Прямой эфир
Старый рецепт приобретает новый смысл. Будем лепить велосипеды из хлебушка
Покажите пожалуйста фото того, что вы не привезете. Хоть. На фото посмотрю.
Известные мировые бренды? Ну-ну )
А с чего ему возвращаться куда-то? Рубль уже двадцать лет падает. Вполне планомерно. Это выгодно для экспортёров (нефть, газ и прочее). Налоги и зарплаты экспортёры платят в рублях.
Так на лого ж всё есть — инвалидное кресло…
Что привезете там, какие будут велосипеды у нас в этом году?
Ещё бы курс успокоился и вернулся.
Последний раз редактировалось
Все подробности о гонках будут немного позже. Если вы желаете принять участие, переходите по ссылке на сайт и регистрируйтесь
Судя по раскраске и карбону Fact 9m, нашел что это рама 2015 года.
«Specialized Stumpjumper Ht Elite Carbon World Cup 29»
Как говорится, моё почтение.
Хотя 7 лет это не так много для карбоновой рамы. Очень сильно зависит от использования. Возможно был удар.
Последний раз редактировалось
А толку, если так и есть? Обидно, неприятно, но некоторое время это будет единственный вариант приобретения бике. А потом могут и этот путь перекрыть.
Не думаю, что Тайвань что-то сможет решить, если условный Брэнд Х решит остаться в России и вот почему.
Когда я трудился манагером, некоторые китайские заводы имели «кальку» в Тайване по причине немалой пошлины, которую ЕС установил на ввоз байков. Работала эта схема так: китайцы производили рамы и отправляли на остров, где байки собирали и отправляли с соответствующей биркой «маде ин..» и документами. Я получал заказные формы на одну и ту же продукцию, с одинаковой номенклатурой, артикулами и проч. но… разным ценником (прим +5% из-за дополнительной логистики) и + прим. 2 недели на производство. Даже с этими сроками и различием в цене дистрибьютерам в ЕС было выгоднее работать так, чем расплачиваться за политику Союза. Это касалось нижнего и среднего сегмента байков. Ессно, ничего подобного в нашей стране не было и мы везли напрямую.
Так вот, ничего не мешает Тайваню провести обратный ход: сделать у себя рамы и отправить на сборку в Китай, освободив себя от давления любителей демократии при наличии доброй воли Бренда и желания дистрибьютера. А если Бренд тайваньский — тем более.
Конечно, объемы ввозимых к нам средних и топ-байков — мелочь в сравнении с массовкой или с себе подобными в мировом масштабе, но буржуи умеют считать, а островные китайцы — тем более. А вообще-то я полагаю, что в этом году пошумят, а к осени успокоятся и вернутся.
Последний раз редактировалось
И машину, и айфон, и ноутбук. Многие и на автоваз теперь по другому смотрят и на мцст эльбрус.
Ох щас нас заминусаторят за такие комменты
Ничо не понял, но очень интересно
Есть схема гоночных трасс?
Это через 3 года после постройки лунной базы роскосмосом?
SergeiZ