Прямой эфир
спасибо организаторам, строителям и всем братьям по оружию за отличную атмосферу и отличную гонку, обязательно приеду в следующем году на юбилейные соревнования!
А еще покупая любую новую деталь мы помогаем дядькам с фоток кататься в таких вот замечательно красивых местах, улыбаться и позировать на камеру… Что ж поделаешь? Выводы о теме: надо затариваться классикой, пока она есть. Лет через пять-семь новое окученное рекламой поколение молодежи, увлекшееся велосипедом будет знать о трансмиссиях 1х8 — 2х9, втулках 165мм или 150мм только по воспоминаниям старожилов… А потом однажды пойдет обратный курс. Намерения всех этих «продакт-менеджеров» по выцыганиваю денег очевидны.
Есть конечно, поищи в инете места: Хойтагол, Вулкан Кропоткина, Орлик, Пик Топографа
Там есть масса пешеходных троп, по которым можно хорошо катать на велосе, как вверх так и вниз.
Там есть масса пешеходных троп, по которым можно хорошо катать на велосе, как вверх так и вниз.
Красиво там! А тропы там есть какие-нибудь?
Отлично. А то все эти новомодные стандарты рулевых подз****и уже.
И это, значит ЗероСтак — это то что называется ещё «полуинтегрированная» рулевая?
И это, значит ЗероСтак — это то что называется ещё «полуинтегрированная» рулевая?
Прыжок Гвина просто бомба!
В Бурятию и Тыву надо, в районе Пика Топографа.
Там супер места для фрирайда — только в гору надо будет много ходить прежде чем спуститься. :)
Там супер места для фрирайда — только в гору надо будет много ходить прежде чем спуститься. :)
форма стакана грустная, а в целом гуд рама должна быть
уже на стритовых рамах стоит конический рулевой стакан
выглядит довольно стильно! тоже такой хочу ;)
Точно, только только я живу почти а Альпах, а ребята в Канаде :)
Думаю на этой раме получится отличная форкросовая пуля.
Когда катаюсь на кантрийном байке, я тоже езжу в основном на средней 32ой звезде, маленькую и большую действительно включаю редко. Джейсон Мошлер говорил о том, что нужно разгрузить левую руку, так вот у меня как раз с 32ой она разгружена. Я переключаюсь на маленькую только на очень крутых подъемах, а на большую либо на длинных спуках, либо на асфальте. Допустим с 29/39 мне придется постоянно переключаться, так что мне очень близко мнение Джоша Кисснера. Круто если бы остался выбор, и через пару лет не исчезли бы системы с тремя звездами. Так каждый выбрал бы то что ему подходит, и такие споры не имели бы смысла
Я кстати катал на таком динозавре. Пежо с 4 передними звёздами. Одна из них была размером со стадион Лужники наверно =)
Да это факт. Как нас пересадили с 8 звёзд на 9. Так и пересадят с 9 на 10. И кстати, я не ставлю новый переклюк, потому что знаю, что следующий будет на 10 скоростей ^_^
Да это факт. Как нас пересадили с 8 звёзд на 9. Так и пересадят с 9 на 10. И кстати, я не ставлю новый переклюк, потому что знаю, что следующий будет на 10 скоростей ^_^
короткие перья чуть ли не фетиш среди знакомых стритеров, кое-кто даже из-за этого собирал 26 стритбайк на раме под 24 колеса, на сколько я знаю у Райдлайта даже намечался такой «модный» прототип рамы, правда не знаю чем все закончилось
Очень стильно получилось. Мне нравится)))
очень круто там, но из DC по деньгам выдет также как сгонять в хороший байкпарк в альпах мне кажется.
Давайте помечтаю)
Вот если бы вместо спартанской надписи твентисиксру было нормальное лого, красивое, которое я бы потом в виде наклейки сделал, и к своим многочисленым на шлем добавил) и «посты люди соревнования» в виде тематических иконок с нормальным дизайном — мой сон был бы крепче и спокойнее)))
Вот если бы вместо спартанской надписи твентисиксру было нормальное лого, красивое, которое я бы потом в виде наклейки сделал, и к своим многочисленым на шлем добавил) и «посты люди соревнования» в виде тематических иконок с нормальным дизайном — мой сон был бы крепче и спокойнее)))
vimeo.com/16731242
Vados