Она и не начиналась. Сколько катаю катал в Европе (с 2009 года), там с этим всегда тревожно было.
А уж городские велики там всегда таскали, поэтому многие гоняют на ржавом говне.

Безопасная европа, кажется, кончилась… Такое себе начало для молодой команды.

В посте «Повтор Кубка Мира по даунхиллу из Форт-Уильяма» есть ссылка на запись трансляции. 1:07:24 — старт заезда Kade Edwards.

а что за них сказать?!
Жи — финишный репортер теперь
Ден — похоже переоценил свои силы и не прошел квалу  Чет я посмотрел старт лист квалы и Дена там вовсе нет… видимо передумал.
Рейч — вышла покатать тренировки «пока ребенок спит», видимо на квале ребенок проснулся и она не поехала )))

надо гуглить по словам «Kade Edwards Fort William»

а где посмотреть того парня, который после падения стиль раздавал на вылетах?

не, я продал Капру, потому что Капра не зашла, Санту я не хотел брал после УТ, т.к. был малость разочарован (не смог из Капры сделать то, что хотелось), но т.к. я мечтал о Сантакрузе — решил дать шанс эндуро в моей жизни)
Оказалось, что УТ был не для меня от слова СОВСЕМ. Он не был «прыткимзадорным» и т.д., даже на мелком расколбасе подвеска работала так, что хотела выкинуть меня с педалей (при любых настройках и сэге от 20 до 30). Капра был нереально красивый велик, по факту просто (особенно если на него воткнул бы I9 уилсэт, к счастью, я этого не сделал), но бесполезный для меня. Мой подвес (тьюэс) на тот момент дёргался в разы легче, чем эндурик, был более прыгучий и манёвренный. Я на капре даже не катался толком, т.к. было противно и не хотелось (кстати, по поведению байк не понравился никому из друзей). Короче это было самое бесполезное и обидное вложение денег за всю мою жизнь (т.к. я купил еще красно-бело-черный шлемак, маску, перчатки и тапки именно под этот байк).
У чела, которому я его продал, он треснул в трёх местах (ну я хз, может чувак чето недолетел жестко, но он вроде как не прыгает) — две трещины в стакане и одна у аморта, возможно, что это только лкп (кстати, оно было просто уебанским на этом байке, были места, где недокрасили и видны тёмные пятна карбона, а где-то лкп тупо откалывалось, у подседела, к примеру.)
Перед чуваком было пиздец как стыдно, т.к. я такого тупо не ожидал от этого говнобайка. Чел отправил его по гарантии в Германию, а уебки из УТ тупо забыли забрать посылку, она приехала в россию, её отправили опять туда (если не ошибаюсь), далее байк застрял в европе на пол года, чтоли (там ковид начался и вся херота эта). УТ вроде еще с чем-то там мозги канифолили, чел был почти год без байка из-за распиздяйства гарантийки этой компании.
Итак, отвечая на вопрос: 

ты продал Капру, потому что эндуро не зашло

ДА! Такое «эндуро» мне не зашло, хуже байка, пожалуй, я не пробовал и очень рад, что взял Санту, т.к. это как с приоры пересесть в мерседес.

зы: кстати, капра весила 14.4 килограмм, а Санта (на обоих навеску заменил) 13.4кг, даже тут разница огромная при цене Санты чуть ниже в закупе.

понял! спасибо, постараюсь как-то войти в «русло» и найти чо сказать, а пока жду погоды, всё размыло опять и дубак чертовский просто

Спасибо!!!

Вот жеж… Но трасса такая мясная, да

twentysix.ru/blog/profile/139223.html

сильно пострадали?

Хоффман, молодец она!

ты продал Капру, потому что эндуро не зашло, и купил Санту?)

а за Афертонов что скажешь?

так езжайте в Андорру, вас с вашими разработками там с руками и ногами примут. А то все на диване, да на диване)
Алексей, при всем уважении как к мастеру, такие выпады ну ваще не в кассу.

потратились до

Братцы, а хде были Бруни и Ильес ?

гонку вполглаза смотрел, про них ни слова ( 

методом лазерной резки, что мало подходит из-за высокой цены для серийного продукта

Лазерная резка гораздо дешевле и быстрее фрезерования, которое бы использовалось на «серийном продукте» в велосипеде такого уровня, тут скорее по эстетике не пройдёт.