у нас сейчас и так уже есть вполне очевидный монополись на рынке, это Рэдбул, в шлемах которого гонят каждый второй топ. При этом НДА у рэдбуловских атлетов очень даже жесткое, но за него ты получаешь очень много денег на продакшн медийной составляющей твоей карьеры, что ставит атлетов дополнительно в очень неравные условия.
Похоже её делала команда инженеров у которых рост меньше 170 )
Этой раме не хватает 1 см длины сзади и 2 см спереди. Размер L имеет базу 1228… Для дх, даже на момент 2015 года это уже коротыш.
Этой раме не хватает 1 см длины сзади и 2 см спереди. Размер L имеет базу 1228… Для дх, даже на момент 2015 года это уже коротыш.
Это тайная техника Хонгильдона!
После каждого этапа кубка мира наваривают понемногу, потом на чемпионате выдадут карбоновый прототип, и Гвиннер просто с первого вылета в финишную призёму бахнет випом.
После каждого этапа кубка мира наваривают понемногу, потом на чемпионате выдадут карбоновый прототип, и Гвиннер просто с первого вылета в финишную призёму бахнет випом.
ВСЁ, что красиво и п***ато — слегка дороговато ;)
Кажется, с каждым этапом на раме Гвина все больше и больше сварных швов!
и ещё ведь должен быть ПредКатательныйКак! ©
)))
)))
История про картонные панцири просто бомба!
ана, ана, ана… сама его собирает! Круто!
Игорь работает днями и ночами и тут бывает редко. Небольшое обновление ниже.
Категории РЭС:
Юниоры, 16-20 лет, 2002-2005 гр
Элита, 21-34 года, 1988-2001 гр
Мастера, 35-44 года, 1978-1987 гр
Гранд мастерс, 45+ лет, 1977 гр и старше
Женщины, 16+ лет, 2005 гр и старше
На усмотрение организаторов при наличии кворума могут быть добавлены неофициальные категории:
Фандуро/ДХ (Упрощенный формат гонки)
Юноши 12-15 лет
Предварительный тайминг эвента:
5 августа: День сборов
8.30 — 16.00 Свободное катание по трассам байк-парка, гоночные СУ закрыты
6 августа: Официальные тренировки
9.00 — 12.00 Регистрация участников
8.30 – 16.00 Официальные тренировки
7 августа: День гонки
9.00 — Предстартовый брифинг
9.30 — Старт первого участника
17.00 – Награждение
Стартовый взнос 3500 руб, включает в себя:
— стартовый номер и крепеж
— хронометраж
— вода для райдеров АРХЫЗ и ПСЫЖ
— небольшие призы от велосипедного магазина StarBike
— стартовый пакет от курорта Архыз
Внимание! По условиям курорта, канатная дорога во все дни оплачивается участниками самостоятельно и не включена в стартовый взнос. Скидка 50% для зарегистрированных участников. Итого стоимость байкпаса составит 500р/день.
Много полезной информации о дороге, проживании и других аспектах поездки можно подчерпнуть из хорошего обзора Ивана Кунаева.
Увидимся в Архызе!
Категории РЭС:
Юниоры, 16-20 лет, 2002-2005 гр
Элита, 21-34 года, 1988-2001 гр
Мастера, 35-44 года, 1978-1987 гр
Гранд мастерс, 45+ лет, 1977 гр и старше
Женщины, 16+ лет, 2005 гр и старше
На усмотрение организаторов при наличии кворума могут быть добавлены неофициальные категории:
Фандуро/ДХ (Упрощенный формат гонки)
Юноши 12-15 лет
Предварительный тайминг эвента:
5 августа: День сборов
8.30 — 16.00 Свободное катание по трассам байк-парка, гоночные СУ закрыты
6 августа: Официальные тренировки
9.00 — 12.00 Регистрация участников
8.30 – 16.00 Официальные тренировки
7 августа: День гонки
9.00 — Предстартовый брифинг
9.30 — Старт первого участника
17.00 – Награждение
Стартовый взнос 3500 руб, включает в себя:
— стартовый номер и крепеж
— хронометраж
— вода для райдеров АРХЫЗ и ПСЫЖ
— небольшие призы от велосипедного магазина StarBike
— стартовый пакет от курорта Архыз
Внимание! По условиям курорта, канатная дорога во все дни оплачивается участниками самостоятельно и не включена в стартовый взнос. Скидка 50% для зарегистрированных участников. Итого стоимость байкпаса составит 500р/день.
Много полезной информации о дороге, проживании и других аспектах поездки можно подчерпнуть из хорошего обзора Ивана Кунаева.
Увидимся в Архызе!
Последний раз редактировалось
Каждый раз когда он випует ближе к концу я ору. Не могу ничего с этим поделать.
Осторожно, видео содержит сцены смазывания и натягивания!
amstafff