Прямой эфир
Спасибо, насчет первой — не понял )
Да, педали будут в 2011 году в продаже.
Нет, это не грязевая покрышка, шип ниже гораздо.
если кто собирается на машине в поляну а оттуда в алушту — готов вписаться на свободное место
но из алушты назад хочу вернуться поездом
но из алушты назад хочу вернуться поездом
насчет первой. это врядли :)) Но не суть дела
Хорошее описание общей картины.
Хорошее описание общей картины.
Мииша найди пожалйуста АХО узнай где их представительство в России! Интересуюсь.
Да с рулевой чтобы поменять углы теперь предётся снимать вилку и перепресовывать посадочные чашки не знаю как было раньше возможно тоже самое но с болтами мне кажется было надёжнее.
Невозможно всегда и всё выигрывать, а такой непредсказуемой дисциплине как 4х и подавно.
Хотя объективно Джаред лучший райдер 4х в моменте, он показывает несокрушимую стабильность…
а тут воля случая…
Хотя объективно Джаред лучший райдер 4х в моменте, он показывает несокрушимую стабильность…
а тут воля случая…
По моему лучше чем было однорычажку не сделать. Мото линки это лучшее что можно придумать для однорычажки. Убранные тросики в раму это случись что например, взрыв рубашки заднего переключателя, что происходит иногда неожиданно день на их продевание уйдёт в условиях гонки придётся иметь два велика вместо одного.Центр тяжести стал выше чем был это очевидно. Вел конечно красивый но с точки зрения работы… ПОживём увидим.
«Первые 3 дюйма хода из 8-ми имеют очень низкую рычажность, затем она возрастает с большой прогрессий.»
ну пц, ты бы хоть перевел верно написанное на пинкбайке. там говорится, что 3" штока хватает для обеспечения низкой рычажности на раме с ходом в 8". и если верить твоим словам, то у подвески рычажность возрастает при работе, что говорит о её явной регрессии. скорее всего всё с точностью до наоборот: в начале хода рычажность достаточно высокая, чтобы подвеска быстро достигала положения сэга, а потом снижается, что обеспечивает прогрессивность работы.
по словам журналистов пинкбайка, кривая прогрессии по сравнению со старым байком вообще не изменилась, изменилась (уменьшилась) только рычажность благодаря «плавающему» амортизатору.
ну пц, ты бы хоть перевел верно написанное на пинкбайке. там говорится, что 3" штока хватает для обеспечения низкой рычажности на раме с ходом в 8". и если верить твоим словам, то у подвески рычажность возрастает при работе, что говорит о её явной регрессии. скорее всего всё с точностью до наоборот: в начале хода рычажность достаточно высокая, чтобы подвеска быстро достигала положения сэга, а потом снижается, что обеспечивает прогрессивность работы.
по словам журналистов пинкбайка, кривая прогрессии по сравнению со старым байком вообще не изменилась, изменилась (уменьшилась) только рычажность благодаря «плавающему» амортизатору.
ДМР очень заинтересовали. Выход в свет планируется в 2011?
Вот и посмотри одна из чашек со смещённой осью, в данном тобой случае с верху, её придётся перепресовывать. К некоторым рулевым с большим количеством углов идут три посадочных чашки одна обсолютно семитричная и две со смещением. При каждом изменении углов чашку со смещением придётсяперепресовывать. Да я ошибся конечно кейнкрик.
Понятно. А работать эта байда лучше трека будет?
дабы уменьшить рычажность, подвеска будет более адекватно реагировать на неровности :)
И все-таки прЕдел, а не прИдел.
Так кто-нибудь скажет мне зачем делать сжатие с обеих сторон аморта? Хотя бы предположение))
Так кто-нибудь скажет мне зачем делать сжатие с обеих сторон аморта? Хотя бы предположение))
Хочется обзор по Intense
Покрышки максисовские порадовали. Молодцы, не стоят на месте. Не плохие альтернативы медузам.
Он весь этот сезон в новом Urge катает, вродекак.
Интересно Ghost переплюнет по базе Mondraker?
Интересно Ghost переплюнет по базе Mondraker?
Отличный обзор! Но блин, Фабьен опять поменял шлем… Чем ему 661 не угодил?
HappyMan