valilenk — в комплекте с Д3 есть запасной козырек и чехол?

может видео покажете?

спасибо, Серж! :)

Очень красивая рама. Но Колбин скоро всех полностью огорошит… приятно огорошит.

+1 за выкуп, но Вистлер будет на месте где он сейчас, в канаде)))переедем туды и будем там жить в магазине работать, молочко продовать ёпть))там все же средняя зарплата 20 000… если не больше))короче скинусь и ЙА!!!

Мда… Подожду я лучше хороших фотографий прежде чем высоды делать. Да в добавок прикуплю манетку Х.0 новую.
Сейчас собираю байк, и на нем изначально 8 скоростей. В принципе мне нужно будет всего 4-5. Но из-за отсутствия качественных новых манеток на 8 скоростей приходится переходить на 9…

Как же достало, что маркетинг потерял свой изначальный смысл. Из выявления потребностей покупателей превративля в придумывание того, что можно впарить покупателям.

Оо ну да критика обоснована и правдива, но организаторы постарались очень сильно, погода подвела, а на счёт маленьких карявостей, дак без них никуда, как бы мы(г.Снежопинск(снежинск)) ехали из глубокова дёлёка, одна машина была ОКА(ну представте) я (чемпион города блин по дуалу и скромняшка!=)) навернулся 3 раза в квалификации, проехал с худшим временем, но не расстроен, а парни которые катаються 3 года(вообще дёрт) заняли места)!) я за нх рад, и в принципе мы тут занимаемся движением МТБ в народ, чтобы был и в Росии Вистлер(может купим?) сори за длинный пост! Всем счастья!)

С Уважением от Алексея Витальевича(меня)!

меня всё вполне устрило.

Вы бы видели гонку в Новопеределкино пару лет назад) Там тогда ещё чемпион России по байкеркроссу Попович умудрился в финальном заезде упасть 4 раза. Все разы — без контакта с соперником) просто была такая трасса)

Напишу свое впечатление от данного мероприятия, правда не как участника. Сломаная нога заживает медленно, учавствовать пока рано. Посему слонялся с фотиком и в качестве группы техпомощи. Учавствовала моя девушка, Федорова Анастасия (3 место).
Так вот, мои впечатления: мероприятие бесспорно нужное, полезное и правельное, хорошее развлечение в мешсезонье, но на этом все и закончилось. Вопервых, трасса была слишком заснежена и основание ее слишком мягкое. Первые же участники в тренирововчных заездах разбили трассу. Сама форма трассы не учитывает особенностей снежного покрытия. Вылеты коротковаты, колеса их просто режут. Импульса чтобы перелететь геп не хватает, многие втыкались в приземление. Сами приземления тоже были сделаны не совсем как надо. Сразу после приземки контрик. Это прикольно, когда все земленое. Но после приземки по рыхлому снегу надо немного времени чтобы стабилизировать байк, а тут на тебе, контрик. Снежный контрик не держит должным образом, и многие кто пытался прыгать вылеты, на контриках просто уходили прямо в снег. Вообще относиться к этому мероприятию серьезно неполучается. Конечно полезно, интересно, весело, но так и хочется сказать, пошалили и хватит. Никакой квалифицированной езды не вышло, было много ерзанья и капашения в снегу, забавных групповых уборок и прочих неспортивных событий. Так же подвела погода. -20 с ветром все же холодновато для таких мероприятий. К тому же организаторы временами почему-то тянули резину, долго не объявляли старт у девушек, и им пришлось минут 15 стоять и мерзнуть перед омегой. Вообще никакого сравнения с летними соревнованиями проходившими на этой же горе, там было все качественно, солидно, на совесть. А это, по мне так баловство, чтобы не скучать в межсезонье, на серьезный 4х не тянет ну никак. Надеюсь что в марте будет Меголавина а не очередной снежный 4х.

О да, я там был, круто было! афигенные соревнования, трасса очень енпредсказуемая, вобщем веселье было)

НУ и что, что напоминает? У нас в индустрии всё что-то уже напоминает

олимпиаду надо имхо проводить Клубнике с Бухом. А крэнкворкс — сержу )

Хехе:) Я тоже в деле, только ближе к Геленджику переносить...:)

Викки, вот здесь наш трек ))
map.imesto.net/xmlHX.png

Больше фоток! )

Я питерский, можно просто Кошкин)

Дал бы 200 000 =)

я тоже готов скинуться=) за вистлер и 200 баксов не жалко=)

отличная статья — прочитал с удовольствием.
парочка вставок, с вашего позволения;)
ТЛД — как конструктбюро действительно само разрабатывало все Д — Д2 и Д3.
Новый шлем явился миру как заменитель классики Д2 — которую многие производители защитной экипировки (Scott, TSG, THE etc) стали «копировать» или по-просту красть в силу маркетинговых причин.
Впервые инфу и изображения этого шлема для «приближенных» продемонстрировали еще летом 2008 года. В 2009 году скажем произошла мировая премьера Д3. Но шлема стали массово доступны только во второй половине декабря 2009 года.
Касательно производителя и специфики Д3 — все более по форме шлема напоминают что родом они из МХ дисициплин, отличие правда в весе и облегченной конструкции болванки и обшивки. А внешне МХ от МТВ почти не отличишь. Козырьки с данными о райдере все из той же МХ оперы — и суть тут не в возможной краже.
А по-поводу названий Orbit, GP, GP Air, SE — speed equipment — то это не производители, а название модельного ряда продукции ТЛД.
Но откровенно говоря — у каждого шлема ТЛД своя харизма и магнетизм. С этим не поспоришь.))