Прямой эфир
Лишь бы грани в болтике, держащем колодки, были глубокими. Такая монстрозность тормозов, а колодки спокойно фиг поменяешь
Respond крутой, да
интересно, что будет с итоговыми ценами)
интересно, что будет с итоговыми ценами)
Дизайн у Respond ваще мегасеказ! Аааа хачуууу :D
неплохо, но мне атласы больше нравятся, правда хз про уровень прочности.
@valilenk
Ну может все же разговоры про «карбон в широкие массы» и будут означать недорого. Хотя конечно даже это их канадское недорого… С их канадскими долларами, которые за последние два года стали практически равны американским всю малину портят =(
Ну может все же разговоры про «карбон в широкие массы» и будут означать недорого. Хотя конечно даже это их канадское недорого… С их канадскими долларами, которые за последние два года стали практически равны американским всю малину портят =(
как-то это слабо соответствует кризисным реалиям. Нам бы компонентов к великам на x.7)
koshak :он просто присел отдохнуть
у меня вот тут фотка есть сломанного мондракера )
http://pic.ipicture.ru/uploads/090803/7292/iC7WdKGhLf.jpg
у меня вот тут фотка есть сломанного мондракера )
pic.ipicture.ru/uploads/090803/7292/iC7WdKGhLf.jpg
pic.ipicture.ru/uploads/090803/7292/iC7WdKGhLf.jpg
В принципе, да, НО, симпатяшная и, наверняка, дорогущая :(
мне подвеской Хорса напомнила :) Рамця так «ничо», но ничего инновационного :(
угол рулевой выглядит на картинках просто дико. С другой стороны, может так действительно быстрее…
И, кстати, вот что очень понравилось в раме — так это то, что все настройки доступны нормально для рук и то, что все легко снимается, разбирается! Сейчас есть очень много рам с идеалогией «чем глубже аморт, тем загадочнее подвеска» и у большинства с этим большие проблемы.
И, кстати, вот что очень понравилось в раме — так это то, что все настройки доступны нормально для рук и то, что все легко снимается, разбирается! Сейчас есть очень много рам с идеалогией «чем глубже аморт, тем загадочнее подвеска» и у большинства с этим большие проблемы.
Даешь новый болтик!
kubas