Молодцы!!! ))
Серж, ты после ТАКИХ мест на памп к нам будешь заезжать-то? )
Прямой эфир
узнал что можно в проживание на Игоре включить ЗАВТРАК. сумма соответственно вырастет.
смотрел с огромным удовольствием, Сержик, ты супер!)
у вас в машинах места еще есть? :)
Костя.
Костя.
Содестрём красавчик)))
Графа действительно жаль. Причем его падение выглядело намного менее драматично, чем, скажем, падение Прокопа.
Графа действительно жаль. Причем его падение выглядело намного менее драматично, чем, скажем, падение Прокопа.
Круто!
спасиба за видео и ценные коментарии )
спасиба за видео и ценные коментарии )
ага. жаль, что так получилось. Честно говоря, было бы намного интереснее узнать наши позиции на IXS и вообще больше узнать изнутри про эти гонки.
Мне кажется, это непрактичная жесть из-за количества шарнирных соединений. Все они могут разбалтываться, каждый может стать причиной люфта подвески, во все попадает грязь и все надо перебирать после серьезных нагрузок.
Чем шарниров меньше и чем они больше по размеру — тем они ближе к народу.
у похожих по принципу расположения freedrive'а и i-drive'а — 4 и 5 шарниров соответственно (учитывая крепления аморта). Т.е. у монгуса с его хаосом линков — всего 4 точки вращения. А здесь 8, если ничего не путаю. Профессиональный механик в комплекте идет? Если нет, то, думаю, в руках обычного байкера этот байк будет звучать как консервная банка с надрезанной крышкой.
Чем шарниров меньше и чем они больше по размеру — тем они ближе к народу.
у похожих по принципу расположения freedrive'а и i-drive'а — 4 и 5 шарниров соответственно (учитывая крепления аморта). Т.е. у монгуса с его хаосом линков — всего 4 точки вращения. А здесь 8, если ничего не путаю. Профессиональный механик в комплекте идет? Если нет, то, думаю, в руках обычного байкера этот байк будет звучать как консервная банка с надрезанной крышкой.
именно так. благодаря этому (и жесткому заднему треугольнику без шарниров) получается, что при работе подвески с цепью вообще ничего не происходит. Т.е. байк очень ровно педалируется на неровностях.
Но любая подвеска=компромисс и минусы тут, грубо говоря, те же, что и у i-drive от GT, и у этого лапьера — работа подвески на торможении.
Но любая подвеска=компромисс и минусы тут, грубо говоря, те же, что и у i-drive от GT, и у этого лапьера — работа подвески на торможении.
не получилось спросить, я думаю без проблем смогут!
очень бы хотелось) а там посмотрим, потому что участие в кубках мира уже зависит не от нашего желания (впрочем, ты вроде тоже недавно столкнулся с подобной проблемой?)
Спасибо, Миш. Мы планировали поехать на 2 этапа IXS Cup, а получился 1 World Cup))
да, да! так многие кстати делали — скотч в помощь)))
тоже подумываем так попробывать)
тоже подумываем так попробывать)
Мне кажется, что должен прехать дядка из-за бугра, посмотреть на все варианты и сказать что надо доделать. Вот тогдаи будет трасса для ЧМ.
кона отличный велик, продаю: есть доп и еще куча барахла, см. forum.dirt.ru/showthread.php?t=182917
а то что я ездить не умею это я знаю :)
а то что я ездить не умею это я знаю :)
Есть возможность забронировать номера в Отеле и катедже на территории Игоры.
в отеле «стандарт» — 2 кровати + душ примерно 1600-1800 с человека.
катедж на 6 человек 18000.
Любят цены ломить на Игоре))… но так, на всякий… телефон (812) 380 55 00
поискал места в окрестностях. цены такие же.
в отеле «стандарт» — 2 кровати + душ примерно 1600-1800 с человека.
катедж на 6 человек 18000.
Любят цены ломить на Игоре))… но так, на всякий… телефон (812) 380 55 00
поискал места в окрестностях. цены такие же.
Славик молоца! Больше инфы о Славике! Народ должен знать своих героев! =D
sergey