Прямой эфир
Вика, спасибо за отчёт!
Как участник событий позволю себе некоторые комментарии :)
Прочитав отчёт можно и правда подумать, что это было очередное «ковырялово в Сержом» ))
НИЧЕГО ПОДОБНОГО!!! Это реально очень хороший и динамичный спуск! Всё едется от начала и до конца по пешеходной тропе, есть всего пара мест где нужно перенести велик через промоину какую-нить. Пешком там в общей сложности нужно пройти метров 100 отсилы. Крутить — и того меньше.
В связи с этим я абсолютно не понял совет брать эндуро байк. Какие там могут быть у него преимущества?? Я же категорически советую именно полноценный подвес! Если конечно нет желания заниматься тралом вокруг камней, а хочется порубить — берите подвес — 100% не пожалеете! Половина из нас ехали на дх, половина — на эндуро, и я почему-то уверен, что вторая половина с удовольствием промеляи бы свои эндуро на дх ))
Это абсолютно катабельный спуск, выматывающий, но этого не замечаешь, потому что очень интересно ехать. Когда останавливаешься, только тогда понимаешь что пипец устал, но хочется ехать дальше! И он реально бесконечный!!! Действительно похоже на Ай-Петри, но всё раза в 3 больше — камни, гора, длинна трека и даже уклон как мне показалось. Можно сказать, что один спуск с Тахали равен 3 спускам с Ай-Петри и раза в 3 интереснее ))
Нужно продолжать там разведку и искать другие тропы и спуски — с постройкой такого огромного подъёмника, потенциал горы просто бесконечен! Хорошо бы еслиб турки занаялись хотя бы пешеходными маршрами на Тахтали :) Ну и очень хочется надеяться на лояльную ценовую политику для людей с великами :)
Как участник событий позволю себе некоторые комментарии :)
Прочитав отчёт можно и правда подумать, что это было очередное «ковырялово в Сержом» ))
НИЧЕГО ПОДОБНОГО!!! Это реально очень хороший и динамичный спуск! Всё едется от начала и до конца по пешеходной тропе, есть всего пара мест где нужно перенести велик через промоину какую-нить. Пешком там в общей сложности нужно пройти метров 100 отсилы. Крутить — и того меньше.
В связи с этим я абсолютно не понял совет брать эндуро байк. Какие там могут быть у него преимущества?? Я же категорически советую именно полноценный подвес! Если конечно нет желания заниматься тралом вокруг камней, а хочется порубить — берите подвес — 100% не пожалеете! Половина из нас ехали на дх, половина — на эндуро, и я почему-то уверен, что вторая половина с удовольствием промеляи бы свои эндуро на дх ))
Это абсолютно катабельный спуск, выматывающий, но этого не замечаешь, потому что очень интересно ехать. Когда останавливаешься, только тогда понимаешь что пипец устал, но хочется ехать дальше! И он реально бесконечный!!! Действительно похоже на Ай-Петри, но всё раза в 3 больше — камни, гора, длинна трека и даже уклон как мне показалось. Можно сказать, что один спуск с Тахали равен 3 спускам с Ай-Петри и раза в 3 интереснее ))
Нужно продолжать там разведку и искать другие тропы и спуски — с постройкой такого огромного подъёмника, потенциал горы просто бесконечен! Хорошо бы еслиб турки занаялись хотя бы пешеходными маршрами на Тахтали :) Ну и очень хочется надеяться на лояльную ценовую политику для людей с великами :)
[quote comment=«7767»]В шоссе уже 11-скоростные трансмиссии используют)) Какой толщины там цепь — мне даже представить страшно ))
По теме — спорно конечно, но все к этому шло, с годами придется привыкать видимо.
Дизайн ХТЯ понравился.[/quote]
На шоссе грязи несколько меньше ;-)
По теме — спорно конечно, но все к этому шло, с годами придется привыкать видимо.
Дизайн ХТЯ понравился.[/quote]
На шоссе грязи несколько меньше ;-)
Отличная статья, приятно читать! Спасибо!
Круто! Просто нет слов! Огромный респект!
[quote comment=«7755»]x.9 и xt — это ужас. меня пугает не 10 скоростей, а более узкая цепь.[/quote]
В шоссе уже 11-скоростные трансмиссии используют)) Какой толщины там цепь — мне даже представить страшно ))
По теме — спорно конечно, но все к этому шло, с годами придется привыкать видимо.
Дизайн ХТЯ понравился.
В шоссе уже 11-скоростные трансмиссии используют)) Какой толщины там цепь — мне даже представить страшно ))
По теме — спорно конечно, но все к этому шло, с годами придется привыкать видимо.
Дизайн ХТЯ понравился.
сам бывал в Копенгагене… Это столица велоанархистов… нереально на машине там ездить…
Они повсюду на тротуарах на встречке*в обоих направления*… НО скажу так быстро привыкли и через день уже спокойно передвигались =))
Они повсюду на тротуарах на встречке*в обоих направления*… НО скажу так быстро привыкли и через день уже спокойно передвигались =))
Уххх… слов нет! Автору — просто огромнейшее спасибище! Райдерам — уважение :)
Опять поковырялись на фрирайде с Сержом. Но ваще неплохо)
Я вообще с ностальгией вспоминаю восьмерку. Толстая такая цепь, отличные переключения… Приятель несколько лет назад собрал байк на 8-скоростной трансмиссии (найдя где-то 8скоростную манетку хтр и аналогичную кассету), как это было круто…
Статья офигенная, спасибо за труд. Вспомнилась мега-статья Кубаса про Вистлер
Класс, еще одна серия!
Заметили как чувак на Треке скоростя клацал в палете?
Заметили как чувак на Треке скоростя клацал в палете?
Миша, зришь в корень. Я на велогоне вопрос задал — может ли кто-нить объяснить необходимость 10-ки сзади.
Для гонок ХС 36-я звезда полезна, но 11-12 не особо нужно.
В ДХ передаточное отношение можно, как я понимаю, менять заменой передней звезды и 9-ки вообще за глаза хватает.
В нормальных марафонах ведущая звезда 22 просто необходима.
PS — маркетологи задолбали
Для гонок ХС 36-я звезда полезна, но 11-12 не особо нужно.
В ДХ передаточное отношение можно, как я понимаю, менять заменой передней звезды и 9-ки вообще за глаза хватает.
В нормальных марафонах ведущая звезда 22 просто необходима.
PS — маркетологи задолбали
x.9 и xt — это ужас. меня пугает не 10 скоростей, а более узкая цепь.
Ну и это к тому, что я не знаю зачем мне 10 скоростей.
С другой стороны я уже пару лет как пользуюсь x.0 исключительно по инерции и покупаю x.5/x.7, так как цена/качество у них несравнимо лучше чем у x.9 и работа меня устраивает. Так что вроде пока ничто не угрожает
Ну и это к тому, что я не знаю зачем мне 10 скоростей.
С другой стороны я уже пару лет как пользуюсь x.0 исключительно по инерции и покупаю x.5/x.7, так как цена/качество у них несравнимо лучше чем у x.9 и работа меня устраивает. Так что вроде пока ничто не угрожает
gamblerdh