Прямой эфир
Звезда похожа на крышку от консервной банки.
2.13.0.0
Дело в том, что автор этой подвески — неуч. В его изобретении соединены две вещи: неработающий принцип и худшая его реализация.
Подвески типа unified rear triangle активно прорабатывались и использовались еще лет 30 назад, со времен истоков двухподвесов (достаточно погуглить эту комбинацию слов, чтобы погрузиться в пучину истории). Однако при ближайшем рассмотрении оказывается, что у такого вида подвески нет никаких плюсов ни в плане педалирования, ни в плане торможения. Не зря от нее отказались даже самые упоротые бренды к концу 2000-х годов (т.е. еще даже до начала перехода на новую геометрию). Единственный плюс такого вида подвески — постоянная длина цепи сверху и снизу, что позволяет использовать синглспид. Ну и перья суперкороткие можно сделать. Сейчас велосипеды с URT можно увидеть только в ашанбайках и ситибайках (из-за возможности соединить двухподвес и багажник)
Кстати, у меня были велосипеды с URT подвеской — haro sonix и haro xeon. Соникс еще был ничего для кантрийника, а ксеон оказался полной ватой при педаляже. Зато дергался в банник хорошо.
Теперь про реализацию. Консольное крепление заднего треугольника на двух длинных штангах — это эпическая победа над здравым смыслом. Да, слегка меняется траектория заднего колеса, да и сам треугольник будет вести себя не так, как если бы был прикреплен на один шарнир, но это всё умножается на ноль нулевой торсионной жесткостью и надежностью этого изобретения. Даже убогие ашанбайки с URT (а они встречаются довольно часто) будут лучше, чем такой вариант.
Подвески типа unified rear triangle активно прорабатывались и использовались еще лет 30 назад, со времен истоков двухподвесов (достаточно погуглить эту комбинацию слов, чтобы погрузиться в пучину истории). Однако при ближайшем рассмотрении оказывается, что у такого вида подвески нет никаких плюсов ни в плане педалирования, ни в плане торможения. Не зря от нее отказались даже самые упоротые бренды к концу 2000-х годов (т.е. еще даже до начала перехода на новую геометрию). Единственный плюс такого вида подвески — постоянная длина цепи сверху и снизу, что позволяет использовать синглспид. Ну и перья суперкороткие можно сделать. Сейчас велосипеды с URT можно увидеть только в ашанбайках и ситибайках (из-за возможности соединить двухподвес и багажник)
Кстати, у меня были велосипеды с URT подвеской — haro sonix и haro xeon. Соникс еще был ничего для кантрийника, а ксеон оказался полной ватой при педаляже. Зато дергался в банник хорошо.
Теперь про реализацию. Консольное крепление заднего треугольника на двух длинных штангах — это эпическая победа над здравым смыслом. Да, слегка меняется траектория заднего колеса, да и сам треугольник будет вести себя не так, как если бы был прикреплен на один шарнир, но это всё умножается на ноль нулевой торсионной жесткостью и надежностью этого изобретения. Даже убогие ашанбайки с URT (а они встречаются довольно часто) будут лучше, чем такой вариант.
ну со мной т не надо, вот с дядькой этим поговори)
я сам смазку использую, т.к. людей реально пугает звук втулки, которая только маслом смазана.
я сам смазку использую, т.к. людей реально пугает звук втулки, которая только маслом смазана.
Да, есть такая проблема, ты не первый. Пока непонятно в чём причина
К вопросу из первого твоего коммента, далее на видео хорошо видно колесо с точёными алюминиевыми спицами с интегрированными ниппелями.
Вот официальное сервисное видео от и9 с тайм кодом на момент уменьшения громкости втулки.
Йо! Филл зе ФЛОУ!
Песня такая была, прямо в тему )
Песня такая была, прямо в тему )
(оффтопик) а можно починить оповещалки на почту? Хотя бы о сообщениях в личке. Сломалось месяца три назад.
Да, он для начинающих сложнее, но для катающихся интереснее
Антохе надо ченить придумать к своему мотоэндурику и тоже на Кикстартер, может хорошо стрельнуть!
А так, вполне хороший ход для усиления лояльности к Кэньон на новом для компании американском рынке, где продажи идут похуже, чем в России Европе ;)
Древнее зло возвращается. Дизайн прямо из времён поиска подвески для МТБ.
Странно что вместо задних перьев не пристроили вилку, а спереди не жёсткая.
Странно что вместо задних перьев не пристроили вилку, а спереди не жёсткая.
Не буду плодить посты: встречайте — ЛукаШов!
Чем больше зацепов-тем они меньше, тем ниже надежность
Да. А чем больше коментов — тем они короче, тем ниже содержательность
а почему пиндосов то? они тебе чот сделали?
даже элементарного не можешь? XD без перевода запостить))
AntonSapronov