Прямой эфир
видимо дизайнеры подвески подумали, что раз уж байк так похож на Трек Сешн, то и плавающий тормоз в принципе ставить не надо :)
нет, можно потратиться на одну рулевую.
www.aspirevelotech.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Category_Code=TAPERED-NTS
www.aspirevelotech.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Category_Code=TAPERED-NTS
он создает дополнительное сопротивление воздуха при випе, поэтому от него было решено отказаться…
Да, не получилось у Лэнса победное завершение карьеры, жаль…
сейчас дизайнер такой: «черт! ведь знал же, что что-то забыл!»
Эээ, а где плавающий тормьозь?
красиво, мне понравилось
ВИПы говорите — это же хорошо =)
ВИПы говорите — это же хорошо =)
Верняя чашка обычная, нижняя 1.5 to 1.1/8 И ставим вилку 1.1/8 Единственно что при дется потратится на 2 рулевые.
П.С. Ваш КЭП
П.С. Ваш КЭП
«Крепление тормоза на рамах теперь стандарта Postmount» — давно пора. Единственное понравившееся «нововведение» среди всех этих конических стаканов, 142 осей и прочей маркетинговой чуши.
реально как трек… печаль
Алень понравился… рэйнж вообще красава… возвращают норко репутацию )) бенрейд им поможет, надеюсь
В веломир обещали парочку привезти вроде. А так только Чайник и др.
Судя по оригинальному языку, которым написан текст анонса, мне кажется, что авторы не знают о существовании Session'а и других конкурентов. Создается впечатление, что они только что сами с нуля изобрели рулевую Tapered и прокладку троса внутри рамы. Таким образом, можно их поздравить — придумать такие штуки — это действительно достижение.
По-моему они теперь в уже приличном ряду производителей, у которых после долгой разработки получился Trek Session )))
В смысле в плане дизайна — подвеска-то понятно, что разная
В смысле в плане дизайна — подвеска-то понятно, что разная
Просто отлично, по крайней мере внешне очень радует. В РФ Коны кто либо сейчас возит?
В тему про «Випы на Коне делаются сами»:
Я вот что подумал. Может байк просто сам все время боком летает? А что если байкер устал от этого?)
Я вот что подумал. Может байк просто сам все время боком летает? А что если байкер устал от этого?)
> Крепление тормоза на рамах теперь стандарта Postmount.
Такое в 2010 году было только у Morewood Makulu, насколько я видел; интересно, почему так не делали раньше?
Такое в 2010 году было только у Morewood Makulu, насколько я видел; интересно, почему так не делали раньше?
У тебя в тексте главным шарниром называется Svelt rockers, huge axle pivots — это так называемая «качалка» с увеличенными подшипниками.
А крепления для тросов/гидролиний на прототипах может и не быть — как раз для этого и делают прототипы, для того, чтобы довести мелочи до ума.
Что же касается новизны — то здесь коновцы решили пойти проверенным путем многих фирм — сделать более жесткую раму с адекватным весом, при этом сохраняя верность простой конструкции.
Что до схожести с Треком и т п… Да есть. Но, например, и вариаций на тему того же FSR в свое время было десятками. Причем среди крутых контор.
Но времена, когда сколько было фирм, столько и типов подвесок давно прошли. Глобализация )))
Сейчас все решает маркетинг, дизайн, вес. В наших российских реалиях особую роль играет комплектация, цена и возможность предзаказа. Ну и активность местного дилера, есс-но.
Так что не думаю, что из новой коновской рамы стоит делать сенсацию (или анти-сенсацию). Ребята так и пишут у себя — «мы считаем наши текущие модели лучшими в своем роде, но и работаем над новыми...»
Из вопросов по существу (как самого давнего пользователя Кона среди нас) могу сказать:
-интересует что будет с системой плавающего тормоза DOPE
-и с какого года оно все таки пойдет — с 11го (что врядли) или с 12го…
Super