А потом, и у фьюриуса(и клеща) какая-то белиберда началась с этими перьями с разными дропами.
Судя по каталогам были/будут и такие квадартные дропы, и «тонкие»(по типу, как на Метах) В чём разница, я так и не разобрался)
Прямой эфир
Такие квадратные дропы сначала у клеща появились, в 21 году.
А потом, и у фьюриуса(и клеща) какая-то белиберда началась с этими перьями с разными дропами.
Судя по каталогам были/будут и такие квадартные дропы, и «тонкие»(по типу, как на Метах) В чём разница, я так и не разобрался)
А потом, и у фьюриуса(и клеща) какая-то белиберда началась с этими перьями с разными дропами.
Судя по каталогам были/будут и такие квадартные дропы, и «тонкие»(по типу, как на Метах) В чём разница, я так и не разобрался)
Не, я про это даже не вспомнил… Ну, конкретно про электронику. Но вообще проблема запрограммированного срока службы предметов культуры прямо коррелирует с размером земных свалок )))
Последний раз редактировалось
Там ведь не сменные дропауты. Это часть пера нижнего.
Так что, да, любопытно… Мб ему Халиков чтот подправлял? :)
Так что, да, любопытно… Мб ему Халиков чтот подправлял? :)
У Брандта там еще дропауты какие-то крайне кастомные, как будто от заготовки лишний кусок забыли отпилить)
Ничего.
Через три года сделают подходящим и к тем, к которым он тремя годами ранее не подходил.
Через три года сделают подходящим и к тем, к которым он тремя годами ранее не подходил.
Эти десятилетние тормоза многие не прочь купить и сейчас, вот только их новых не раздобыть.
Kore сложно назвать бюджетным.
Но в целом, Repute очень и очень лёгкий — 115 грамм в размере 35х31.8
Видимо, отсюда и флекс. Хотя я откатал года 4 на таком, не замечал такого.
Но в целом, Repute очень и очень лёгкий — 115 грамм в размере 35х31.8
Видимо, отсюда и флекс. Хотя я откатал года 4 на таком, не замечал такого.
Как я понял, тут полностью Рампстрой организовал.
да, снято на ширик, по ощущениям, будто 24мм
не по мотивам осеннего даунхила случаем?
Могут не понять любые шутки связанные с ценами, налогами, безналичными платежами и тд
Так против продажи каталожки молодыми фирмами никто и не имеет ничего. Но в данном случае возмущаются тем, что ноунейм бренд строит из себя лухари и даёт огромную наценку, хотя это обычная киатйская каталожка. И возможно бы они смогли доказать, что в их случае более строгий контроль качества, кабы на фотках не было типичных косяков.
Т.е. тут претензии не в том, что это китайская каталожка, а в том, что это китайская каталожка за оверпрайс от ноунеймов в индустрии и без каких-либо гарантий.
Т.е. тут претензии не в том, что это китайская каталожка, а в том, что это китайская каталожка за оверпрайс от ноунеймов в индустрии и без каких-либо гарантий.
Мы ушли немного в сторону от нашего обсуждения. Я почти во всем согласен, про выдавать дешевые рамы за люкс и тд. Я начинал говорить за то, что каталожку можно упаковать хорошо в бренд, и заниматься дистрибьюцией на профессиональном уровне. И таких примеров успешных брендов очень много, не только в велотеме. И что в этом мире существуют люди, которые будут это покупать, независимо от наших мнений, от того, кто сколько видет людей на споте. Может прийти человек в магазин, и выбрать желтенький велосипед. И таких людей иногда бывает достаточно что бы бренд существовал.
Все уже поумнели и выучили новое слово Карбонда, мол вон рама на сайте карбонды и тд, во первых карбонда не продает в розницу, во вторых я упускаю вообще все риски, вопросы гарантии и тд. А вот есть бренд, который закупает эти карбонды, по своему красит, собирает велосипеды и продает. За деньги. Это суть бизнеса, иметь сверху прибыль. Тот же бомбтрек, бренд с именем, имеет раму карбонды, но они утверждают мол качество карбона другое, верить или нет вопрос второй. Но это существует, люди поупают.
Ок, смотри: я живу в Германии уже почти 10 лет. Я практически каждый день катаюсь на велосипеде по улицам. Как ты думаешь, много ли видно дорогих байков у простых людей, которые берут велосипед как средство передвижения? Правильно — нет. Большинство берут всякий дешман за 200-300 евро. Такие люди дорогой байк не возьмут. Но ладно, это всё-таки мтб, значит и смотреть нужно на споте: а на споте я уже вижу, что люди задаются вопросом, за что они платят. И там мимокрокодилов, которые вообще не смотрят на то, что они покупают — очень мало. А если и есть, то последние два года они в основном на е-байках.
И повторюсь — нет ничего плохого в каталожке из Китая. Но выдавать дешёвую раму за люксовый продукт, когда очень быстро вскрывается бюджетность — глупость, ровно как и разговоры про высокое качество, когда даже на презентационных фотках видна халтурная сборка.
И да, мало кто решится брать ноунейм бренд, когда за такие же деньги в оффлайн магазинах (и я не про БД или БК, а вполне себе местные сетевые магазины типа BOC или FahrradXXXL) за такую же цену моментально находятся более известные бренды, которые на слуху даже у людей далёких от вело-тусовки.
И повторюсь — нет ничего плохого в каталожке из Китая. Но выдавать дешёвую раму за люксовый продукт, когда очень быстро вскрывается бюджетность — глупость, ровно как и разговоры про высокое качество, когда даже на презентационных фотках видна халтурная сборка.
И да, мало кто решится брать ноунейм бренд, когда за такие же деньги в оффлайн магазинах (и я не про БД или БК, а вполне себе местные сетевые магазины типа BOC или FahrradXXXL) за такую же цену моментально находятся более известные бренды, которые на слуху даже у людей далёких от вело-тусовки.
Респект людям которые катаются и получают от удовольствие от катания, а не от погони за новыми стандартами и от покупки новых железяк по последнему веянию моды. Десятилетние тормоза, пятнадцатилетняя вилка, 26-е колёса-супер!
Последний раз редактировалось
Ты смотришь на комменты, а я вижу реальных потребителей, если конкретней то страна США, где люди вообще могут не запариваться и покупать велики за 5к+- долларов. Это и есть массмаркет. Представь себе, такое бывает, что могут выбрать велосипед по цвету, а не по тому, какие там обода и ниппеля и тд. Массмаркет, для простых людей. Конечно что на форуме сидят профильные люди и они негодуют. Но у них мнение мало кто спрашивал, мнение для бизнеса. У меня когда был веломагазин, он существовал ТОЛЬКО за счет обычных людей, а не за счет велосипедистов, которые во всем разбираются и все на свете знают. От них откровенно говоря был один гемор.
погоди, а они в россии есть? я думал, что не завезли.
теперь знать буду)
жесть, дороже Кодиака
теперь знать буду)
жесть, дороже Кодиака
SergeiPikulin