выйграть
Орфография может не только лишь в -тся и -ться ;)
Прямой эфир
Стало – обычный безликий электрический велик.Зато теперь не захейтят, что не влазит фляга!
Было – в некоторой мере даже прикольный уродец, с изюминкой. Стало – обычный безликий электрический велик.
Интересно, предыдущая итерация, с заявленным более низким центром тяжести, действительно отличалась ходовыми характеристиками или нет?
Интересно, предыдущая итерация, с заявленным более низким центром тяжести, действительно отличалась ходовыми характеристиками или нет?
Последний раз редактировалось
Точно такие же болты, только больше и другие, вкручивают через кареточный стакан в ось
Последний раз редактировалось
Мне наоборт представилась картина, что им вообще нельзя заранее смотреть трассу и его просто запускают вниз и там как в ралли штурман жестикулирует типа «три левый, трамплин».
Кубок СПб по памп-треку 2026, Чемпионат по памп-треку 2026 и любительсикй чемпионат по памп-треку 2026. / Наши гонки 10
Всё же приятно видеть, что в твою юность ты переживаешь за то как быстро снесут построенный тобой памп-трек около кладбища на Ваське, а теперь можно переживать за качество оформления афиши чемпионата))
Но опять же, с оговорками. Если есть некий допустимый «минимум» геометрии собачки при максимально возможном количестве зацепов, то отталкиваясь от него можно сделать меньшее количество зацепов и выйграть на меньших потерях благодаря уменьшению циклов сжатия пружинок. Но как правило там всегда баланс «хх / надёжность схвата».
Просто будет один байк с 200 мм хода для всего.
Хочешь, чтобы был ДХ — навесил грузов на каретку, хочешь, чтобы был КК — снял грузы с каретки:)
Хочешь, чтобы был ДХ — навесил грузов на каретку, хочешь, чтобы был КК — снял грузы с каретки:)
Эээ, ну при прочих равных играет. У тебя больше циклов сжатия пружины, а на это тратится энергия. Другое дело, что по факту «прочих равных» не будет. Увеличивая количество зубчиков, ты не можешь сохранить их геометрию по отношению к меньшему количеству. В итоге примерно то на то получится)
Обязательно надо что-то изобретать вместо банальной натяжки цепи?)
Я думаю мнением бренда, о котором люди узнали только из этого поста, можно пренебречь)
Пусть они позиционируют своё изделие как хотят, нахер их в любом случае)
Пусть они позиционируют своё изделие как хотят, нахер их в любом случае)
Дожили… 130 — уже ХС. Не, ну 120 — уже почти норма, у самого такой. Но должны же быть какие-то рамки? Ведь с самой верхней границы ходов у байков уже давно ничего настолько не меняется — как было 200± — так и остается
Ну то есть прибить фрикционную втулку на переклюк смогли, теперь на педали, а вот на каретку до сих пор… Ну что ж, трюкачам придется еще какое-то время колхозить хомуты да резинки из хоумдипо.
"позволяет втулке вращаться быстрее, благодаря уменьшенному сопротивлению" — непонятно, чем они обосновывают это заявление. Если пренебречь влияением смазки, то сопротивление вращению определяется наклоном клина храповика или собачек и жесткостью пружины (или пружин), а количество зацепов не играет роли
странно видеть длинный вынос на 65 градусах рулевой и столь длинных ричах для расчётного роста (указан на схемах). эпик эво, например, 50мм выносом комплектуется при более тупом угле
Если бы не вилка интенд, при беглом взгляде выглядит как жертва алиэкспресса на какой-нить bxt раме. Имхо прессрелизный цвет мимо…
Я лет 10 назад на диртке так и делал. Педали с шарами чутка внатяг подкручивал имба.
Последний раз редактировалось
ЛАЙН СПОТЕРЫ! Как у гочи!?
А ведь когда трассу разбивают, реально 4-5 человек на трассе могли бы очень хорошо рассказать про держак и вот это все.
Правда… по уму надо бы было ехать трассу.
А ведь когда трассу разбивают, реально 4-5 человек на трассе могли бы очень хорошо рассказать про держак и вот это все.
Правда… по уму надо бы было ехать трассу.
Да можно и промовые разобрать и напихать гудрона под сальники вместо консистентной смазки
lokki