Михха какие обиды? В Израиле пока нет гонщика который претендует против Аффертона или Минара (хотя может когда вырастет тот же Илай Михаэли посмотрим :-))
В то же время у нас есть много отличных мест для катания и тем более для вело-туризма.
Я не знаю много ли мест где за одну неделю ты можешь кататься в байк парке с подъёмником и агресивными спусками (Манара и Хермон), на следующий день катать сингл с попрыгушками в зелёном лесу (Мисгав), на завтра спустится в пустыню на трэйл с километровой потерей высоты, лунным пейзажем (Мёртвое море) и видом на древний монастырь. Плюс добавь к этому то что каждый пятый в стране говорит по русски.
Да, есть куда стремится в организации спорта, но не совсем корректно сравнивать такие разные по размеру страны.
Kстати к сожалению вижу что и на пост-советском пространстве не легко с организацией, я бы с удовольствием поболел за русскоязычного райдера в мировом топе ДХ как болею за Меньшова в шоссе.
Но тем не менее есть у нас развитие:
Лига Шимано исправно проходит уже 3 года. Кстати, это открытые соревнования и каждый райдер (откуда угодно) может за день заранее записться и принять участие.
Так что добро пожаловать!
(В своём предыдущем комменте я дал даты и места, будут вопросы обращайтесь.)
А насчёт «ничего не поделаешь»:
Михха я понял что ты живешь здесь в Т.А. нет ли у тебя желания помочь развитию ДХ? Может запишешся на ближайший этап в Мисгаве покажешь на что способен? ;-)
Прямой эфир
Не дерственно, соглашусь! E Thirteen AM/DH Cranks не как не вписывается!
А я правильно понял, что сейчас пружина на аморте титановая? Просто приметил на фотках… может и ошибся.
Привет от одного из «апологетов».
Байк стал лучше, приметный и вполне «универсальный».
Привет от одного из «апологетов».
Байк стал лучше, приметный и вполне «универсальный».
Sicklines: «MSRP: $182.00 USD»
Это по каким критериям такая отценка?
Вряд ли они смогут составить им достойную конкуренцию, цена не та. Мне кажется, в этом плане куда интереснее новые палки от труватив «descendant».
да к вам претензий никаких, наоборот хорошо что вы есть :)
Ну мы себе такого не можем позволить, увы…
У нас тоже есть сток, не большой, но есть, но все в наличии, по цветам и размерам держать не возможно.
У нас тоже есть сток, не большой, но есть, но все в наличии, по цветам и размерам держать не возможно.
та я в общем то в курсе просто тут уж оч в глаза бросается
конечно не дураки :) все точно расчитано что бы побольше вытягивать денег из фанатов :)
п.с. и с 951 они тоже все четко расчитали :)
п.с. и с 951 они тоже все четко расчитали :)
Спасибо за поправку вот пользуюсь всю жизнь этой пастой и думал что благодарен одному человеку, а не целому коллективу!
ну я раньше почитывал интенсивскую ветку на мтбр-е, и судя по отзывам, у таких дилеров как competitive cyclist (к примеру) рамы есть в наличии, и именно по MSRP. Если нет — об этом покупателю сообщают. Собственно у буржуев есть такая же проблема, как и у нас — некоторые магазины работают только по схеме предоплаты, и их покупатели вынуждены ждать свои рамы несколько месяцев. А есть магазины, в которых рамы есть в наличии, правда они рискуют к концу сезона остаться с нераспроданными, на которые потом делают большие скидки. Так, SS 1 поколения можно было купить новым за $1300, 951-е 2010 года сейчас на go-ride продаются по $1899
Ну что значит предоплатная?
Естественно под заказ, цена, как MSRP.
В США тоже вряд ли купишь сразу в магазине по такой цене.
Никто не набивает магазин рамами по 2000 — 3000$ в ожидании клиента.
Другое дело что в США быстрее ее получить при заказе, ну так, у нас Lada Priora тоже быстрее получить, чем в США )))
Естественно под заказ, цена, как MSRP.
В США тоже вряд ли купишь сразу в магазине по такой цене.
Никто не набивает магазин рамами по 2000 — 3000$ в ожидании клиента.
Другое дело что в США быстрее ее получить при заказе, ну так, у нас Lada Priora тоже быстрее получить, чем в США )))
ну у вас это предоплатная цена, как я понимаю? предоплатная ещё в веломире была на уровне штатовской MSRP, а европейские цены на Интенси всегда были выше
ты будешь удивлен увидев какой толщины трубы в некоторых рамах. абсолютно ничего супертонкого не увидел
цитирую источник:
Full 1.5″ head tube to accomodate all steerer and headset options available (which theoretically means you could use Cane Creek’s Angleset to easily change the geometry)
все тенденции сохранены
Full 1.5″ head tube to accomodate all steerer and headset options available (which theoretically means you could use Cane Creek’s Angleset to easily change the geometry)
все тенденции сохранены
Я к тому, что общие тенденции другие. Вроде бы все резко начали переходить на конус, либо на 1,5 с возможноть установки рег-х рулевых и тут — опа-на, просто 1,5. С чем это связано? С тем что производство ручное не позволяет это делать или еще с чем-то?
SERG