Чиорт) (поторопился и, ткнув не туда, отправил незаконченное сообщение)) )
… вот 150х12 и ВВ30 — это да. Новинка. Первого давно ждали многие, а второго… хз, хз)
А внешне, имхо, Дема стал похож на большой СХ Трейл)
Прямой эфир
не совсем понял, про революционность длинны перьев и угла рулевой.
По крайней мере, на офф. сайте в описании прошлогодней модели именно эти значения)
По крайней мере, на офф. сайте в описании прошлогодней модели именно эти значения)
2. Верхняя труба и центр тяжести — занижены.
4. Рекордно короткая длина перьев, что должно улучшить управляемость.
ну это явно под Хилла. Ему наверное после хорса на демо тяжко ездить — они ведь длинные как пароход.
4. Рекордно короткая длина перьев, что должно улучшить управляемость.
ну это явно под Хилла. Ему наверное после хорса на демо тяжко ездить — они ведь длинные как пароход.
Йолки палки, все никак не получается доехать. (
Рома Колбин очень хвалил трассу…
Рома Колбин очень хвалил трассу…
и вправду похоже)
зы: спасибо за выделение сообщений, стало удобней
зы: спасибо за выделение сообщений, стало удобней
одно другому не мешает. пена — это структура, а не материал, поэтому что спорить. твердая пластиковая пена
в 2001 у меня был kalahari 510, с жесткой вилкой. с этим байком я дважды съездил в волен, поучаствовал в кантри и апхиле и просто катался любя его, кажется, больше, чем любой другой байк
думаю скоро все дх байки станут с дырками под гидру и амортом сжимаемым с обоих сторон.
Графа жалко…
Кто знает подробности: это так зверски голеностоп вывернуло или костям хана?
Если второе, то это же почти год насмарку… (T_T)
Кто знает подробности: это так зверски голеностоп вывернуло или костям хана?
Если второе, то это же почти год насмарку… (T_T)
Кстати, да шатуны реально крепкие, думаю и в ДХ такие можно юзать без проблем.
Вот эксклюзивные фотки с тестовых испытаний, каретки крошатся, а палкам все ни почем.
Вибростенд, разрушитель.
Нагружает там со слоновьей силой тестируемые образцы.
Вот эксклюзивные фотки с тестовых испытаний, каретки крошатся, а палкам все ни почем.
Вибростенд, разрушитель.
Нагружает там со слоновьей силой тестируемые образцы.
Ну как хочешь так и думай.
На производстве рассказывали что это пластик.
На производстве рассказывали что это пластик.
А мне нравится новый дизайн.
Вместо «беременной» рамы теперь обычная, и аморт проще вытаскивать будет.
Наконец-то 150х12 и ICSG 05.
А вот новая каретка, ИМХО, не нужна.
Вместо «беременной» рамы теперь обычная, и аморт проще вытаскивать будет.
Наконец-то 150х12 и ICSG 05.
А вот новая каретка, ИМХО, не нужна.
На мой взгляд было-бы куда более интересно увидеть таблицу оборудования группы разных лет с фото и указанием особенностей, а данное кино, хоть и снято не любительски, но ни о чем.
а вот дырки под гидру и тросик переключения передач — это очень и очень круто и удобно.
thresh