хотел ссылочку кинуть
twentysix.ru/discoco-v-germaniyu-i-gollandiyu-na-vyhodnye-s-velom.html
и кое что обсудить
напиши мне свое мыло в личку пж
Прямой эфир
кукляшный макияж))) но зато они настоящие немки )))
Они прекрасны! Это просто эталон дертов!
Жду видео с соревнований
Жду видео с соревнований
да на этих шлаковилках никто не гоняет)) все тру на фоксе)
Понятны и разумны все настройки, кроме низкоскоростного демпфирования компрессии на амморте. По идее, эти ребята и повкручивать любят до последнего, а если демпфирование низкоскоростного сжатия будет стоять на 0, то такой велик охрененно должен качаться. Что-то тут не то. Имхо, нужно «задавить» сжатие подвески при медленном срабатывании, тогда и повороты должны проходиться без провалов, и крутить можно…
www.vitalmtb.com/photos/features/Rampage-6-The-Oakley-Sender,1592/Slideshow,11224/sspomer,2
слайдшоу об этом препятствии. 5я фотография, насколько я понимаю, это, как раз, место, с этим пролетом.
слайдшоу об этом препятствии. 5я фотография, насколько я понимаю, это, как раз, место, с этим пролетом.
«16 сентября 2010, 10:10
Продолжаем рассказ о выставке «Евробайк 2011»»
time paradox =)
Продолжаем рассказ о выставке «Евробайк 2011»»
time paradox =)
Беспредел! Куда катится этот мир!?
пока не увидел на фото Алёну — всё думал, кого же мне этот стиль письма напоминает!? :lol:
Если ты такое творишь в контактах, то скоее всего алю непоздоровится ;)
Так вообще нужно правильно затягивать кассету. Если недотянуть, то при езде звезды немного перекшивает, и они разбивают посадочные места на бабарабане
Так вообще нужно правильно затягивать кассету. Если недотянуть, то при езде звезды немного перекшивает, и они разбивают посадочные места на бабарабане
Все хорошо и интересно, кроме того, что немки на первом фото немного пугают)) А еще больше пугает, что Бош взял их в качестве рекламных девочек…
аналогичная ситуация!!!
как только увидел картинку на офф сайте… а потом ещё секунду в каком то видосе
а именно командную версию жёлтого цвета можно будет приобрести?
как только увидел картинку на офф сайте… а потом ещё секунду в каком то видосе
а именно командную версию жёлтого цвета можно будет приобрести?
я люблю повдавливать, так что такие зазубрины как на фото были на стальном барабане дешовой шариковой втулки… думаю алю-барабан долго не протянет если как облупленному давить на педали.
ps. звуку синглспидового хопа — райская песня для моих ушей (:
ps. звуку синглспидового хопа — райская песня для моих ушей (:
В вышеуказанном абзаце написано не только про более длинный срок службы, но и про то что РЕМЕНЬ В ГРЯЗИ ОСТАЕТСЯ ЧИСТЫМ!
Из того, что видел на фото, кроме вот такого
,
видел фото байка одного велопутешественника с Рохлофф и Карбон драйвом первого поколения. Уж не припомню сколько тыс. км он намотал, но не думаю что втулка или цепь приносили ему много неудобства, если он на них ездил.
Хотя верить или не верить — лично право каждого. Любые доводы, если не желать верить и не желать разобраться в предмете, будут бесполезными :)
Из того, что видел на фото, кроме вот такого
,
видел фото байка одного велопутешественника с Рохлофф и Карбон драйвом первого поколения. Уж не припомню сколько тыс. км он намотал, но не думаю что втулка или цепь приносили ему много неудобства, если он на них ездил.
Хотя верить или не верить — лично право каждого. Любые доводы, если не желать верить и не желать разобраться в предмете, будут бесполезными :)
Ну это стандартная агитка.
Интересует не срок службы, а поведение ремня в рамках одного заезда.
Если рассматривать синглспид на цепи, то он в грязи будет хрустеть, скрипеть, но крутиться стабильно.
Интересует не срок службы, а поведение ремня в рамках одного заезда.
Если рассматривать синглспид на цепи, то он в грязи будет хрустеть, скрипеть, но крутиться стабильно.
Должна впечатлить музыка или сам факт проведения указанного мероприятия?
Хе-хе, ответ:
«The durability of Carbon Drive System components depends on a number of exterior
influences and conditions. The life expectancy of belt drive systems or common bike
chains is always shorter in rough and muddy conditions, than when they are used in a dry
environment. While the bike chain gets clogged with mud, the Gates Carbon Drive System
generally stays clean. If a traditional chain is not lubricated correctly it will have a shorter
lifespan. This is not the case with a belt, since it does not need any additional lubrication.»
Взято из официального Gates-Rohloff-manual-en.pdf
«The durability of Carbon Drive System components depends on a number of exterior
influences and conditions. The life expectancy of belt drive systems or common bike
chains is always shorter in rough and muddy conditions, than when they are used in a dry
environment. While the bike chain gets clogged with mud, the Gates Carbon Drive System
generally stays clean. If a traditional chain is not lubricated correctly it will have a shorter
lifespan. This is not the case with a belt, since it does not need any additional lubrication.»
Взято из официального Gates-Rohloff-manual-en.pdf
maggotroot