Прямой эфир
Вилке не хватает набора «для прокачки» — если уж выглядеть как сутенер из Гарлема, то надо полностью в золотой одеваться.
В общем, низачот за стиль.
В общем, низачот за стиль.
к сожелению да, нету…
Спасибо за дополнение, Вадос!
Я откровенно так и не поняла, почему на один из подъемников (кажется это была вторая очередь в Ле Же) нас не пустили(
ждём рассказ и картинке! =) интересно
Я откровенно так и не поняла, почему на один из подъемников (кажется это была вторая очередь в Ле Же) нас не пустили(
ждём рассказ и картинке! =) интересно
не возьму в толк, чем они тебе мешают?)))
На Колю, наверное, никто и не додумался обижаться)))
Все претензии к конкретной фразе г-на Текутова.
П.С. то что Коля нецензурно ругается не делает ему чести, впрочем, как и любому другому, нецензурно ругающемуся.
Все претензии к конкретной фразе г-на Текутова.
П.С. то что Коля нецензурно ругается не делает ему чести, впрочем, как и любому другому, нецензурно ругающемуся.
К чёрной анодированной раме будет шикарен. Если ещё и навеска типа сейнтов 9 года — то вообще шик.
Цвет ног ужасен. Не представляю вел, к которому эта вилка подойдёт.
:))))
потому что западные райдеры катят быстрее, чем наши.
потому что западные райдеры катят быстрее, чем наши.
>18 «официальных» трасс разного уровня сложности и слоупстайловые парки
офигеть!) на нашей 1/6 части суши суммарно трасс меньше чем в одном конкретном месте гор :)
Вик, спасибо за отчет, так подробно, что даже не смог все за раз осилить! Растяну удовольствие) Побольше бы такого. Скажи пожалуйста, на какую камеру экшн снимали?
офигеть!) на нашей 1/6 части суши суммарно трасс меньше чем в одном конкретном месте гор :)
Вик, спасибо за отчет, так подробно, что даже не смог все за раз осилить! Растяну удовольствие) Побольше бы такого. Скажи пожалуйста, на какую камеру экшн снимали?
Хочу заметить, что какждый из перечисленных тобой пунктов, имеет под собой еще несколько других подпунктов, как то договоры и обязательства сторон с их партнерами, спонсорами, друзьями и коллегами.
Самое обидное, что всем на это наплевать в основном…
И подлым «писаетлям» все сойдет с рук, как всегда.
Организаторы всегда крайние в такой ситуации :(
Самое обидное, что всем на это наплевать в основном…
И подлым «писаетлям» все сойдет с рук, как всегда.
Организаторы всегда крайние в такой ситуации :(
Хороший отчет, спасибо.
Хотелось бы внести несколько дополнений по Morzine и округе, по количеству трасс в этом регионе.
В самом Mорзине 5 разнообразных трасс, та по которой вы проехали — Pleney, достаточно простая и самая популярная у англичан, которых тут тысячи и они укатывают ее до остервенения.
Помимо Pleney на этом склоне еще 4 (мне известных) трассы, которые сами по себе являются полноценными и к тому же еще имеют массу ответвлений. По этим трассам при нас тренировались Коварик, Лейконен, Фэйрклод идр…
Если подниматься в сторону Авориаза на «Super Morzine», то можно попасть на склоны где много DH трасс, среди которых Кубковая трасса Франции.
Дальше, миновав еще очередь подъемника, попадаешь в культовое место Chatel, где 18 «официальных» трасс разного уровня сложности и слоупстайловые парки.
Постараемся по возвращению написать краткий рассказ о местных трассах и нравах.
Хотелось бы внести несколько дополнений по Morzine и округе, по количеству трасс в этом регионе.
В самом Mорзине 5 разнообразных трасс, та по которой вы проехали — Pleney, достаточно простая и самая популярная у англичан, которых тут тысячи и они укатывают ее до остервенения.
Помимо Pleney на этом склоне еще 4 (мне известных) трассы, которые сами по себе являются полноценными и к тому же еще имеют массу ответвлений. По этим трассам при нас тренировались Коварик, Лейконен, Фэйрклод идр…
Если подниматься в сторону Авориаза на «Super Morzine», то можно попасть на склоны где много DH трасс, среди которых Кубковая трасса Франции.
Дальше, миновав еще очередь подъемника, попадаешь в культовое место Chatel, где 18 «официальных» трасс разного уровня сложности и слоупстайловые парки.
Постараемся по возвращению написать краткий рассказ о местных трассах и нравах.
Обязательно приезжай! И не только на соревнования! покажем тебе все самые четкие трассы, думаю тебе понравиться!
Ну в общем даже в вылизанном и максимально травмобезопасном вистлере все без перил — про классический нортшор в бовене, сайпрес хилл и т.д. вообще молчу) Т.к. предполагается, что если ты лезешь на такие деревяшки, то уже умеешь по ним ездить, а если нет — велкам на учебные темы. В том же вистлере при посадке на подъемник в гарбанзо (т.е. на верхнюю часть горы), где трассы только черные и двойные черные, у тебя всякий раз уточняют, понимаешь ли ты, куда едешь, т.к. там все «extremly dangerous» — по мне лучше так, чем с перилами, это как-то более честно по отношению и к райдеру, и к шорам)
Непонятно, почему для RS нитрид титана стал ненадёжным, когда его используют при изготовлении металлорежущего инструмента. То, что дорогой — это ДА!
Думаю, что не всех тим-менеджер команды заставляет отписываться о достижениях перед тем как лечь спать:) И это хорошо.
центр тяжести под потолком, стэндовер то же не из низких, райдер по орехам получать будет.
www.actioncams.ru/contourhd-1080p/
victoria5000