Прямой эфир
Если на них не падать, то хорошо… А так подлечить надо бы...=)
на каждом соревновании есть и «плюсы», и «минусы».
Что касается Брянска: то ни одного представителя ФВСР я там не увидела, в организаторах мероприятия увидела «человека-оркестра» (Алексей, дай бог тебе здоровья), кот. делал все сам и одномоментно. Поэтому заслугу за удачное проведение мероприятие не нужно приписывать ФВСР. Но и в Брянске были минусы: работали по секундомеру, трасса как-то не достроена, на призы мы получили немного денег и гору печенья, не было мат, не было сетки. Да, в Брянске машина скорой помощи была, но ведь это мероприятие проводилось в городе. Не могу не согласиться, что отсутствие скорой помощи в Солнечной Долине — это жирный минус и жаль парней, кот. получаются рискуют жизнью ради бутылки шампанского. И все же думаю, не стоит сравнивать эти соревнования, их организацию и самих организаторов, не объективно получается. Те, кто организовывали АРЭМ-тур, не мало сил приложили в борьбе за справедливость, за поиск спонсоров, за организацию, немало нервов было потрачено. И по одной гонке делать выводы — это кощунство. ЗЫ: все таки странно, что за границей по одной и той же трассе гоняют DH, а в России требуют на каждую статусную гонку новую трассу!?
Что касается Брянска: то ни одного представителя ФВСР я там не увидела, в организаторах мероприятия увидела «человека-оркестра» (Алексей, дай бог тебе здоровья), кот. делал все сам и одномоментно. Поэтому заслугу за удачное проведение мероприятие не нужно приписывать ФВСР. Но и в Брянске были минусы: работали по секундомеру, трасса как-то не достроена, на призы мы получили немного денег и гору печенья, не было мат, не было сетки. Да, в Брянске машина скорой помощи была, но ведь это мероприятие проводилось в городе. Не могу не согласиться, что отсутствие скорой помощи в Солнечной Долине — это жирный минус и жаль парней, кот. получаются рискуют жизнью ради бутылки шампанского. И все же думаю, не стоит сравнивать эти соревнования, их организацию и самих организаторов, не объективно получается. Те, кто организовывали АРЭМ-тур, не мало сил приложили в борьбе за справедливость, за поиск спонсоров, за организацию, немало нервов было потрачено. И по одной гонке делать выводы — это кощунство. ЗЫ: все таки странно, что за границей по одной и той же трассе гоняют DH, а в России требуют на каждую статусную гонку новую трассу!?
Вот г**но!!! У вас же сегодня днюхи!!! Поздравляю!!! Желаю всяческих успехов в спорте и личной жизни!
Блин, Ромики, поздравляю вас с Днюхами, Главному Ромику Чемпионства, не Главному сильно не отставать от Главного! И типа всего-всего!
З.Ы. И помните, если чо, то сразу в ср**о!!!
З.Ы. И помните, если чо, то сразу в ср**о!!!
Надо сказать, что треку все чаще удается делать велосипеды, при взгляде на которых появляется однозначная мысль «хочу». Для меня — это очень хороший показатель правильности байка)
ФСР доминэйшн детектед. Если серьёзно, с интересом бы посмотрел такую съемку но с одним райдером, а то от техники слишком многое зависит
Конечно не конкурент — странно сравнивать младший велик в линейке спеша с соответствующей навеской и старший велик в линейке норко — понятно, что норко будет лучше и дороже. Прямой конкурент сл компу — рэйндж 3, который стоит на 400 баксов дешевле, чем комп (2415 против 2800), проигрывая при этом в заднем переключателе (х.7 против х.9)и тормозах (Elixir 3 против Elixir R). Правда на разницу в цене можно и Х.0 купить в принципе, и еще останется на пиво и билет до Крыма )))
С Днем Рожденья, юбиляры!!!
Успехов вам во всем и исполнения всех желаний!
Успехов вам во всем и исполнения всех желаний!
Думаю немного не правильно судить о работе подвески байков т.к. разные райдеры с разными скоростями и разной техникой, стажем и т.д.
там очень тяжелые задняя ось и система плавающего тормоза
на оси грамм 100 точно можно скинуть, плавающий тормоз — как минимум полкило, отдельно не взвешивал
ну и не стоит забывать про монструозный основной шарнир — в модели 11 года он очень сильно похудел
на оси грамм 100 точно можно скинуть, плавающий тормоз — как минимум полкило, отдельно не взвешивал
ну и не стоит забывать про монструозный основной шарнир — в модели 11 года он очень сильно похудел
дык если в Европе, то дороговато будет, скорее всего. При том, что я бы не сказал, что они как-то очень сильно выделяются в ряду себе подобных. Хотя прошлая дх-рама очень красивая была, ничего не скажешь.
Ну как не поставляются, вон на веломании этими Лапьеррами барыжат только в путь в барахолке:)
Ну и плюс никто не мешает купить у дилера забугром.
Ну и плюс никто не мешает купить у дилера забугром.
как ни странно, KHS выглядит чуть ли не лучше всего — заднее колесо прямо липнет на торможениях; Demo еще лучше; а вот комменцаль и эвил разочаровывают скачками.
что интересно, так это видимо Фокса настроена лучше боксера — колесо практически не отрывается от земли
что интересно, так это видимо Фокса настроена лучше боксера — колесо практически не отрывается от земли
как-то совсем много имхо. Хотя глори весил не сильно меньше, насколько я помню)
очень интересно, кстати, — в спецификациях трех версий с шимановскими системами указаны кассеты на 9 скоростей. Что-то к 3х10 пока не особо рвутся переходить…
чисто внешне — вилки у всех мягкие, а вот подвеска настроена так жестко, что ни у кого нормально не работает )))
grigri